|
行车时，右脚踩在油门上，此时，发动机带动车体前进。突遇危险情况，立即要制动。离合和刹车的时间先后会有多种组合。先踩离合，此时，发动机不再能够传导动力，接着踩刹车，汽车开始制动减速，直到停下。OK，这个方法是可以的。 遇到突发情况，右脚先离开油门，只要脚离开油门，发动机在高速时，即停止供油，开始减速并对汽车形成制动力。右脚离开油门后紧接着踩到了刹车上，此时，刹车钳开始压紧刹车盘制动，在轮胎抱死之前，有两个制动力：1，发动机；2，刹车盘制动力。随着右脚继续踩下刹车，直到刹车抱死，同时，ABS启动，此时，制动力达到最大，这时，发动机的制动力有没有已经对刹车距离无关，此时，你踩不踩离合对于最终的刹车距离无关。 当发动机转速降至800时，你必须开始踩离合了，防止到600时的抖动和400时的熄火。至此，刹车完成。各位，有没有看明白？有任何问题欢迎提出，如果你理解了这个过程，再也不会纠结于刹车跟离合的关系了。剖析两只脚的运动过程，你可以发现，两只脚的先后次序会对刹车距离造成影响。理论上，最短的刹车方法有点不可思议，很难理解。 立即踩离合，因为右脚只要没有完全离开油门，发动机提供的是向前的动力。当右脚完全离开油门后，此时发动机是阻力，立即放开离合，右脚紧接着踩下刹车，左脚开始等待，直到发动机转速降到800以下开始踩下离合。正确的刹车方法还会带来副产品，即，降低油耗，减少刹车的压力。 从哪里抄来的？害人啊，还高手，有没有开过车 紧急情况下，一定要直接踩刹车，不要踩离合，一旦踩离合了，车的制动性能会差很多 新手往往怕车死火，总是习惯先离合后刹车或离合刹车一起来 踩住离合，踩住刹车，挂一档，松手刹。 慢抬离合，感觉到抖动，离合保持不动，慢抬刹车 ，然后就是继续抬离合和给油了。 感觉，紧急刹车 先刹车后离合只能凭车速度去感觉，这个转速和发动机抖动跟档位好像是有关系的，一般情况下感觉车速只有20-30码（速度降下来了）的时候果断踩下离合这时候刹车已经不需要发动机的阻力来辅助刹车了。 |
|
|
