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近年来，中国冷链物流的规模增长快速，但是，冷链物流的市场化程度却很低，第三方介入很少。 一直以来，我国食品冷链物流市场规模较小、区域特征明显、缺乏大型的第三方冷链物流企业，而专业的第三方冷链物流企业仅占20%左右，却都以中小型企业为主，极其缺乏行业竞争力。 就目前而言，我国第三方冷链物流发展的基本状况是以生产企业为母体的第三方物流企业和独立的第三方物流公司共存并进。但是，大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作的。也就是说，大多数生产或销售企业都采用了自营物流模式，而不是外包模式。这一非专业的自营物流模式，不仅会影响到易腐食品运输的在途质量、运输的准确性和及时性，还会导致易腐食品的高损耗和物流高成本。这样一来，不仅极大地妨碍了冷链市场的成本效益，同时，也更加阻碍了第三方冷链物流企业的有序发展。因此，推进冷链物流外包、促进第三方介入，对生产企业和销售企业来说十分重要。 但是，从目前来看，我国冷链物流外包的总体状况并不理想。一方面，我国第三方物流企业的信息化程度普遍不高，信息系统功能不够强大，缺乏专业性、适用性，很难与客户的信息系统兼容；另一方面，我国第三方物流企业设施自动化程度较低，很多操作还停留在传统的人工操作阶段，不仅造成了企业的效率低下，还使得物流成本居高不下，同时，也无法满足冷链物流的特定需求、无法保证食品的新鲜度和安全性。因此，大多数生产和销售企业宁愿自己完成运输，也不愿意选择第三方物流企业的介入。 鉴于以上问题，第三方冷链物流企业该如何改进冷链物流体系呢？ 与发达国家相比，冷链物流在我国仍是一个新兴行业。国内物流企业对冷链物流管理体系的建设尚未完善，这不仅造成了冷链物流成本的增加和资源的浪费，同时还直接影响着冷链产品的质量与安全。尤其是在硬件基础设施设备、先进技术水平、运营管理方式上，都存有不足。因此，第三方物流企业应该加强信息化建设，积极采用当代先进的信息技术，充分利用网络发展业务。由于网络在信息传递方面具有及时性、广泛性、高效性，能够达到信息共享，因此，就可以减少信息不对称所带来的经营风险，进而降低交易成本，整合物流资源。 此外，第三方冷链物流企业还应该主动建立起战略联盟关系，寻求多方共赢。由于第三方物流企业处于冷链物流供应链的中间环节，因此，它应该同上下游企业拥有一个共同的利益目标。如果供应链上的成员经常变动，那么，就会降低供应链的竞争力。所以，第三方物流企业应该以多边共赢为原则，努力构建稳定的战略联盟关系。首先，第三方物流企业应该以客户为中心，提供高水平的服务，以使客户取得更多赢利。其次，生产和销售企业不能一味地要求第三方物流企业降价，否则就会造成物流企业正常的利润受到损失、服务水平打折等问题；反之，也会影响到生产和销售企业自己的利益。再则，合作各方可相互参股，夯实利益一体化的基础。只有这样，合作各方才能达到共赢，并维持稳定的战略联盟关系。 ---------------------------
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来自： hiddy1 > 《物流管理 行业前沿》
