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随着国内物流市场的不断发展，民营物流企业占据了国内物流市场的大多数份额，这些企业大都集聚于各大批发市场，承担着零担物流运输的业务。然而随着电商的发展与成熟，原有从厂家到批发市场的途径被切断，大多数商品的线上交易取代了线下交易，从厂家直接发往经销商、零售商甚至客户手里。这无疑削弱了批发市场的不可撼动的地位和作用，继而湮没了这些物流公司的存在价值，物流市场也在慢慢萎缩。 物流企业门槛低，很多小型物流企业都是夫妻经营，规模很小，根本不存在系统的管理与经营模式；而稍有规模的物流企业为快速发展而采取联营模式复制扩张。虽然取得了不错的成绩，但联营模式带来的统一管理困难，管理效率低下，品牌塑造度小的现实困境，导致其无法继续扩大规模，形成有影响力、运营效率高，品牌知名度低的企业。中投顾问流通行业研究员高博轩曾表示：“国内物流企业由于规模小，经营分散，加盟店管理困难，品牌塑造度低等现象明显，部分企业的倒闭是行业规模化发展、市场激烈竞争下的必然结果。”资金不足：一张桌子、一部电话、一个门面，这正是小型民营物流的真实写照。不用太大的资金投入，一些小有成本的人也正是因为看到这一点，就投资“所有成本”来开一家物流公司，这就导致公司的运营成本没有保障，只能赚，不能亏。2013年8月底，成立了15年的新时代通成物流有限公司宣布倒闭，尽管公司曾创下年3亿元的营业额，却也不得不因为资金问题倒闭，公司的数百名员工无奈的选择了申请劳动仲裁。一家老牌的物流公司尚且抵不住资金不足的压力，更何况是近些年才开业的小物流公司？ 服务好坏是任何一家企业想要长期发展的隐形因素，没有良好的服务，怎么会有客户群，更别提会有好的收益。提起物流公司，可以说上名字的也就那几家，而我们也会在说上名字的这几家评论谁家发货最快，谁家对货物的安全最有保障，谁家的服务态度最好……人们在选择任何需求服务的时候，都会货比三家，慎之又慎。客户的需求是消费的出发点，也是物流公司服务的触发点。但是国内的物流公司大多管理不到位，员工培训较少，素质有待提高，就算一些规模较大的也会顾此失彼，不能做到满意的服务。 民营物流企业的特征势必会在客户需求与市场竞争中淘汰一批企业，也势必会突出一部分企业。胜者王，败者寇，优胜劣汰的“安全线”会越来越明显，在接下来的企业发展中，企业“关门”与“开门”的速度会更快，我们在这个行业中的生存竞争将会更加激烈。综合分析国内物流的发展现状，行业传统因素与企业发展因素是导致物流公司不断倒闭的根本原因。但是电商、铁路等外界的迅速发展对物流的冲击不可忽视，人工、运输等各项成本的增加又对企业造成较大的负担，激烈的行业竞争势必会造成物流公司在压力下求生存，生存中求发展，而在发展中所要进行的变革是物流公司机遇与挑战的瓶颈期。在瓶颈期，要么会倒下一批又一批的企业，要么会崛起一批又一批的企业，如何进行资源整合和优化，在竞争中突起，成为更有竞争力的企业，是企业最应该考虑和规划的。 （本文作者系中国物通网编辑） |
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来自： hiddy1 > 《物流管理 行业前沿》
