上世纪50年代，Tatra打造豪华轿车概念。
捷克的汽车制造不为太多人所知，但太脱拉是世界第三老的汽车制造商，位于奔驰和保时捷之后。
1947年捷克总理的太脱拉
T87的车身有独一无二的风格，流线设计外型来自奥地利的Hans Ledwinka博士和太脱拉T77.。Paul Jaray设计的德国齐柏林伯爵号飞艇，也为设计带来了灵感。
太脱拉制造了很多不同的模型，这是1947年T87的四门轿车。T87的发动装置是2.9升90度空气冷却，8气缸85马力，使T87有每小时100英里(约161公里)的速度，成为当时最快的汽车之一。转弯时驾驶员需要注意速度，因为是后置发动机，像保时捷911一样，车身容易摇摆。
斜尾翘和长坡车顶为汽车分离气流，尾翘下就是发动机，通风窗让空气进入发动机，最大的特点是发动机有空气冷却装置。
作为T87的前一代，T77是第一台气动阻力装置的汽车。然而Ledwinka想要的更多，他让T87更轻更小更快。
T87成为当时最快的汽车，是独一无二的奢华。德国官员在二战期间称赞太脱拉速度快易操控，不幸的是战争期间纳粹接管太脱拉。这对Ledwinka的生产很不利，他在监狱呆了6年并强迫为纳粹制造军事车辆6年。
捷克政府在1992年为他反正，但这已经太晚了，他于1967年去世。
别的汽车制造商复制了很多来自太脱拉的设计元素，包括费迪南德·保时捷博士在为大众设计甲克虫时，我们可以看到T87很像加大版的大众甲克虫原型。
这引起了太脱拉与大众的诉讼，最终在二战结束后，太脱拉赢了。
有大约3000辆T87在1936－1950年制造，当时太脱拉把中心转移到卡车，代替了客车，它至今仍在生产卡车。
T87将先进的技术带入汽车设计，大多数人却从没有见过它，在这之前也可能从未见过太脱拉的汽车。
如果Hans Ledwinka博士是在美国、意大利、英国或德国工作，他会非常有名，大家都会知道他对汽车设计的贡献。如果可能的话，太脱拉没有二战的干预，它现在将会是与保时捷和大众同样有名。
