XW6200客梯调试说明 主板输入、输出指示灯功能说明
ES变频器调试指导 编码器尽量选用海德汉的1313型号, 关于1313的接线请注意:
1.主要参数设置:
2.运行曲线图: 19.14(启动加加速) 0.03(加速度) 19.15(运行加速度) 0.04(减速度) 19.16( 停车加加速) 19.13(停车减速率) 19.25(抱闸打开延时) (加快启动) 18.24(抱闸闭合延时) 速度 #19.28 #19.17 #1818.18.18 #19.14 #19.15 #19.15 #19.15 #0.03 # 0.04 #18.11爬行速度 #19.13 #19.16 运行曲线图 速度环PI
如果选用了启动增益,下面的需要设定: • 设定制动器打开时间值(#19.25) = 1000 ms当制动器打开时,电梯抖动,设定 -- 不同的启动增益,设定参数#(#18.48) = 1 – 设定启动比例增益(#18.27)和积分增益 (#18.28) 尽可能大(一般为 2...3 倍运行增益) – 设定位置环比例增益参数 (#19.20)> 30...60 防止回溜 如果停车时马达抖动: • 降低停车加加速 (#19.16) < • 如果驱动器禁止时马达抖动 • 检查输出接触器延时 (#20.20) > 50 ms • 降低制动器闭合时间(#20.20) • 如果制动器闭合时抖动(制动器闭合的太早) • 降低零速限(无齿轮) #3.05 = 1...4 u/min ES-CT变频器自学习
一、自学习前准备工作: 1、使电机脱离负载。 2、确定在变频器的扩展模块槽2上插入编码器分频卡,设定参数16.17=0 3、在连接编码器前最好检查一下参数3.36(变频器提供给编码器的电源电压),出厂缺省值3.36=5V。预防改参数修改后,电压过高损坏编码器。 4、连接编码器,把编码器的接口连到变频器的15针编码器的输入口上,并固定。打开参数3.38(编码器类型)选择你实际使用的编码器类型。(SC.EnDat) 5、设定菜单3内参数,详见变频器参数表。 6、把参数调到3.02菜单(速度反馈),手动松闸人为的正反转动电机同时看下菜单界面,是否有正反速度反馈。若没有反馈,清检查编码器的接线是否正确或检查编码器是否有问题。 二、开始自学习 1、在确认第一步和第二步所有参数保存完毕并没有故障的前提下,开始准备进行自学习。 2、确认未给出变频器使能信号(端子31),设置编码器和电机参数: (1)电机极数0.42 根据实际情况设定; (2)电机额定电压0.44 根据实际情况设定; (3)电机额定电流0.46 根据实际情况设定; (4)设置电机的最高转速1.06 根据实际情况设定; (5)编码器每转脉冲数3.34 根据实际情况设定; 3、开始进行自学习: (1)设定0.40=2(旋转自学习); (2)使运行接触器吸合,人为给定运行方向和使能信号做自学习,即直接短接变频器上的22、28、31号端子,显示器交替闪烁“AUTO”及“TUNE”,同时变频器执行自调谐; (3)等待变频器显示0.40=0时,自学习成功,等待电机停止转动。 4、自学习后编码器的相位角自动保存在0.43或3.25参数中,检测到的电流环比例、积分增益分别保存在0.38和0.39参数中。 5、建议自学习进行5次,以便查看自学习所得到数据的可靠性。自学习得出的0.43或3.25相位角参数偏差在±0.2之内。若误差过大,请检查编码器的信号线是否受到干扰,编码器是否可靠,有无损坏的迹象。 三、保存参数 设定参数(如XX.xx)结束后,回到XX.00 将XX.00的参数设为1000,按下M (确认键) 再按下▽红色复位键,待1000还原为0即将变频器所有参数保存。 ES使用常见问题: 1. 变频器一上电就报Enc2,Enc7编码器故障? 答:该问题绝大部分都是由于编码器有损坏或者连接线屏蔽不良导致一上电ES就报错。可检查连接线的对应引脚定义是否正确(可参看图纸),或者更换质量更好的连接线进行连接。当然,如果上电的时候没有接编码器线,肯定会报EnC2的断线故障。 答:前者的故障是因为绿色分频卡的参数里面16.17=1导致的,可修改16.17=0便可解决该故障。后者故障只需要按红色复位键便可消除。 答:由于主板给的时序不正确,可能导致变频器里面6.15=ON(变频器运行),18.10=18.12(变频器走慢车速度),但是实际没有速度3.01=0。可重新设置正确的时序,这个时候便可以正常运行。 答:前者是由于变频器接口处松动造成最后学习失败,可以重新插接一下便可解决该问题。后者在自学习过程中报警,是由于电机旋转方向与编码器位置方向相反造成的,可任意对调一下电机U,V,W中的两相便可解决。 答:增大载波频率Pr5.18或者增大电流环滤波时间Pr4.12=2。 答:增加位置环19.20启动锁定比例增益P和19.12微分增益D。同时减小18.27启动增益P. 为使变频器更好地控制电机,必须对电机进行参数自学习。 无齿轮电机的定位 无齿轮电动机在正式运行前,必须对编码器进行相位调整,从而使变频器识别系统的零位,并将其作为一个参数存储,这一过程称为无齿轮电动机的定位。 主机出厂前已定位完成,现场无需调整。如发现运转不正常,一般交换电机三相输入相序后便能正常运行。 以上步骤出厂时已完成! 注意:无齿轮电机应在悬挂钢丝绳前试运行! 机房检修运行: 1:确认安全和门锁已接通(KMSF,KMMJ, KMMT继电器已吸合,主控板输入P22,P20,P21点亮) 2:将控制柜检修运行开关(SAKJ)拨到检修位置,将轿顶检修开关(SATJ)拨到正常位置。(轿顶检修未安装时需将24--和JX短接) 3:确认主板输入点P16,P17灭,上下限位已安装P7,P8点亮,变频器正常P9点亮。 4:点动检修盒上的下行按钮,观察主控板输入点P19亮,同时液晶显示器显示下行箭头,持续按住下行按钮,确认电梯向下运行。 5:点动检修盒上的上行按钮,观察主控板输入点P18亮,同时液晶显示器显示上行箭头,持续按住上行按钮,确认电梯向上运行。 轿顶检修运行: 1:将轿顶检修开关(SATJ)拨到检修位置,机房控制柜的紧急电动运行开关(SAKJ)拨到正常位置。 2:同时按住检修盒上的下行按钮和公共按钮,确认电梯向下运行。 3:同时按住检修盒上的上行按钮和公共按钮,确认电梯向上运行。 4:谨慎地让电梯以检修状态在井道内运行,确保井道内无突出障碍物阻挡电梯的运行。 5:在轿顶检查确认轿顶急停开关(SAJT),安全钳开关(SLAQ),上下限位(SLUX,SLDX)和上下极限开关(SLUJ,SLDJ)的功能是否有效。 井道各开关的调整 根据下表调整各开关距离。数值前面的正 负号表示:以电梯在上,下终端楼层平层位置为基准,在导轨处作一记号表示 对于顶楼,正号表示在此记号之上,负号表示在此记号之下。 对于底楼,正号表示在此记号之下,负号表示在此记号之上。
注:上表所指距离是指开关的触点打开时的距离,而不是开关滚轮压住撞弓时的距离。上表内参数为参考值,现场应根据实际情况安装。 调整轿顶光电开关和井道隔磁板 1:往轿厢内放入平衡负载(大约45%的额定负载) 2:调整平层光电开关的位置 3:把电梯开到每一层的平层位置。 4:调整每一层的隔磁板,使其垂直并与光电开关动作光点中心线一致(即光电开关动作点刚好在隔磁板中间)。此操作将影响电梯的平层精度。 安全,门锁回路检查 确认安全,门锁回路的每一个安全开关均有效,在检修运行条件下确保打开每一个安全,门锁开关时均能使电梯停止。 快车运行需满足以下条件: 1. 主机自学习已成功进行。 2. 安全回路正常。 3. 门锁接通,轿门门刀和厅门门球安装位置正确。 4. 变频器准备完好,基本参数已正确输入。 5. 各级上下强迫减速开关没有同时动作且位置基本正确。 6. 上下慢车限位开关没有动作且安装位置正确。 7. 未检测到运行接触器、抱闸接触器粘连,抱闸微动开关正常。 8. 检修状态,上下行主板监控反馈速度正常,反馈速度偏差在15%之内,高速计数增减符合运行情况。若检修上行,主板上反馈高度是递减;检修下行,主板上反馈高度是递增,则高速计数接口接线有误。将主板上J9端子高速计数A相与B相接线调换,或将主板上J9端子高速计数差分输入A+与B+调换、A-与B-调换。 9. 主板逻辑设置正常。 10. 井道内门区信号感应器反馈正常。 11. 内外呼通讯线完全接好,系统通讯正常。断电情况下,系统的任意处CAN通讯端子 CANH与CANL之间电阻值为60Ω左右,误差在±10Ω以内。电梯处于正常状态在门区能正常开关门。 电梯快车调试,主板需要输入的基本参数: 1.系统参数→电梯数据设置→电梯速度。 一般设置“额定速度”和“第一分速度”两个段速。 额定速度即电梯的额定速度,第一分速度即电梯的单层运行速度。 2.系统参数→电梯数据设置→分辨率 即旋转编码器的分辨率。 2048 3.系统参数→电梯数据设置→分频比 设置主板脉冲输入口脉冲的分频,因该脉冲由变频器分频卡(PG卡)输出,所以分频比参数与变频器内分频比设置一样。 1 4.系统参数→电梯数据设置→额定速度 额定速度为主机实际运行是的电机转速。 5.系统参数→电梯数据设置→减速距离 减速距离与电梯速度相对应。电梯速度设置了几个段速,减速距离就相对应设置几个。 减速距离参考值如下: 电梯额定速度 :
若快车运行,冲出门区,则将相对应运行段速的减速距离加大。 若快车运行,电梯爬行时间很长,则将相对应运行段速的减速距离减小。 6.系统参数→电梯数据设置→门区范围 门区范围理论上与门区隔磁板长度一致,但实际上该参数一般都要比隔磁板长度稍大。此参数可以用来调节电梯运行平层。 220 7.系统参数→控制参数设置→楼层设置→总层数设置 以井道安装的总隔磁板数来设置该参数。 8.系统参数→控制参数设置→楼层设置→地下层站数 设置电梯地下停泊楼层数。 9.系统参数→控制参数设置→楼层设置→消防撤退层 设置电梯消防撤退的楼层。 1 10.系统参数→控制参数设置→楼层设置→锁梯泊梯层 设置电梯锁梯停泊的楼层。 1 11.系统参数→控制参数设置→楼层设置→自返基站层 设置电梯经过自返平层时间后自动返回基站的楼层。 12. 系统参数→控制参数设置→时间设置 抱闸启动延时: 800 抱闸停车延时:1000 开门到位延时:5000 运行保护时间:45s(高层时加大该值) 自返基站延时:0 (不返基站) 空闲节能延时: 启动防颤延时:200 方向撤销延时:700 检修停车延时:500 消防员延时: 到站铃响延时:500 热保护延时: 13.系统参数→控制参数设置→逻辑设置 设置控制主板以及轿内主控板输入点的常开常闭逻辑。 参考设置为: 以 逻辑一为:0101 B
逻辑三为:0000 0098(操纵箱板输入信号)
14.系统参数→控制参数设置→变频器型号 选择电梯控控制系统的驱动部分型号。 15.系统参数→控制参数设置→前后门布局 前门布局: FFFFFFFF 后门布局: 双门布局: 井道自学习 将电梯拨到检修档,手动下行将电梯开至底层平层位置,中速和低速下强迫减速开关动作、门区信号动作(P1和P3熄灭,P15亮)。进入菜单→其他→井道高度自学习,屏幕显示Already?提示是否准备好了。如条件已满足,按下主板上操作器的Enter键,屏幕显示Press AS key!,提示按检修(紧急电动运行)上行按钮。开检修上行 (此时菜单提示‘Draft Studying..’,表示自学习进行中)。并显示当前楼层。电梯运行至顶层门区动作而停车,屏幕显示井道自学习成功,表示自学习成功,此时可以松手并立即进入控制器主菜单之C其他之2存储当前设置,将自学习的结果保存。 快车调试: 在确定井道自学习准确无误后,可进行快车调试工作。(运行前应先确认门机能正常工作,开关门到位开关动作正确。) 门机调试,以孚信XTDF变频门机(磁开关方式)为例: 1;确认门机电源是否正确,万用表检查轿顶插件DM1-1和DM1-2是否为AC220V±7% 2; 确认门机变频器参数P08为2,P09为4,P43为26 3;断电,手动慢慢打开轿门,万用表检查开门减速(门机变频器6#端子和8#端子),开门到位(门机变频器3#端子和8#端子),关门减速(门机变频器7#端子和8#端子),关门到位(门机变频器4#端子和8#端子)磁开关动作状态,开门减速应从ON到OFF状态,开门到位应从OFF到ON状态,关门减速应从OFF到ON状态,关门到位应从OFF到ON状态;手动慢慢关闭轿门,开门减速应从OFF到ON状态,开门到位应从ON到OFF状态,关门减速应从ON到OFF状态,关门到位应从ON到OFF状态 4;开关检查无误后,上电将参数P08为1,门机转为面板操作状态,按▲+RUN键确认门在开动作,按▼+RUN键确认门在关动作,按门机使用说明书调节开关门运行曲线 5;万用表检查门机变频器输出到位信号,开门到位(门机变频器B2端子和C2端子)只在门开到位时断开,其余位置均为接通状态;关门到位(门机变频器B3端子和C3端子)只在门关到位时断开,其余位置均为接通状态;按图纸检查到位信号是否正确连接到操纵箱通讯板上。 快车试运行 1:将电梯置于自动状态。 2:通过液晶显示器监视菜单中的选层界面,可以选定电梯运行楼层,可分别进行单层,双层,多层及全程的试运行。 3:确认电梯在上述区间运行时均能正常起动,加速,减速至零速后平层停车。 4:若运行异常,请认真核查主控板参数设置及变频器参数设置是否有误。 电梯舒适感调整 如果电梯运行的舒适感不理想,首先应检查机械情况:如导靴间隙,钢丝绳的松紧度等。机械部分没有问题后,可对控制部分进行调整。多段速控制时调整变频器斜坡曲线,同时变频器的P,I参数对电梯的舒适感影响很大,应根据电梯的实际运行情况进行调节。 电梯平层调整 1、平层初调: a 将电梯置于建筑的中间层平层。 b 将电梯在该层以上或以下向该层以多层的速度,向该层选层。观察电梯减速后的爬行情况。 c 当电梯减速进入门区之前爬行过长,应增大变频器中的减速时间,减小主控制器中D0减速距离;当电梯减速进入门区无爬行甚至过平层的现象,应减小变频器中的减速时间,增大主控制器中D0减速距离。直至电梯减速进入门区之前有一小段稳定的爬行速度。可以通过液晶操作器系统监控→实时监控中观察每次电梯减速后的平层距离的数据应稳定。 d 将电梯在该层以上或以下向该层以单层的速度,向该层选层。观察电梯减速后的爬行情况。 e 当电梯减速进入门区之前爬行过长,减小主控制器中D1减速距离;当电梯减速进入门区无爬行甚至过平层的现象,增大主控制器中D1减速距离。直至电梯减速进入门区之前有一小段稳定的爬行速度。可以通过液晶操作器系统监控→实时监控中观察每次电梯减速后的平层距离的数据应稳定。 2、平层精调: a 将电梯在自动状态下,由高层向中间层停靠,记录下该层的E1值(E1:轿厢地坎与厅门地坎的偏差为E1值。当轿厢地坎高于厅门地坎时E1为正;当轿厢地坎低于厅门地坎时E1为负。)。 b 将电梯在自动状态下,由底层向中间层停靠,记录下该层的E2值(E2:轿厢地坎与厅门地坎的偏差为E2值。当轿厢地坎高于厅门地坎时E2为正;当轿厢地坎低于厅门地坎时E2为负。)。 c 当E1>0, E2<0时,在主控器的液晶操作器中把(系统参数→电梯数据设置→门区范围)门区范围的值加一个E1;当E1>0, E2>0时,在主控器的液晶操作器中把(系统参数→电梯数据设置→门区范围)门区范围的值加一个(E1-E2)/2的值(注意该值带正负号),然后把插板向下移E1-(E1-E2)/2距离。 d 当E1<0, E2>0时,在主控器的液晶操作器中把(系统参数→电梯数据设置→门区范围)门区范围的值减一个E2;当E1<0, E2<0时,在主控器的液晶操作器中把(系统参数→电梯数据设置→门区范围)门区范围的值加一个(E1-E2)/2的值(注意该值带正负号),然后把插板向上移-[E1-(E1-E2)/2]距离。 e 重复以上步骤逐层调试。 f 在调整插板后,重新进行井道自学习。 g 再次进行平层检查,以确认平层精度为± h 若平层误差超出± 注:在调整插板后,电梯必须重新进行井道自学习程序。 外呼板的调试 XW03-HM板参数设置操作
XW03-HM板参数表
XW 具体参数设置操作同XW03-HM板。 XW
XW03-HD点阵外呼板参数设置操作 参数设置说明
XW03-HD点阵外呼板参数表
当XW03-HD作为厅外显示板时,应正确设置显示地址参数‘K’,地址值对应相应楼层号,即最底层为‘1’,以后逐层递增,直至最高层,最大显示地址不超过64。 当带有前后门双操纵箱独立按钮控制时,后门XW03C板地址K=33开始,依次类推最大显示地址不超过64。 当XW03-HD作为轿内显示板时,显示地址参数‘K’必须设为‘0’。 背光模块显示设置参数‘X,Y,Z’
X对应BGL1, Y对应BGL2, Z对应BGL3 功能设置参数‘F’数值对照表 参数“F”为8位二进制组成的16进制数据
锁梯使能设置 锁梯使能位设置为‘1’,电梯处于自动运行且锁梯信号闭合时,此时电梯厅外楼层显示全部熄灭,轿内显示正常,在自动返回泊梯层关门到位后电梯进入锁梯状态。 消防使能设置 消防使能位设置为‘1’,电梯处于自动运行且消防信号闭合时,电梯进入消防运行。 注意:整部电梯厅外呼梯控制器只能分别有一个锁梯使能和消防使能有效,锁梯和消防使能可以分别设置在不同的厅外呼梯控制器上。 终端电阻设置 通讯总线两端应并接终端电阻,一般是短接最底层厅外呼梯显示板上终端电阻跨接端子J1及轿内显示器上终端电阻J1,如果未接会影响到通讯总线抗干扰性能。 附:系统故障代码
附:主板液晶显示器操作说明 操作器面板状态指示灯含义表
操作器面板按键含义表
菜单操作
控制器上电后按 Menu 键进入主菜单,画面如下:
按 或 键可以切换菜单选择光标,按Enter 键可以进入下一级子菜单或确认当前操作,按 Esc 键返回上一级菜单,按Menu 键可从任意子菜单中直接进入主菜单画面。 进入参数修改子菜单后,若要修改参数,单独点动 或 键分别增减当前数值,单独点动 或 键可以移动光标切换到要修改参数的数值位(即个、十、百等位),若该屏多于一行,可以按Ctrl 键后再点动 或 键来切换上下行。保存参数时同时按CTRL+ENTER |
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来自: zou.wei > 《(西屋)默纳克一体机系统资料》