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交通运输业与人们的生产生活息息相关。开发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加强各地区、各民族间的政治、经济、文化的联系和对外交往等，都要首先创造便利的交通运输条件。一些地方更提出了“要想富，先修路”的民谚。可以说，交通运输业是国民经济的先行官。 随着生产力的提高和科技的进步，交通运输方式从手提肩扛、利用牲畜驮运，发展到现代化的铁路、公路、水路、航空和管道五种立体的运输方式。就动力而言人们先后使用了人力、畜力、蒸汽机和内燃机。目前，占统治地位的仍旧是内燃机，可是，我敢断言，内燃机迟早要被排挤出交通运输的大道上。 伴随着第二次工业革命的展开，内燃机诞生了，由此而派生出来的汽车、飞机为新的运输方式，而火车和轮船也由蒸汽机改造为内燃机。从此，内燃机开始踏上交通运输的大道上，从诞生至今，已有一个多世纪了，它以其方便和快捷而获得了一个多世纪的统治权，以至于第三次工业革命没有将它“打倒”。 由于生产力水平有限，现在还没有足够的力量可以“打倒”内燃机，但我坚信，迟早有一天内燃机将成为全人类的“美好回忆”。 早在二战期间，英国科学家就研制出了电动车，它不使用内燃机为动力，而是使用电动机的蓄电池，靠蓄电池的电能来驱动汽车行驶，时速可达四五十公里，一次充电可行驶一二百公里。这大概是世界上第一辆电动车，以后人们又陆续发明了几种电动车，也都是受它的启迪。 电动车不像内燃机那样，它不会排放铅、硫、氮等有害物质，不会污染环境；电动车没有排气、吸气、散热风扇和引擎这类装置，这样既降低了成本，同时也提高了能量的效率。 地球之上，太阳能当属为取之不尽、用之不竭的能源，如果能用它来驱动车，那该多好啊。美国通用汽车公司生产的“日光”太阳能车，速度可达100多公里每小时，而且加速度很高，从静止至100公里时速，只需24秒。 早期的太阳能车是靠太阳能电池为动力的。当太阳光照在车身上的电池时，根据光电转换原理，立即产生了直流电，驱动汽车行驶，但如果无光的话，它可就变成了一块大死木头了。也正因为此，还要将太阳能电池和蓄电池配合使用，称为太阳能电动车。当阳光照射是太阳能电池的电能一部分用于驱动车行驶，一部分供蓄电池充电，这样即使在无光的情况下也能照常行驶。太阳能车不会造成环境污染和噪音，乘坐时安稳舒适。 上述两种新车，至今还没有大规模生产。电动车的速度还是赶不上内燃机汽车，而且蓄电池容量很小，一次充电也只能走一二百公里。太阳能车的电池造价高，发电能力差，而且如果真赶上连续性的阴雨天，则会失去“电源”，那样会更加麻烦。 当今社会，伴随着经济高速增长的同时，能源也在大量消耗，同时造成了诸多环境问题，甚至出现了如光化学污染等一系列公害事件。因此，进行交通运输革命势在必行。而上述的两种新车，我相信，经过科学家们的努力，它们将成为人类新的交通运输方式。 2007年8月1日 丁亥年六月十九 记于津门 |
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