作者：益仲德
摘自：浦东老地名
三岔港渡口延续的历史已有380余年。据明万历年间的《嘉定县志》记载，还在三岔港渡口远未成陆之前，江东（现高桥）地区四周都是水，对外交通运输全靠舟楫航行。而明清时期，这里历来隶属于嘉定县和宝山县管辖，故人们无论办公事、私事，还是走亲访友，大多北渡黄浦去向宝山、嘉定县城。明天启年间，里人呈准在庙港口（今炮台浜村外）设小浜口渡，因赵巡按立石渡口，故又名赵公渡。对江为杨家嘴（今吴淞镇外炮台湾）。
清雍正十一年（1733年），因长江水的冲刷和黄浦江泥沙的淤积，高桥地区东坍西涨，小浜口渡原有设施部分向西南迁移至高桥镇外，成为界浜渡；一部分向西北迁移到草庵庙旁，成为张家浜渡，亦称草庵渡。
清末，张家浜西沿黄浦江岸，建起了几座冰厂和一所渔业公司。因渔船出海先需装上天然冰保鲜，以及捕捞归来还需卸货入库，故就地又建造了新码头。张家浜渡于宣统元年（1909年）再迁移至丁家浜后的新码头。渡口备有灯笼、蜡烛、雨伞、钉鞋（旧时的雨鞋），随时可出借给过渡旅客，如有路远而夜不成行者可食宿。如此方便渡江过客，人们都称这里是名符其实的“便民渡”，对江渡口则是吴淞石码头。
1912年，新码头一带因吹泥筑石埂，便民庵渡口最后向西迁移到三岔港，成为如今的三岔港渡口。
1954年起，由上海市轮渡公司管理三岔港渡口，用机动木船替代手摇舢板渡江，结束了几百年来人力划船摆渡的历史。同年，港务局浚浦治港、挖深江底、修筑码头。机船摆渡两岸都直靠码头，彻底改变了过去的落后面貌。渡费只收3分，后改为单向收费，来回仅为6分。1959年拆木板码头，改筑石坡土堤，1979年改筑混凝土路面。2001年又重新建造现代化的崭新三岔港渡口，从此，人称黄浦江上浦东第一渡的三岔港渡口，展现出一派清新宽敞、车来人往的繁华景象。
