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导读： 车联网话题引爆 “超级蓝海”亟待开拓 顺应民生需求 车联网加速商用进程 国内外绝大多数车企今年底将完成车联网国内布局 国内首个车联网产业基地落户北京 汽车信息服务业望成北斗首个万亿产业 “车联网”概念横空出世 三大板块受益 三大券商解析车联网投资机会 车联网10大概念股望成赢家 车联网话题引爆 “超级蓝海”亟待开拓 一年一度的“世界电信和信息社会日”（简称“电信日”）开幕。今年“电信日”的主题是“信息通信技术与改善道路安全”，这使得车联网话题被再次引爆。 在工业和信息化部与交通运输部联合主办的“2013年世界电信和信息社会日大会”上，产业链各界人士纷纷表示，车联网市场亟待开拓。 政府：将促两大行业间的需求对接 在当天的大会上，工信部副部长尚冰发言说，时至今日，信息通信行业发展的活力明显增强。截至今年3月，全国电话用户总数达到14.2亿，移动电话用户达11.46亿户，普及率提升至84.9%。同时，我国互联网网民规模达到5.78亿，普及率达到43.1%。 “在此种趋势之下，信息通信企业在交通信息化领域发挥了巨大作用，特别是电信运营企业充分发挥网络优势，通过提供先进的网络通道和服务平台，推动了车与车、人与人、车与路之间的互联互通，有效提升了道路交通安全指数。”尚冰指出，为促进交通领域信息化，工信部将推动加快新技术、新产品和新业务在交通运输等行业的研发、推广及应用，包括积极推动移动互联网、云计算、物联网、大数据等信息技术和产品的创新，加快开发适应各种市场需求、跨界融合的新技术和应用。 同时，工信部还将进一步加强与交通运输部门的合作与交流，在相关政策规划制定过程中保持沟通协调，促进两大行业之间的需求对接，推动建立人、车、路等要素相关数据的采集、交换、处理、聚合和发布的完整体系，共同打造和谐高效的产业生态环境。 运营商：表态将做好平台支持 在当天的大会上，来自运营商的代表也对车联网给予了积极响应。 中国移动副总经理李正茂指出，随着中国经济的不断发展，中国汽车产业规模和汽车保有量不断上升。汽车保有量的增加使得道路交通安全面临诸多挑战。 “仅在2001到2010这十年中，全国交通事故死亡人数达到90万人，交通事故已经成为我国国人第一伤害致死的死因。”李正茂就此明确提出，“要尽快实现所有车辆的联网。” 他说，提高驾驶安全性的方法过去主要关注单车，当可能发生紧急事故时信息共享不及时则容易导致群体事故的发生。如果将所有车辆进行联网，使车与车之间进行实时通信，实现实时通信共享，当一辆车感知有危险发生时能够及时将信息传递给周围车辆，使周围车辆及时采取措施，将有效避免事故的发生。 “我们建议以安全为目标多方参与并受益的车联网安全协同平台。中国移动愿意做好基础服务和做好平台提供者的角色。”中国电信集团公司副总经理张继平说。 汽车制造企业：基本完成布局 除了对车联网产业给予积极响应之外，运营商还提出了具体的建议。 李正茂指出，要向发达国家借鉴车联网经验，希望能够以多种立法手段促进并保障更多车辆的联网。 此外，他提出，在车联网这样一个新兴领域，希望中国也能够在国际上占有一席之地，“积极参与国际车联网标准制定等相关工作，也是当前政府和我们产业界需要共同努力的方向。” 根据介绍，政府、运营商、汽车制造企业分别是车联网的三个主要推动者。作为推动者之一，汽车制造企业更是早早布局。 中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长方竹透露，国内外绝大多数车企今年底都已完成或即将完成车联网国内布局及服务上线。 业内人士认为，车企之所以抱有极大热情，除了预判车联网将成为未来车企竞争的关键利器外，也与车联网的巨大潜力密不可分。 据易观智库预测，2015年我国汽车产量规划达到2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元。“就像智能手机一样，它由简单的通话工具到如今多功能集于一身，未来的汽车也不再是冰冷的机器，而是能和你对话、能为你提供安全、便捷、甚至能有‘情感交流’的生活伴侣。”（.上.证 .李.雁.争） |
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