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昨天下午着一辆手动的桑3000，有些心不在焉，减档的时候没有踩离合器，直接从4档推到3档了。竟然没有听到打齿轮的声音。事后才觉得很寒。心疼啊，不知对变速箱会不会有大的损伤 我曾在离合器拉线断了以后把车从半路开到修理厂起步的时候先熄火挂档，再启动，就开走了，然后用油门控制车速加减档，抓住时机动作一定要快，不会对车损伤的 楼上的真是强人啊 长见识了 不用离合器一样的可以换档，这并不希奇！个人觉得加档比减档更容易做到！不过发动机转速一定要高 这个N年钱就会了,控制好速度就OK!一般加档1,2,3,比较容易.上面就要看你掌握的怎么样了,对车的损伤比较小,要是换挡有声音就会有损伤! 车速合适就可以 这个完全可以的 很简单的，只要配合好就行，试一下就会了。 偶有一次无离合开了20公里 呵呵，学车那会儿，驾校师傅经常拿这个显摆，让我们注意发动机转速和换档时机。 不用离合换挡，关键是发动机的转速。只要转速合适，一般没问题。 关键是在什么转速下换。一般就不好掌握。 关键是发动机的声音来超作! 不用离合换挡，应该在多少转速下换档啊？ 不踩离合挂挡是没问题滴，但转速和车速要控制好，无论你的技术再好，也是很伤齿轮的！！ 十几年前曾见过一牛人，某集团军后勤处长，他就这么开，而且是从来不用离合 我曾经看一个司机全程开车都几乎没用离合器。 呵,是啊,我的教练妈的也不用离合器从1到6档(我考的是大货).有次一学员把排档杆搞断了,刚好挂在6档,他都6档起步了,开回学校修理厂了,NB啊. 四个档的普桑我用四档起过，还是在上坡，当时排档杆一下子卡住了，停的地方不好，怕警察只有硬起了，靠离合器慢慢粘起来的，离合器一股焦味，估计磨损得不轻。回去把车架起来一看，排档下面的销子断了。 我也问过老司机，怎样不用踩离合换挡，回答是控制好转速和车速就行。我也试过，控制不好会进不了档或者打齿，私车还是算了。 不过发动机转速一定要高 昨天下午着一辆手动的桑3000，有些心不在焉，减档的时候没有踩离合器，直接从4档推到3档了。竟然没有听到打齿轮的声音。事后才觉得很寒。心疼啊，不知对变速箱会不会有大的损伤 我在部队教练5年（理论、实践），车辆管理15年，驾驶过老解放CA－10B、CA141、东风240、8平柴、斯太尔、轿车、越野车，也积攒了一些小经验。 首先说：齿轮如果没有发响不会对变速箱有大的损伤,不要太担心，此操作只不过要比正常踩离合器换挡对同步器的磨损相对严重一点，本人建议你还是正常操作的好。 不踩离合器换档最关键的是掌握好车速、档位、发动机转速三者的配合，再就是要做到：加档时变速杆在空档位置应当多停留一定的时间，减档时变速杆在空档位置时提高发动机转速（适当踩一脚空油门），使变速箱内准备啮合的齿轮有一个瞬间的同步的时间，只要你掌握好这个瞬间换档（换入下一档位）变速箱是不会发响的。 这些需要自己体会去掌握。 关键是要配合好, 车速,换档的速度是关键, 最好是不要 百分之百可以，这种开法就是要把发动机.变速箱.差速器保持同步，挂挡时一定要轻，要随着它的劲往里进。这种开法要是掌握好了会省去离合器片和分离轴承的磨损。 加档 确实可以不用离合器 但是减档没试过 |
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