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说到上海，不能不说上海市松江区。
松江镇，今松江区的区政府所在地。松江镇是上海地区历史最悠久的城镇之一，唐代设县之前已成集镇，当时称“赵店”。据清康熙《松江府志》：“昔未邑之日，市东名赵店”。赵店之名源于赵店庙。据考，赵店庙位于松江城东门附近。而赵店形成于何时，还没有明确的说法。根据普照寺旧址曾是二陆(陆机、陆云)旧宅等史料，松江镇的雏形应在西晋或更早就已形成。
唐天宝十年(751年)，华亭县立，县治设在今松江镇，当时称华亭。镇内已有十字通衢，保存至今的唐代石经幢，原先就耸立在十字路口的中央。从旧城中发现的唐代河道等遗址可知，唐代华亭县城的民居、店舍多傍水而建，市河纵横，小桥相连，呈现一派水乡城镇风貌。城内城外寺庙林立，香火兴盛；鱼市、米市交易活跃，初步显示了江南重镇的形象。 松江城建于唐代设华亭县后。（可能是土城） 南宋绍熙四年（1193年）的《云间志》记：“县之有城，盖不多见。绍兴乙亥岁，酒务凿土，得唐燕胄妻朱氏墓碑，以唐咸通八年（867年）窆于华亭县城西一里，乡名修竹。是唐之置县，固有城矣。废兴之由，莫得而详，疆域尚仿佛可识云。县城周回一百六十丈，高一丈二尺，厚九尺五寸”。 此文献说明唐代已经有“城”，但唐代的“城”实际很小。 至宋代城中有街巷数十条，
元初，朝廷下诏“堕江淮郡县城”（时华亭属秀州，秀州城“堕”，华亭城“堕”否，志书无载）。元代时很可能松江也“堕”而无城。 元代至元十四年（1277年）十月，升华亭县为华亭府，到至元三十一年（1294年），始建松江府署。一直到上海开埠之前，松江始终是今上海地区的经济中心，被誉为东南重镇。松江镇人口稠密，水陆交通便捷，自然条件优越，物产富饶，为大宗商贸发展提供了十分有利的条件。 到元末松江已经形成了东西“十里长街”。 元末张士诚占领松江，有扩建土城的记载。这个土城是现在松江府城的雏形。 洪武三十年(1397年)，按旧张士诚所建土城走向修筑起一座砖城。“府城椭方形”，城周围九里一百七十三步，高丈有八尺，池广十丈，深七尺余。陆门四，水门四，东门叫披云，西门叫谷阳，南门叫集仙，北门叫通波，城门名称石刻为松江知府陈威题。城墙上还有敌台20座，窝铺26座，雉堞(垛口)3389垛。后来明代又修城四次，最后一次是崇祯三年(1631年)大修城垣，增高了城堞，修葺了窝铺、敌台、城楼。四座城楼：东曰迎生，西曰宝成，南曰阜民，北曰拱宸，都由董其昌题榜。四楼高耸，松江府城更加雄伟。 明代，松江府经济空前活跃，松江城成为东南一大都会，“郡邑之盛，甲第入云，名园错综，交衢比屋，阛阓列廛，求尺寸旷地而不可得。”城内拥挤不堪，为了适应经贸往来和日益增加的人口，松江城只得沿市河向东西两侧延伸，由此形成了一条东起明星桥，西至祭江亭，用石板、条石铺成的十里长街。街宽二三米，两旁房屋楼阁相连，店铺商行相望。与街道平行的市河两岸都有石驳岸，房屋沿石驳岸而建；河上桥梁密布，人口繁密地段每隔四五十米就必定架有石桥或木桥，将市河两岸连成一体。市河两岸与十里长街形成繁华的商业带，在两侧延伸出众多的小街小弄，主要是居民住宅区。明代松江城达到了她历史上最为辉煌的时期。 此后，明代倭寇的骚扰烧掠，明末清初清兵攻城后的大肆焚烧民房，松江城受损严重。 清顺治十三年(1656年)分华亭县西北部建娄县，县治设在城内，与原来的松江府华亭县治同处一城，使松江古城成为少有的一府两县治的“附郭县”。这种“一郭两县”，的城池模式在全国范围内是极少有的。 清康熙二年(1662年)，大修城墙、城楼，疏浚城河，松江府城焕然一新。其后又于雍正中修筑了城河石岸；乾隆间三次分别修筑了西门城河石岸、城东北角城河石岸、娄县地段城河石岸及城上窝铺。道光年间督修了雉堞一千九百十一座、窝铺二十五座、炮台二十八座。经历代修葺，古代城垣功能日趋完善。 清末太平天国战争，松江城迭遭重创，大批建筑被毁。 辛亥革命后，松江地方当局即有拆城之议。民国17年（1928年）起，为筑松(江)汇(桥)公路，在原东、西城门南侧各开一豁口，叫新东门、新西门，首开拆松江城墙之风。民国25年，为修松(江)金(山卫)公路，在原南门之西辟新南门。 抗日战争中日本侵略军对松江城的毁灭性轰炸，使原来松江城内和西门外居民稠密、商业繁荣的地段成为一片废墟。此外，开埠后上海城的迅速崛起，经济重心的转移，松江城繁盛景象也受到很大影响。 民国28年（1939年）初县府宣布拆除4座月城(又名瓮城或城肚子)。不久，为拓宽中山东路，拆除披云门(东门)。 1949年5月12日松江解放。 1951年，为拓宽沪松公路袜子弄一段，拆除通波门（北门)。1953年为修筑通往南门的道路，拆除了集仙门(南门)。1958年，为筑中山路和美化周围环境，拆除了西水门，同时拆除了谷阳门(西门)，至此4座城门全部拆光。 1957年冬至1958年头，为拓宽通波塘，拆除北水门。1970年拆除南水门。1982年，建白云新村，拆除东水门，至此4座水门也全部拆除。 从民国28年（1939年）拆掉4座月城至1982年拆除东水门，松江城垣月城、水城门、城门全部拆光前后经历了四十余年。1987年，西城河因两头堵塞，孳生蚊蝇，为改善城市环境卫生，大涨泾以北至菜花泾全部用城墙土填平，建成绿化区。 松江古城墙经历史上建城、扩城、修城、固城、守城、攻城、拆城等风风雨雨，不复存在，她成为松江历史沧桑变迁的一个缩影，作为一个地理名词流传于世间。 自唐宋以来，松江古城日趋繁华，县前大街逐渐形成商业繁荣景象，并逐渐延伸到西门(谷阳门)外，形成了西门外大街的雏形。并逐渐延伸到古城西面的“云间第一桥”跨塘桥西。 除了松江府城，松江还有一城——仓城。位于府城西门外的最西端。
仓城的形成和发展离不开明清时的漕运。漕运——是我国历史上一项重要的经济制度。就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。漕运运送粮食叫“漕粮”供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。漕运从明朝开始，漕运发展到一个新的阶段，修建了京杭大运河，江江南的粮食运往北京。
明宣德八年（1433年），巡抚侍郎周枕在松江府城西古浦唐之南建水次西仓，这就是仓城的由来。
明清时的仓城，有城墙及四门、敌楼、瓮城等，规模甚大。可以说，正是仓城的兴筑，才使松江城的西部获得了快速发展，并最终影响了松江古代城市发展的格局。松江是我国少有的有两座城的城镇，其中一个是位于谷阳路以东的府城，另一个就是位于大仓桥之南的“仓城”。
咸丰元年（1851年）始，全部漕粮均改海运。上海位据江海之冲，占尽了海运的地利优势，它不仅仅承担着松江一府的漕运，而且是名副其实的东南数省漕粮的海运中心。在这样漕运方式根本转换的大背景下，松江的仓城虽仍是仓贮重地，但漕舟集泊上海后，仓城周边商业圈项时失去了北方水手这一重要的贸易和经营对象，由此而产生的连带效应便是大量娱乐场所的歇业，商业规模急剧萎缩，昔日万灯照耀、喧闹声终宵不绝的盛况逐告结束。后来太平军前后三次攻入松江府城，仓城在战争中受到了严重破坏。至时，仓城逐渐走向了衰弱。如今我们只能从哪些遗留下的明清古建筑中，还能看见仓城曾经的繁华。
在现在的松江地图上，仓城是指沈径塘以西，
据第三次文物普查资料。这个区域现存保存完好的明清古建筑128幢。
云间第一桥； 又名“跨塘桥”位于仓城最西端，跨古浦塘(今名松江市河)北端。明成化年建，是当时松江最大的一座桥。因名“云间第一桥”
清同治年重修。该桥呈三孔石拱桥，高8米，宽5米，长30米。拱券部分用青石砌成，桥面及阶栏杆则用花岗石。东面桥拱上有同治年间镌刻的一条“云间第一桥”额，西面桥拱刻有：“同治十一年募捐重修”，桥柱刻有“南无阿弥陀佛”之句。
 与该桥相关的故事：
康熙四十四年（1705年）和康熙四十六年春，康熙皇帝两次南巡，舟抵松江巡察，都在此上岸。其时，松江文武百官、地方乡绅，跪迎接天子于古浦塘边，数以万计的百姓，扶老携幼，随舟拥道，欢声此起彼伏。
清顺治四年，陈子龙，字卧子，抗清事败被捕，宁死不降，清军用船将他押解南京，途经云间第一桥时，他提出要停船看桥，乘守卒不备，遂起投水殉难。这天，是1647年的5月13日,诗云：“古桥依旧恋春风，惊涛不尽悼子龙；卧子瑗公续相伴，壮士寄怀松水中。”
相传明崇祯十一年秋天，秦淮八艳之魁柳如是女扮男装，独乘“兰舟”画舫驶抵云间第一桥，陈子龙恰巧在此为复社知友送行，陈柳巧遇，一见如故。陈子龙邀柳如是相叙于松江南园，俩人投缘，相见恨晚。陈子龙心念反清复社大业，既表明心迹，又难舍难分。柳如是走时，陈子龙送行至云间第一桥。时值秋天，秋风萧瑟恨离别；古桥相送，谁知竟成永久诀别。陈子龙投水殉难的第二年秋天，柳如是白衣素服来到云间第一桥，她长跪桥上，手托香盘，悲祭英魂。此情此景，天地为之动容，下起细雨，流水鸣咽，与如是同哭。
 站在桥头西望，当初乾隆就由此而来，由此而往。
 东望，远处是松江府城。
大仓桥
 沿古浦塘往东，可以看见第2座也是建于明朝的石桥——大仓桥。原名“永丰桥”明天启年间，知县章台儒建，高10余米，跨度50余米的 五孔拱形大石桥。因年代久远，河道变窄，原5孔中的两孔已在河岸上了。因桥南为松江府漕运仓城，故俗称大仓桥。
大仓桥南岸，传说岸边曾有块大青石叫“孟姜女坐石”。
孔子《春秋》载有“杞良妻哭夫崩城”轶事，杞良即万杞良，他有个歌喉甜润、人品贤慧、钟情无限的爱妻孟姜女。山海关有座孟姜女庙，楹联注说“华亭孟姜”，即孟姜女华亭人氏也。据考证，孟姜女山歌在松江农村流传甚广。八十年代有学者来松考证《孟姜女》，所撷民间传闻中，市河仓桥南堍岸边有块神奇的孟姜女坐石。相传孟姜女从华亭南门外步行到大仓桥，准备乘船北行，因天色已晚，加上一路劳累，便歇息于河边的一块大青石上，蚊虫见之，陡生同情怜悯之心，距石三尺飞，众星拱月般萦绕四周，却不去惊扰孟姜女的睡梦游思。从此，这块大青石便无蚊虫飞近，成为当地百姓纳凉胜地。   桥头石狮子，默默着注视着历史的变迁，远处一幢幢高楼正拔地而起。
沿古浦塘两边，北面是中山西路，南面是秀南街。
中山西路，即西门外大街。明清时期，仓城作为漕粮的储存和发运地，经济空前繁荣，出府城西门，沿着中山西路直达仓城。每届漕运时节，各帮漕船均集泊于仓城外古浦塘中。水手皆北方人，尤以旗人为多，他们把北方产的白菜、梨枣之类携至松江售卖，一时地摊遍布仓桥一带，居民购买踊跃，人声喧嚷，仿佛现在的商品展销会。著名茶肆为得胜楼和畅园，每日云雾蒸腾，人满为患。旅馆有单家寓、强家寓、许家寓；饭店有宏兴馆和龚家饭店，这些都是外来水手经常光顾的地方。还有王家锡作、钱来米店也较有名。至于游戏赌博的场所则到处都是。
 路边粗大的行道树说明路历史的悠久。
   这幢楼还顽强地挺立路边，路因楼而让道。
 换个角度欣赏。这楼边上是永丰幼儿园。园中原是一组规模较大的古代住宅，据说有十埭九庭心。清代为曾任平湖知县的许嘉德住宅，现仅存这座葆素堂大厅（俗称许家厅）。本来堂前挂有“葆素堂”一匾，现已毁。厅规模较大，结构复杂，屋顶部是使用江南特有的草架顶，斗拱繁复，交错多变，装饰华丽，梁枋饰以彩绘。现在虽然大多已褪色，但柱上卷刹仍具有气势，梁柱粗大，柱础青石雕有勒脚，十分美观，仍保持古代大厅建筑的特点。
沿着中山西路东行，可见古浦塘上仓城地区的第三座桥——秀塘桥。走过该桥，到了河的南岸。很快我们就看了一座石桥——秀南桥    这是根据张氏旧宅迁建的“观鲈楼”。2008年，在南埭发现古宅一处，经考证为张氏旧宅。现将其前厅、宅楼落架迁移至秀塘桥和秀南桥之间的市河南岸一曲，成为三秀风貌一景。：“观鲈"二字大概是因为此地是松江四腮鲈鱼繁衍地，而起该楼为观鲈楼。
  走过秀南桥，进入了松江地区明清建筑保存最完好的古街道——秀南街。   破败的高大院墙。住在里面的人生活恐怕是一团糟吧。时光流转100年，门口这位美女也许是一位小姐。
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