长途客车柴油－天然气混燃系统改装方案
海南中油嘉润天然气有限公司
2011-9-19
一、改装目的
将长途客运车辆改装成柴油-天然气电控喷射混燃系统车辆，使其车辆在运输过程中节约成本，提高企业经济效益，并更好的做到节能减排，减少环境污染的目的。
二、改装对象
长途客运车辆。
三、待改装车辆需具备的条件
为了保证系统正常运行，达到良好的使用性和经济性，则改装车辆需具备以下条件：
1.喷油嘴雾化良好，起喷压力符合车辆的出厂要求；
2.油泵各缸供油量的均匀性、一致性符合要求，各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%,在最高转速下的供油量不均匀度应<5%；
3.车辆的发电机、电路的调压稳压器、电瓶等供电系统正常，没有亏电、漏电现象，整车电路符合QC/T 413--2002《汽车电气设备基本技术条件》中规定的各项要求；
4.柴油机的压缩比，缸体、活塞以及润滑系、冷却系等工作正常，能够满足乙方的改装要求；
5.车辆启动、制动系统正常，符合车辆使用要求。
四．改装系统介绍
本次改装内容主要包括两方面内容，即在原车基础上加装LNG车用储供气系统、在不改动原车发动机的条件下加装柴油-天然气电控混燃动力系统。
其中柴油-天然气电控混燃动力系统采用海南嘉润动力公司的产品，其工作原理及主要部件的安装方式如下：
1. 工作原理：柴油—天然气电喷混燃系统的原理就是允许内燃机以两种燃料同步工作。柴油—天然气电喷混燃系统能够在现有的柴油机上加装LNG燃料供给系统——将单一的柴油发动机转化为混燃系统发动机。系统通过采集加装在车辆上的传感器信号，通过ECU控制系统中各执行部件，控制控油器调解进入气缸燃烧的柴油油量(则柴油变成用于点燃压缩状态下天然气的引燃燃料和部件的润滑剂)和天然气气量。该系统可精确控制柴油量和天然气量，并可根据实际需求在线直接对柴油量和天然气量进行调节和配比。
2. 系统工作原理简图
五．改装技术方案
此次车辆改装是通过在原车上加装柴油—天然气电控混燃动力系统及天然气储气装置，通过混燃系统自主调配柴油及天然气的使用量，使原先单纯使用柴油的车辆可以在同时使用柴油及天然气的状态下正常运行，达到节约能源、减少污染、降低成本的功用。
1.控油器的安装
控油器安装到柴油泵侧面冒烟限制器的位置或柴油泵附近(需根据车辆实际情况确定)，通过控制柴油泵，精确控制柴油使用量，从而达到节约柴油的目的。
2.传感器的安装
根据各传感器工作的不同性质，在发动机油门位置、飞轮观测孔等位置安装对应的传感器，采集信号，提供给ECU,以实现不同工况下车辆燃料计量和供给的实时控制。
3.燃料的供给
天然气是存储在LNG车用气瓶中，车辆运行时通过汽化器将LNG气化为常温气态，再通过稳压器稳压后（通常为3.5～4bar）进入喷射阀组件中，喷射阀组件会根据ECU的命令精确的控制瞬时车辆运行需要的天然气量，将适量的天然气通过安装在进气管上的专用喷管喷射到进气总管中与空气混合，最后进入工作气缸作为主要的动力提供能源参与燃烧。ECU将根据车辆运行的状态，实时调整供气量、供油量，满足车辆在不同工况下的燃料配比和供应量。
4.气瓶的选择与安装
4.1 气瓶的选择
气瓶计划安装到车辆行李舱中，需测量车辆行李舱的安装空间大小，合理选择气瓶规格。
4.2 气瓶的安装
气瓶安装在后行李舱内，通过主梁和底板板加固完成气瓶的固定，舱内加装铁板隔离和其它舱的空间，两边的舱门需加通风百叶窗。
遵循的国家标准是《液化天然气汽车专用装置安装要求》（GB／T 20734-2006）、《液化天然气_LNG_汽车专用装置技术条件》（QC/T 755-2006）。
六．达到目标
通过此次改装要达到两个目的：
1. 改装后的车辆各项经济技术指标达到以下要求：
n 配备相应的天然气储气装置达到理想的巡航里程；
n 车辆动力及驾驶性达到原机的要求；
n 燃料经济性达到双方签署的合作协议之要求；
n 排放优于原机；
n 操作简单。
2. 为了顺利完成此次的车辆柴油-天然气混燃系统改装示范工作，对客户车辆改装、维修及相关技术人员进行理论和实际操作培训，以便后续车辆的改装、维护及运行管理。
为了顺利完成车辆改装及试运行工作，在人员及设备、场地方面提出以下建议：
2.1 客户改装人员的配备
2.1.1 总负责人：为了保证整个改装工作正常、有序、快速的进行，由你公司安排1名总负责人，负责整个改装工作的整体安排和各部门间协调，其中包括人员的调配、工作地点的确定、车辆的确认调度、设备的组织等；
2.1.2 安装人员：部件安装人员需1～2名；
2.1.3 调试人员：程序调试人员需1名。
2.2 客户改装设备的配备
2.2.1 改装场地：安排适合的改装场地，能满足绝大部分气候下正常的改装工作，场地空间要足够停靠十米长车辆，每个改装组配备一条八米长地沟，按照预计每个工位每天两班可改装三辆车配备，改装场地内照明设施完善；
2.2.2 改装设备及仪表：通用车辆维修工具、割管器、气瓶及气瓶架吊装设备、焊接设备、切割设备、电钻、万用表等；
2.2.3调试设备：笔记本电脑一台，安装windows xp系统，拥有1个以上的USB接口；
2.2.4 由嘉润动力有限公司负责免费提供《系统调试规范》一份，《系统安装规范》一份。
七、改装价格
单车改装成本罗列（储气瓶以450升LNG气瓶计算）
八、案例简介
我公司于2011年7月在安徽芜湖对芜湖运泰运输集团车辆进行了混燃系统的改装，改装车辆车型为桂林大宇GDW6121HK1，发动机为韩国大宇DT12TIS。改装前后车辆关键位置照片如下：
说明：对于待改装车辆的发动机必须为配备直列泵的发动机，共轨发动机的改装计划于今年年底或明年年初推出。鉴于公交车辆运行特点为：运行速度慢，启动频繁，不适合于混燃改装使用。建议公交车辆选用纯天然气车辆，此类使用方案已在多处推广，效果很好。 | 
