|
德国《明镜》周刊网站载文称，此次落月探测是“中国在雄心勃勃的太空计划中迈出的又一步伐”。即将月面漫游的巡视器名为“玉兔”，这个名字源自嫦娥怀抱的白兔。中国计划在2017年从月球带回标本。探月飞行是中国航天计划的一部分，除在2020年前后建成一座空间站之外，中国还计划建立覆盖全球的卫星定位系统。 英国《独立报》的报道说，此次发射任务与中国近年来空间技术能力有条不紊的发展十分契合。与中国保持密切合作的欧洲航天局，将紧密关注此次任务实施过程。欧航局载人航天项目主管托马斯·瑞特说，无论是否载人航天探索，都需要国际合作，这种合作对参与各方都有益处。欧航局与中国的合作将继续深化。 而该报网站的另一则报道介绍说，自中国首次将航天员送入太空后，仅仅过去10年，现在该国正准备完成第一次无人登月任务。嫦娥三号预计在月球虹湾区着陆，这一地区临近不久前发现的拉普拉斯A陨石坑，其坑口距底部的垂直落差接近1600米。嫦娥三号有机会对其进行拍摄，甚至对较深层的岩石进行分析。 《自然》的网站登载文章指出，此次探月项目是中国在空间技术领域迈出的最新一步。过去10年中，中国已在该领域连续取得一系列胜利，其太空计划实施得有条不紊、近乎完美。 文章说，欧洲航天局的荷兰科学家伯纳德·富万认为，中国已不仅是“正在兴起或上升的空间力量，其拥有的技术非常先进”。中国航天科技的迅速发展激发了欧洲航天局的合作意愿。明年2月，欧航局的一个代表团将访华，寻求与中国空间科学机构开展合作，双方此前在卫星项目上已有过合作。 美国CNN以《嫦娥飞月中国空间探索十年大发展》为题报道了嫦娥三号探测器的发射。消息称中国将成为继美苏后，第三个将探测器着陆在月球表面的国家，这一新的空间探索成就距离中国将宇航员送上太空仅有十年的时间。目前，全球只有美国、苏联成功实施了无人月球表面软着陆；只有美国实现了载人登月，苏联开展了两次月面无人巡视探测任务。 俄罗斯国家通讯社称“嫦娥”飞天标志着中国探月进入新阶段。俄塔社文章称，嫦娥三号的发射意味着中国探月工程进入第二阶段。中国探月的“三步走”分别是绕月、登月、返回。文章还提及2017年，中国探月工程进入第三阶段，中国将向月球发射新的航天器，并将带回月球岩石样本。 英国路透社称，中国周一凌晨将肩负首次登月任务的探测器嫦娥三号送入轨道，为中国太空计划的一大重要里程碑。消息称，此次登月任务激发了民众对中国科技实力日益增强的自豪感。若任务成功，中国将成为继美国、苏联之后第三个“登月”的国家。 印度NDTV称，此次嫦娥三号探测器将对月球表面和自然资源进行探测。嫦娥三号的成功发射成为了中国空间探索计划的重要里程碑。太空计划的成功进行体现了中国国际地位的日益提高和不断取得的科技进步。 嫦娥三號登月成功 ：完美得出乎意料！ 大陸中心／台北報導 大陸「「嫦娥三號」」月球探測器14日結束繞月環行後，成功闖過「黑色720秒」，晚間9時11分以軟著陸方式著陸月球虹灣區，實現了中國航天器的首次地外天體軟著陸，整體表現讓航太科技人員驚呼「完美得出乎意料！」因為前蘇聯直到第12次嘗試才首獲成功，美國則是經過3次失敗才平安著陸。 據央視新聞報導，「嫦娥三號」著陸後，約8個小時後，「玉兔號」月球車就將駛出並開展科學探測，著陸器則不動地進行原地探測，但實際駛離時間還要根據具體情況決定。報導指出，在這8個小時之內，7小時用來準備，1小時用來分離，屆時還會「互相拍照」。 報導說，「玉兔號」月球車在離開「嫦娥三號」之前，必需通過太陽能電池板和著陸器電源充電，此外還要將桅杆升起，利用桅杆上的導航相機觀看月球，為即將的探測路積累資料。 在14日晚間的登月過程中，根據陸媒報導，北京航太飛行控制中心的大螢幕上顯示出「嫦娥三號」動力下降速度曲線和高度曲線圖上，標誌探測器實際下降的紅色曲線，與科技人員預設的理論綠色曲線，沒有絲毫偏差地重合在一起，而這兩條完全重合的曲線，標誌著「中國航太技術又攀上新高峰」。 報導指出，航天器月面著陸，是中國航太領域迄今「最複雜」與「難度最大」的任務，需要突破不少關鍵技術，例如「嫦娥三號」在發射時，實現了多視窗、窄寬度條件下的「零視窗」發射；在38萬公里的奔月過程中，原定三次中途修正只進行了兩次；著陸時，精準進入預設區域。 其中有一項技術相當值得一提，就是月球屬於真空環境，傳統依靠空氣摩擦減速的火箭發動機和推進系統在月球上是不可行的，為此大陸科研人員首次使用了自主設計製造的「變推力發動機」。 報導指出，「好的的開始是成功的一半」，雖然登月成功，但「嫦娥三號」還有與「玉兔號」分離的考驗、月地間遙操作、月面生存等眾多充滿挑戰的考驗，但相信在航太科技人員的精準設計與精確操控下，「嫦娥三號」一定能夠不辱使命。 原文網址: 嫦娥三號登月成功 航太人員驚呼：完美得出乎意料！ | ETtoday大陸新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www./news/20131215/306986.htm#ixzz2nUqpUtCb Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook |
|
|
