 日本陆军在甲午战争中有20%左右的死亡病例是脚气病导致的，在义和团战争中有349人战死、933人负伤、另有2351人患上了脚气玻到日俄战争爆发时，日本陆军已经开始采用古代的汉方医学方法，用麦饭来治疗军队中的脚气病患者。当西方医学家在1912年发现维生素的作用之后，白米饭致病的原因终于真相大白，原来是在被碾出去的米糠中含有预防脚气病所需的维生素B1和B2等微量元素。此后日本陆军规定禁止全部以精白米为主食，而要在米中加入25%到50%的大麦，或者食用糙米。以现存于世的步兵第33联队(驻扎在三重县)的一张一周伙食清单为例，该联队在大正十一年(1922年)4月19日一天的食谱是这样的： 早餐为220克糙米加70克大麦(按容量计算是两合)做成的米麦饭，配以黄色的“泽庵”咸萝卜，以及蔬菜和豆腐做成的味噌汤。午餐是米麦饭两合、泽庵和煮物(用白菜、鸡蛋、胡萝卜、葱和荞麦面做成的汤菜)。晚餐以面包(330克)为主食，配以砂糖40克，副食为用牛肉、牛蒡、葱、酱油、糖和咖喱roux煮成的西式浓汁咖喱炖肉(roux是面粉加油脂做成的糊状调味品)。  精米 914年日本参加第一次世界大战，向德占胶州湾领地出兵，日本陆军省在同一年颁发的《阵中要务令》中规定了新的野战口粮标准，将口粮分为“寻常粮食”和“携带粮食”两大类，其中寻常粮食又分为“完全定量”和“携行定量”(行军定量)。前者为每人每天精米640克、精麦200克、罐头肉150克、食盐24克、浓缩酱油20克、以及新鲜蔬菜、渍物(酱菜)和调味品若干;“携行定量”为每天精米640克、精麦200克、罐头肉150克、浓缩酱油20克。士兵随身携带的应急口粮、或称“携带粮食”，为精米855克(或饼干675克)，以及罐头肉150克、食盐24克，依然是只有在长官下令时才可以动用  日本陆军粮秣厂本厂和民间承包商再度对军用饼干的原料进行改进，除了原有的小麦粉、盐和糖之外，还加入芝麻、米粉、马铃薯、啤酒花(有健胃、镇静、抑制细茵等效果)等材料，以求改进口感。食用定量是每人每天6块，包装材料也由过去的纸袋改成了内衬马口铁的木箱，60块装为一箱。 牛肉罐头依然采用酱油、砂糖和姜烹调的“大和煮”做法，分为两种，部队用的是900克一罐的大罐头，发给士兵个人的是150克的小罐头，同样用木箱运输，每箱可装大罐头20个或小罐头96个。 除饼干和罐头外，日军在一战期间还将另外两种食物定为应急口粮，即浓缩酱油和福神渍。浓缩酱油为100勺(375克)一罐，每箱20罐;福神渍也改用罐头包装，陆军粮秣厂制作的规格为每罐120勺(450克)，委托民间工厂生产的罐头则容积各异。日本陆军所用的制式“三九式辎重车”，每辆可以装载精米6箱(193.5公斤)、或者盐6箱(186.75公斤)、或罐头6箱(177.75公斤)、或饼干7箱(173.25公斤)。前方野战仓库还将主副食一并捆包，以大包装的方式发给战斗部队。每捆“寻常粮食”包括精米2斗(32.25公斤)、“挽割麦”即面粉3斗(37.125公斤)、大麦3斗(36公斤)、罐头肉18公斤、食盐22.5公斤、浓缩酱油12公斤。   1933年，陆军经理学校在“多用途卫生车”的基础上研制出“九七式野战电气炊事自动车”，1934年试制完成，送往关东军独立第一旅团试用。这种炊事车可以实现无烟作业，而且在行驶时也可以工作。车上装有12个木制“炊饭棚”，在煮饭时倒入米麦五(米3.5升、大麦1.5升，相当于25人份的主食)，然后放入电极板，加入水，盖上盒盖、接通电源，大约25分钟可将饭煮好。此外车上还有“煮汁柜”，在煮汤时向柜里加入水、味噌、豆腐、青菜和盐，然后插入电极棒(类似于今天的“热得快”)，在15分钟内可以煮沸20升水。 诺门罕战役结束后，日本陆军粮秣本厂根据战场教训，又开发出“运水兼沸水车”，其底盘是九七式四轮卡车，上面有一个能容2.5吨水的水罐，连有炭炉，罐子里的水在煮沸后还可以保温一段时间——这也是专门针对苏蒙地区的低温气候而研制出来的东西。此外，也有可以分装在两辆卡车或者8辆马车上的“九七式打井机”，使用打夯一类的方式把一节节金属水管垂直打入土壤内，在六名工作人员的操作下，一小时可以打入6米深，在木井打通后还具备1小时抽水2000m能力。另外，根据对苏作战的考虑，这种车还配备了穿透永久冻土的专用钻头。 除了野战炊事车、卫生车、水槽车和打井车等各种专用作业卡车外，日本陆军粮秣本厂在大正至昭和时期研制出来的“兵站设备”还包括烤饼干车、移动式饼干烤炉、面条制造机、豆腐制造机、清凉饮料制造机(向水中加入压缩二氧化碳，先入柠檬和桔子味的香精)等等。 (编辑:dq1111) |
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