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日本三菱车厂的Pajero四驱越野车可说是赫赫有名，因为它向来是每年“巴黎-达卡”越野大赛的常胜军，然而，Pajero因为越野比赛成绩实在高人一等，因此益发凸显它越野的本性，也相对加深了Pajero想吸引“都市一族”越野休闲车买家兴趣的困难，有鉴于此，日本三菱车厂在去年的“巴黎车展”中，推出了他们认为是四驱越野休闲车的终极愿景车：Pajero EVO 2+2！ 四驱车款的终极愿景 说真的，SUV发展至今，也到了该“由量变产生质变”的时候了，不然SUV永远都只能停留在轻型SUV、都会型SUV、本格派SUV这三大主流上，不但对SUV的发展前景不是一件好事，满街同质性太高的SUV跑来跑去，对汽车设计界来说，也等于毫无发挥！三菱Pajero EVO 2+2的出现，可说是继AUDI Steppenwolf之后，开始把双门轿跑车概念导入SUV的第二款车。 Pajero的优势，当然是它在历届“巴黎-达卡”越野大赛所累积下来的实战经验，因此要在什么路都看不见的荒野上行车，对Pajero来说也都不是一件难事儿，更何况，三菱这次还替它配备了一具自家车厂有史以来头一遭的4.7升V8引擎！配上独门的Super Select 4WD四轮驱动装置，再加上AYC主动式偏摆控制、ACD主动式中央差速器锁定等利器，Pajero EVO 2+2越野的本事，一定还是能维系光荣传统于不坠。
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