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“海豹”的前世,今生——法国海军的二战德国微型潜艇

 昵称7536781 2014-01-22

在德国“海豹”袖珍潜艇部队的前世(1944.9-1945.4)

  在第一次世界大战期间,德国海军(Kriegsmarine)还没有拥有袖珍型潜艇。德国战败后,尽管在 1919 年《凡尔赛和约》的束缚下中明确禁止无限发展潜艇计划, 但德国却寻找各种途径一直秘密开展潜水艇的研制和生产。1935 年 3 月 16 日,德国公然撕毁了《凡尔赛和约》;仅仅三个月之后,德国战后制造的第一艘潜艇“U1”号艇便于 6 月 15 日下水。德国海军迎来了他的“黄金的 U 艇年代”。

  一直等到 1943 年底开始了小型潜艇德建造工作,但只用了非常短暂的时间,在 1944 年夏季将 12 艘袖珍潜艇投入试验,尽管当时取得了具有一定说服力的试验结果,但德国海军部却对小型的“袖珍”潜艇不感兴趣。

  在英国袖珍型潜艇与日本袖珍艇成功试制前,德军海军部最高统帅终于决定于 1944 年开始进行袖珍潜艇德建造工程。短短的一年时间后,在 1945 年元月,德国海军便迅速拥有了新装备的“海狸” (Biber)和“海豹” (Seehund)两款性能较好的“袖珍潜艇”。它们的出现彻底改变了海军部的顽固人士的看法。其中尤以“海豹”(Seehund)最为成功;由于“海豹”排水量仅有 15 吨,在遭遇深水炸弹攻击时“海豹”艇体只跟随冲击波一起摇晃和震动,自身并不会受到致命的打击,且具备极低的可探测性,两部“柴-电”双驱动的发动机使“海豹”活动灵活自如,极适合对敌舰艇进行游击式的攻击。它后被认为是二战期间德军最为成功的微型特攻潜艇。该艇于 1944 年设计,型号被定为“XXVII B 5”,也同时被称为是“127”型。“海豹”实际得到了建造 1,284 艘的订单,完成数量为 285 艘(见下表格),最终投入潜艇部队服役为 138 艘。他们的编号从 U-5001 开始到 U-5118 号以及 U-5251 到 U-5269 号)。

未命名.jpg

  “海豹”艇长 11.87 米,艇宽 1.68 米。最大船体厚度为 1.28 米,乘员 2 人的“海豹”艇满载排水量为 15 吨,安装两枚采用半埋入式的 G7e 型 533 毫米鱼雷利用潜望镜可在 4 级海况下对敌水面舰艇展开攻击,但只能在保持艇身静止的情况下实施对敌攻击。3 节航速下的潜航状态下航程可达 63 海里。“海豹”的安全下潜极限深度为 30 米,但也有下潜至 70 米深水域无事故之记录。潜艇采用 7.7 节航速时航程为 270 海里,“海豹”艇在海上执行中等攻击任务是 7 到 8 天,“海豹”袖珍艇能够在海面上逗留 13 天(在所建的“海豹”艇中,有 50 艘改装额外的副油舱)。

  1944 年 12 月 24 日,第一批 6 艘“海豹”袖珍潜艇被部署在荷兰的潜艇基地,并于月底增至 24 艘。

  1945 年 1 月 1 日“海豹”微型潜艇的首次作战行动展开,当日由 17 艘“海豹”袖珍潜艇出海奉命拦截一支盟军护航船队;但事与愿违,在攻击任务中有 7 艘潜艇搁浅,2 艘被迫返航。2 艘不幸被英国皇家海军击沉,1 艘被水雷击伤,1 艘被迫遗弃(还有 1 艘由于天气原因于返回途中沉没?)。整个攻击行动仅仅获得击沉一艘拖捞船的战绩。

  1945 年 1 月间,“海豹”袖珍潜艇的规模增至 26 艘。1945 年 2 月 12 日,5 艘“海豹”袖珍潜艇执行了战斗巡逻任务。15 日,“海豹”袖珍潜艇在挪威北部海域重创荷兰油轮“利斯塔”号,但同时也损失了至少 2 艘“海豹”袖珍潜艇。此外,“海豹”袖珍潜艇于 1945 年 2 月 16 日、1945 年 2 月 20 日、21 日分别执行了战斗执勤任务(其中均有损失)。1945 年 2 月 23 日,排水量为 1,050 吨的法国驱逐舰“战斗”号被编号为 U-5330 号的潜艇成功击沉。

  1945 年 3 月间,德国海军共损失 29 艘微型潜艇,其中 2 艘被水雷击沉;5 艘被盟军反潜兵力击沉;2 艘失踪的代价取得了击沉 2 艘敌舰,排水量共计 5,267 吨的战果。1945 年 4 月里又击沉了 1 艘放缆船和 1 艘美国油轮,潜艇损失数量为 3 艘。

  1945 年 4 月 9 日,“海豹”微型潜艇成功击沉 7,219 吨的货轮“萨米达”号,重创 7,176 吨的“索罗门朱诺”号。4 月 11 日,1 艘“海豹”微型潜艇攻击了盟军 UC.63B 护航船队,击伤排水量 8,580 吨的“温德汉姆”号,这艘潜艇也于当日触水雷沉没。这些战绩为“海豹”特攻舰艇部队挽回了不小的战斗信心。

  “海豹”等微型潜艇的活跃引起了盟军的警惕,并部署了大量兵力用于近海水域的反潜防御并在出动海空军对德军潜艇基地中进行大范围攻击和轰炸,更由于整个欧洲战事的掌控权越来越向盟军倾斜,“狼群式”潜艇战的“黄金年代”已成“末日黄花”;以巨大的毁灭式交换攻击换来的了了战绩加之“海豹”袖珍潜艇的诸多设计缺陷(如:在艇体受损时,舱内极易出现一氧化碳气体泄露的情况),“海豹”不得不退出作战行动,并于 1945 年 4 月 28 日正式终止“海豹”袖珍特攻潜艇在北大西洋水域的作战行动,退出了登上仅有短短 8 个月的二战舞台。

  在德国海军“海豹”微型潜艇部队不懈的的作战行动中一共取得攻击任务 142 次,击沉 9 艘各类敌舰,总吨位共计 18,451 吨;击伤 3 艘,总吨位共计 18,354 吨的战绩,其中“海豹”自身共损失 35 艘,主要原因还是恶劣的天气造成的。“海豹”微型潜艇仍然被认为是二战期间最出色的微型潜艇之一。

报纸关于德军“海豹”的介绍图片, “鲨鱼”(Chien de mer)

现代博物馆收藏的 XXVII B 5 型 “海豹”(Seehund)艇,标准的德海军海灰色涂装,黑色铁十字标志与白色舷号

现代博物馆收藏的浅灰色 XXVII B 5 型 “海豹”(Seehund)艇

现代海军博物馆收藏的一艘灰色涂装的“海豹”(无舷号)对游客展览

“XXVII B 5”海豹艇三断式内部布局和动力系统剖面

在法国“海豹”袖珍潜艇部队重生的 S622(S90)(1945 年夏-1956)

1945 年敦科尔克港一名“自由法国”海军战士站在两艘缴获的“海豹”艇舷上 五斗木藏法国 70 年代《Histoira》杂志

1945 年遗弃于敦克尔克潜水艇基地的”海豹”艇

1945 年被盟军缴获的”海豹”

盟军在敦克尔克潜艇基地查看缴获的“海豹”(Seehund)

  在 1945 年夏季,盟军反攻欧洲。在法国敦科尔克缴获了一些状态相当好的德军“海豹”袖珍艇。法国海军部准备将四艘德国袖珍的小家伙提供给法国海军部队使用。这样,于 1946 年 7 月,由四艘缴获德制“海豹”袖珍潜艇组建了战后第一支法国袖珍潜水艇舰队他们的舷号分别是 S 365、S 90、S 74 和 S 107 。

  1947 年,“海豹”潜艇部队被派往位于地中海的法国南部港口土伦,那里是法国航空母舰“贝亚恩”( Béarn)号的母港。1952 年,这四艘“海豹”重新改编舷号为:S 621、S 622(S90)、S 623 和 S 624。他们的色彩由黑色取代了灰色,舰身两侧的舷号则改变为红色字体。

S622“海豹”艇 绘图:Yannik LE BRIS

  从 1950 年开始,法国“海豹”部队加入了反潜部队试验,和新型鱼雷的发射试验与沿海的 ASM(反舰导弹)众多发射试验。

  1953 年,在美国海军的请求下,法国海军部随即派遣两艘“海豹”袖珍艇 S 622,S 623 前往位于加利福尼亚州的圣迭哥海军基地(San diego),协助进行美军进行港口安全防御试验。此项目前后一共执行了 60 次出勤任务,总计 1,400 公里。这两艘“海豹”于 1954 年 4 月 16 日完成任务后由美国的诺福克出发由 U-55“天蝎号”送返法国,抵达法南部土伦港。在 1954 年 9 月间,法国海军将 S 621,S 623 解除武器装备。1956 年 8 月,法国海军袖珍潜艇部队宣告解散。S 622,S624 两艇随即加入“法国特种任务 B 计划”。

1957 年在土伦港维修的”海豹”S 621 号,可见主要的三段式艇体

  在 S 623 被拆除后,1954 年 8 月至 1956 年期间 S 621,S 622 和 S 624 号被重新改装,继续服务于法国海军的情报相关的任务,同时开始参加各地的航海巡回展览,并于 1955 年的巴黎航海沙龙中展出。1946 年,S 621,S 622 和 S 624 开始协助法国 ASM 的研试任务,和新型鱼雷的试射任务。

  1956 年袖珍潜艇部队结束了它们的历史使命退出法国海军编制,在历时近 12 年的服役期中,法国“海豹”袖珍艇一共执行了 858 次的任务,730 小时的潜航,146 次鱼雷发射任务,230 次鱼雷发射试验和 14,050 次航海任务。

  被拆卸为三段 S 622“海豹”袖珍艇在在洛里昂的潜水艇基地中熬过漫长的时间后幸运的保存了下来。在 1988 年 10 月到 1989 年 7 月间,由布雷斯特(Brest)的 Flotte 军工厂负责修复了它的外观,并将他存放于现在的布雷斯特国家航海博物馆继续向游人讲诉它传奇的历史经历。

2004 年由法国军事爱好者摄于同角度的 S 622“海豹”艇,当时还悬挂有两枚 533 毫米鱼雷

1946 年 7 月,由四艘缴获德制“海豹”袖珍潜艇组建的战后第一支法国袖珍潜水艇舰队,舷号 S 622 艇(黑色涂装,红色舷号),艇身下腹部为半埋入式 G7e 型 533 毫米鱼雷挂架 五斗木图片

存放于法国布雷斯特国家航海博物馆的 S 622“海豹”艇 五斗木图片

舷号鲜明的红色 S 622“海豹”艇右舷细节 五斗木图片

S 622“海豹”艇尾部双动力驱动桨叶与尾舵细节 五斗木图片

S 622“海豹”艇船艏特写 S 622“海豹”艇观测窗和 SRC/16 型潜望镜 五斗木图片

S 622“海豹”艇船艏正面特写 S 622“海豹”艇整船布局 五斗木图片

法国 De Bello 军事收藏研究会
图:五斗木插图工场

文中五斗木插图工场对署名图片拥有版权
(五斗木原创作品.多谢支持)
图片感谢:Musée de la marine de Brest

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