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新日电动车是“翻译”市场需求的结果

 灤水鍾靈 2012-09-06

       

        无锡市锡山区新世纪工业园曾经聚集了上千家电动自行车生产企业,如今只剩下三四百家。1999年成立的新日不仅存活了下来,还成为业内第一品牌,2011年产销超过200万辆。

  在2006年之前,电动自行车行业的老大还是“大 陆鸽”电动车,但在2006年底,新日电动车实现了超越。他们之所以能超越成功,在于快速应对市场的需求—当时主流产品是28寸的,但新日看到了电动车轻巧的发展趋势,在业内第一个大胆生产了16寸的小型电动车。事实上,不同行业和不同地域的差异化需求,导致了电动自行车行业市场个性化需求多且变化快,因此区域性品牌比大多数全国性品牌占优势。但新日的产品能行销到全国各地并且始终保持行业龙头的位置,其核心竞争力在于能把消费者需求快速“翻译”成企业的产品。

  需求首先传递给生产

  在业内人士看来,电动自行车并没有什么技术壁垒,一家企业想把自己的竞争优势依托在一两项技术上是徒劳的,尤其是中国的企业对于技术的模仿都很快。但新日的优势是建立在组织竞争力上面,正如可口可乐的优势不仅是那张锁在保险柜里的配方,还有其对消费者需求的理解及“翻译”。可口可乐成功地将这种需求演变为一种时尚语言。

  在新日看来,这种能力正是制造企业所必需的。基于这种快速有效的“翻译”能力,新日能在两周内推出一个新产品并上市。作为民营企业而言,在生产规模较小的早期,老板亲力亲为的机制保证了这种能力的实现;而当生产规模从50万辆迈向80万辆再向200万辆迈进时,新日逐步引入ERP等信息系统,在规模上去的情况下依然保持住了这种快速反应的能力。

  2002年,电动自行车的市场需求开始爆发,新日在渠道上并没有采取常用的省代模式,而是直接发展县级代理,将营销渠道扁平化,目前新日在全国500多个二三线城市建立了1000多家县市级代理。这样的扁平化渠道使得新日能快速获取当地市场需求信息,这样的需求体现在订单上。因此,它的生产依照这种订单来安排。这种模式要求新日具有准确的销售预测、快速的订单反应能力和高效的生产管理能力。

  代理商根据当地市场需求下订单,并且实时输入到新日的ERP系统中,销售部门对此进行统计汇总,按区域、库存量等信息,把订单进行分配,再由不同地区的工厂和仓储进行生产或调配。为了保证让代理商在下单两天后就能拿到货,新日并不真正实行零库存,而是提前备货,这就意味着新日要对市场未来需求有精准的把握,这样所备的货才能符合市场需求,从而缩短对订单的响应时间,降低库存,减小资金占用压力。相关生产计划的制定要参考往年或者前几个月的销售数据,通过ERP对销售情况统计分析,知道哪些车在哪些地区畅销,从而加大相关车型的生产。此外,新车型也会被安排进生产订单,经过研发、测试、小批量生产后,就会进入批量生产。

  为了进一步提高销售预测的准确性,新日将把ERP系统延伸到1000多家县级代理商,从而能实时掌握每个代理商每天的销量和库存,从终端市场获得第一手信息,分析当地的市场及变化,让代理商更加准确地预测未来销售情况,使得提交的订单更有效;甚至未来仓储部门通过ERP实时看到代理商的库存情况,会根据销售情况主动向其供货。这种对市场快速反应的供应链体系,在实时监控人财物、产供销的同时,也为企业中高层提供了BI(商业智能)平台,为企业的战略决策做数据准备。

  要满足市场个性化的多样需求,就意味着生产车型的多样化。目前新日研发生产的车型超过100种,在无锡、天津和襄阳的三大生产基地有十多条生产线,每条生产线涉及到的车型有十多种。不同车型需要不同零部件,因此同一条生产线在进行不同车型的生产切换时,需要停止生产线以便更换零部件等,而且这样一停就是40多分钟。现在通过ERP分析以往销售数据来挖掘出经典车型,增加并且优化经典车型的库存,在一定程度上降低多样化车型对生产线带来的挑战。同时流水线生产时间缩短至10多分钟。

  需求是创新的源泉

  “摩托车太危险了,汽车太贵了,公交车太拥挤了,自行车蹬起来太累了。这样一来,人们就买了电动自行车。”而且,新日曾对女性 交通工具做过一番调查:和喜欢汽车的男人不同,女性更倾向于选择轻便、经济、环保的电动车作为代步工具。因此,新日将电动车看作是有性别的,在设计上也充分考虑到女性需求。比如,依照女性的生理特点,新日改造了坐垫,让车座更贴合女性身体;在颜色上,新日一改以往沉闷色调,生产粉红色、紫罗兰色、鹅黄色等彩色车型;考虑到女性对于皮肤的关注,新日还特意在车子上设计了一把遮阳伞;有的车型还在车前设计了菜篮子,方便买菜者;为了让力气较小的女性能把电动自行车搬进电梯,新日按照电梯空间的尺寸去设计车子的型号和规格。

  中国消费者对于电动自行车还存在高效节能的需求趋势,简单而言就是速度快、跑得远、能省电,这需要厂商在技术上有所创新和突破。新日也有意识在电机和电池的技术上做积累,并且最终开发出相应的高效节能车型。2005年,新日自主研发了数码磁王双动力电机,与当时主流的普通无刷电机相比,一次充电最大续航里程可达100公里,比传统无刷电机提高了1.4倍,这也意味数码磁王双动力电机将减少40%耗电量,大大延长了电池的寿命。这个技术的使用,使得新日电动车在全国的销量实现翻番。

  困扰电动自行车的最大问题就是电池寿命和多次充电后的续航里程。因此,新日还在电池上大做文章。

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