发动机最重要的指标有两点：动力输出和节油性能。新晋的家用热门车型里，东风雪铁龙C4L的1.8L车型值得关注。这款车的动力性和不少2.0L排量车型相当，油耗却和市场上多数1.6L排量车型相近，在节油方面打造出1.8L<1.6L的优异表现，让他成了典型的“喝得少、跑得好”的车型，也是城市家用最理想的选择。
目前市售的主流1.6L排量车型的平均油耗在7L/100KM左右，而C4L1.8L车型的表现如何呢？在近日的试驾体验里，普通驾驶者在综合路段实测最低油耗只有5.04L/100KM，而其他的参与者也都开出了7.0L/100KM以下的油耗成绩。
C4L的省油经念得出人意料又底气十足，源于其有一台“低转高扭”的1.8L CVVT发动机。这款全新发动机技术上有两个特点：高效、低耗。动力高效保证了燃油的有效利用，能以很少的燃油换来低转速下更早的动力响应速度，以及中高速下的源源不绝动力。1.8L CVVT发动机的连续可变进气正时系统本身的技术非常成熟，也是当今的主流发动机技术。以该系统为代表的诸多技术应用，让1.8L CVVT发动机有了高达11:1的同级最高压缩比，能够最早到达峰值扭矩，并带来高升功率表现。发动机的效率高了，所需要的燃油消耗自然就降了下来，油也就省下了。
C4L1.8L车型，在节油上应用了CVVT技术，以及间隙自动补偿金刚石液压挺杆、智能曲轴正时齿轮减震技术等等，在专注省油的同时，还照顾到开车坐车人的舒适感受，这也是这款C4L非常值得肯定和尊敬的地方。
重点说说连续可变进气正时系统，就是简称的CVVT技术。这个技术能够在很大角度范围内调整进气门正时相位，保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求。最直接的好处是开C4L的1.8L车型，能够明显感觉到在低转速的时候就能获得起步加速的动力，只要轻踩油门，C4L就能轻松起步。就算是城市里不断起停、变线，发动机即使维持较低转速，也一样能动力源源不绝，自如充沛。原因是CVVT技术能够让1.8L CVVT发动机在转速仅为1500转时即可输出90%的峰值扭矩、3500转即可达到峰值扭矩，甚至到6000转的时候，仍然可以输出90%的峰值扭矩。
和省油息息相关的技术里，不得不提C4L1.8L发动机的变排量机油泵，这个技术全面应用在东风雪铁龙1.8L CVVT和1.6L CVVT这些代号EC系列的发动机上。此技术最明显的作用是在开C4L的时候，低转速下，发动机机油量需求能完全得到满足，发动机得到充分润滑。在高转速下，又能减少机油输出，减少功率损耗，最终让开车人用低油耗换来强动力。（王天笑）
