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说到英国伦敦市市长鲍里斯约翰逊，人们对他的印象诸如：标新立异、言论出位等等。对于中国，这位市长也曾在其著作中写到： “中国文化影响近乎零，亦不会增加”，亦曾在曾任职的《每日电讯报》发表文章，指“中国对人类文明没有丝毫贡献”。就是这样一个人物，在乘坐了中国北京至上海的京沪高铁之后撰文称赞道：“ 它的速度超过有史以来最快的玛莎拉蒂汽车，它的噪音和震颤几乎和猫咪喘息的声音一样微乎其微”。而完成这一切只用了两年时间！文章提到在英国同样的一条铁路两年了却仍然在审核当中。 中国高铁震撼了英国伦敦市长，改变了他对中国的印象。“漂亮的大理石车展，宽敞的大厅一尘不染”的标准和服务令西方最早的工业国家自叹不如。这就是中国高铁品牌的力量。不仅仅是英国，10月12日，国务院****访问泰国期间，中泰两国签订《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。跨国铁路激发“泛亚铁路网”联想，高铁所代表的“中国速度”，将为区域经济一体化注入新动力。近年来，高铁技术走出国门、走向世界，得到越来越多的国家和世界人民的广泛认可，不但为中国，也为世界经济建设及**发展做出贡献，彰显了我们国家经济和技术实力，这其中，中国铁路人功不可没，他们值得我们尊敬。 在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市场的诱因。中国高铁从引进、吸收到创新、提高，早已在不经意间实现了从“追赶”到“引领”的华丽转身，而且高铁给中国经济带来的机遇是有目共睹的，凭借着诸多优势，中国高铁吸引了全球的目光，而近年来众多国家元首和政府**也是频频抛出“橄榄枝”。种种迹象表明，中国高铁已从“引进来”发展到“走出去”，成为引领世界潮流的时代火车头！而中国高铁也为新时代的“中国制造”绽放出耀眼光辉，赢得众多的“世界之最”！ |
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