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烟台山正门右侧有一幢座北朝南、四面坡青瓦屋顶、单层砖木结构、近似平面方形的建筑，很有西方特点，北面正门右侧牌子上写道：美孚洋行旧址。美孚洋行，是美国美孚石油公司在烟台设立的经销机构，在烟台经营40多年，是烟台开埠后最早进入烟台的西方石油企业经销机构之一，其影响之大、控制烟台及周边地区石油市场之久，位居同类企业之首。
美国美孚石油公司,隶属美国洛克菲勒财团，创办于1870年。1887开始向中国出口石油,1894年在上海设立机构专门经销石油产品，1899年将触角伸向烟台，在烟台山下的海岸路设立“美孚洋行”，直属于上海美孚办事处。1902年8月美孚洋行经驻烟台的美国领事馆及清政府登莱青道署批准登记备案，在芝罘岛东口村租赁了张姓30多亩土地，修建了三座油库，每座油库储存煤油9万箱。这些油皆由美国人负责，另雇佣5名印度人和8名中国人看守。后来经营业务扩大，他们未经中国当局批准，又进行了扩建，修建了柴油专用油库，同时在烟台山的西侧修建油库一座，还在威海修建油库，以供应烟台以东地区销售的油源。
烟台美孚洋行在建立之初，曾担负着地区拓展山东以及东地区市场之责。山东的济南以及东北的安东（即今天的丹东）等地的销售机构都是由烟台美孚洋行负责组建的。为了保证美孚洋行石油产品在东北市场的供应，烟台美洋行还负责在大连修建了石油储存仓库。这些工作都是由曾任烟台美孚洋行第一任经理的美国人V·C·利曼完成的。美孚石油公司进入中国后，设总部于香港，在上海设总办事处，设华北、华南两个大区，在上海、芜湖、九江、汉口、重庆、天津、青岛设七个中区，烟台由隶属上海总办事处改属青岛美孚公司，降为小区。烟台的美孚洋行先后在朱桥、沙河、掖县、龙口、黄县、蓬莱、牟平、威海、石岛等地都设立经销代理店，各代理店均挂有统一的招牌，建立了完整的经销体系，控制着胶东地区的石油产品的销售市场。
烟台美孚洋行在经营管理中，设立两个帐房，分别称为洋帐房和华帐房。据资料记载；洋帐房是美国人办公的地方，是洋行的核心，由洋人经理及华人驻在员（代理洋人经理）等组成。烟台美孚洋行第一任经理是美国人V·C·利曼，任职达15年之久，其后都是由华人代理，洋人只定期来洋行巡视检查。驻在员先后有庄星桥、陈陶庵、李大绋等。华帐房，即买办公事房，是一个奉洋人旨意专门为洋行拉生意的非独立的经营组织，全部人员为华人。创始人为烟台西郊芝楚人孙志柱和初家人初润生，并分任正副经理。孙初二人死后，由二人之子继任，也算得上是子承父业了。
美孚洋行在烟台经销石油产品，1913以前全部是煤油，1913年以后，扩大至柴油、汽油、润滑油等等。美浮洋行为了扩大石油产品的销售，采取两个措施，发展业务。一是严格选择买办及代理商。按照洋行的规定，代理商一经选定，须先交付一定数量的保证金，然后洋行会免费送油上门，销售后再向洋行结算，洋行付给佣金，销得多便多得佣金。佣金比例根据油品不同确定不同的标准，最高在10%，最低在1%，一般在5%左右。二是扩大宣传。那时城乡到处都可以看到美孚石油的广告，往往是油品未到，广告早已贴到。他们还利用各种形式，如从上海请来乐队，坐在马车上，沿街宣传用美孚的火油的好处，甚至买油赠送或半价推销油灯，扩大销路。美孚洋行在烟台经销油口，获取巨大利润。据烟台东海关年报记载：1930年柴油报关价为36元一吨，烟台的批发价则是81元一吨，差价为。41元；柴油进口后，按照报关价的10%扣除包装、运杂、损耗、人工及批发佣金等项目，就这样每吨柴油的利润仍高达40.5元，是报关价的1.3倍，可谓暴利。
美孚洋行在烟台除经营石油产品外，还参与了罪恶的贩卖华工贸易，公然开设“猪仔馆”，掠卖华工出口，运往海外做奴隶，服劳役，获取巨额利润。据资料记载：一名华工苦力在烟台买价不过8元钱，而卖到智利、南非等国家甚至超过100多元，还有的华工是被骗上船的，根本就没有花过钱。1904年美孚洋行以欺骗手段在烟台及周边地区招募4000多名华工，准备运往南非做苦力，中途被劳工发现，迫使美轮返航回到烟台。之后，华工包围了洋行，并捣毁了洋行的门窗。1941年太平洋战争爆发，日商三井物产按照日军军部的命令，查封了美孚洋行，并没收了全部财产，结束了美孚洋行在烟台40多年的历史。美孚洋行在烟台发展的历史，也是那个时代美国侵华政策的一部分，是美国等列强侵略中国的一个缩影，充满了罪恶与掠夺，对此我们必须有一个正确的认识。在这个问题上一定要有民族之大义，要历史地看问题。
烟台解放后，美孚洋行的房产成为国家资产。一段时间内为烟台海水养殖试验场办公用房，80年代为搞活经济曾开办海味饭店于此。美孚洋行旧址，虽然说是一幢建筑，却承载着一段厚重的历史记忆，成为珍贵的历史文化遗产。为了保护这份历史文化遗产，烟台市政府将其公布为市级文物保护单位，并进行了维护修缮，收归有关部门统一管理使用。 | 
