  时间：  13年的11月19日的下午地点： 广州岑村教练车A考场候考室事件：  纯吐槽科目二 想起这个科目二简直就要我又爱又恨，补了两次这次终于过了。至今我都不愿相信我居然过了，更不愿想起那天的细节，我没有想象中的喜悦，只有满心的悲凉与纠结！感觉不会再爱了。。。 第一次补考没过时，我都气哭了。 为什么？！难道因为我运气不好吗？还是我技术还不够？你妹纸，不可触及的伤痛呐！！！但也只好收拾心情准备第二次的补考。我以为这是我过不去的坎，每次在教练场技术最好的那人是我好不好？最认真练习条理最清楚的那人是我好不好？最早来最常来练习的那人也是我好不好？为神马啊？！为神马受伤的总是我？！ 就因为我认真就因为我执着就因为我不厌其烦，最终那些才来没几次匆匆离开的懒散的那拨人都过了，只剩我风中凌乱。。。 公平是神马？！ 不过话又说回来了，多好的军将，上阵杀敌无所获或自损三千的又何必去论他平日如何威武?!所以一句话，“临场发挥是王道！！！”每到考试前在候考室等待时，我都会觉得自己当初太活该了，没事干嘛这么上进去报个驾考害得自己天天跟个神经病似的患得患失。埋怨得我体无完肤以后还是得收拾好心情，以免重蹈覆辙。人生不管什么事情都还得坚强面对不是？言归正传吧，讲讲那天我的英明神武。给大伙攒经验！。。。（此处省略一万字，而后一片掌声雷动） 还是早早的带齐证件来到了教练场，这次是我上次失败的场地A场，对这个场地不陌生，这让我淡定了不少。A场都是在门口拦住的，一大批的人在那个保安亭门口等待，保安亭内的桌子上有个篮子，都把资料先交上去排队，按照你预约的时段，保安会按时叫的，“一点到两点的进来”或“三点到四点的进来”等等，你是这个时间段的就进去，进到里面有个大棚房子里边等候，大厅挂了大大的一个红色显示屏的，轮到自己就可以拿好居住证，身份证，学员证报到，即可开始考试。我进去等了好久，最少三个多少时吧，途中候考室旁边有个楼梯时可以爬上去看到斜坡起步的所有车辆还有考场的环境，当时好多学员都把自己的学员证取下来然后爬上去楼梯看别人考试，这种情况如果遇到领车员叫你们下来就得赶紧跑，领车员要是比较厉害的就抓你以后还要没收你的学员证，你就没得考试了。所以打算“偷鸡”的同志们，看一眼无妨，不过可得自己醒目啦。等待期间，大厅内有视频可以看到外面考场考生们考试进行的情况，如果有兴趣可以关注一下，如果没兴趣就自己左手玩右手吧。很多人来到候考室都在复习，其实我觉得这是没必要的，你在练习的过程中已经形成了习惯，如果平时不熟还能超强发挥，这个可能是不太大的。所以小伙伴们不要抱有侥幸的心理，平时好好练习这是必须的啊，亲们！废话一大堆，什么就直奔主题了。考试那天当我看到大红黑板有本妞的名字就赶紧撒腿就跑出门口了（不要误会我不是要逃跑），赶紧往旁边的洗手间再上一次厕所，然后报道，进入等候上车考试区域。惨了，到了这一步这个小心肝好像紊乱了，不要命似的狂跳，我控制不了内心那种焦虑紧张和颤抖的赶脚啊。不断的深呼吸，深呼吸。。。安慰自己别激动，千万别激动，这么不淡定就要砸自己手里啦，冷静啊，妞啊！谁知远处我的号码的车来了，全身一热菊花一紧啊有木有啊，（就不信你木有！）妈呀，我感觉自己是上断头台似的，手脚不是自己的一样，呆呆的走到车门边上去了。坐下时我感觉我心脏要从我的嘴里边跳出来了。领车员一直叫我，“你是吴XX吗？”我说“不是，我是刘XX”。后来他开到考试区域等待时，我的内心活动基本就剩下不淡定了，谁知，领车员到了考试场地的车道并没有要我上前而是在没有考试的车道开进去又绕回到了我刚刚上车的地点，貌似还有人没上车，我内心不断的祈祷呐喊，还有人吧希望还有人。随后听见领车员他打开对讲话筒说:“考生上车”。于是远处又来了三个人向我这边走来，我赶紧坐进去坐驾驶位后最里边的位置。等到大伙都上齐车以后，领车员就把车开进了考试的车道，叫了一个学员的名字A，不是我的名字？哈哈，我心里窃喜了那么五秒。于是核对资料这A童鞋准备好了系好安全带就开始了，挂档，离合，然后上坡。到了定点位置停下，系统报告不及格。第二次考试开始，挂档上去，定点还是没有及格，空挡车子往下溜，换人。（心里对话：这样就死了？好怕怕呀!!）这时换了个女童鞋B上去，核对好资料，考试开始。挂档上去，结果车身出线，挂了。车子再空挡溜下来，第二次考试开始，挂档上去，明显这次她很小心翼翼但是她方向盘歪了也不开右边镜子，一味只看前面最后还是车身出线，挂了，换人。第三位是个男童鞋C，这个人让我感觉稳稳当当不慌不忙的。一会他做好了准备后，挂档开始，定点停车及格，进入侧方位。侧方位出来时候压线，挂了。第二次考试开始。明显感觉这个C童鞋第二次的考试没那么稳了。还是侧方位，车身压线不及格考试结束。于是看着他低头失落的离开了。这下我才意识到我的天呀，我这辆车居然一人都没有过。我好慌张啊，他们这么衰，多少令我受到了些影响。在我自己和自己碎碎念的一分钟里边车子重新的停在的起步的考试区域上，当时已经五点多了，我估计领车员已经没有什么耐心了，甚至不说话在车上吸烟也不催我，就只是偶尔看着我。准备好后，我就挂档开始上了，心里不间断提醒自己要稳当，要稳，不着急，慢慢，慢慢。。。斜坡起步及格，我小心翼翼的开进去侧方位，当时也不知道为什么有一秒慌神了，要看的那个点过了，导致我侧方位爆尾了。听到不及格三个字，我真心整个人都发懵了。不淡定了。。领车员那样一脸烦躁的表情，疯狂的速度把车开回起点，一转弯的我差点就脑门把玻璃磕碎。第一次的失败后比较燥。但是自己还是强硬的压下这些。准备好第二次的考试开始了。真心好大的压力啊，更加打起亿万分之亿的精神啊，挂档上去，定点斜坡起步及格，往前开的时候我没想到会遇到这个情况的，居然真的前面有人进行侧方位，由于之前知道前面有考试车，后面的考试车也就是我只好停在那稍等了大概20秒左右，等到前面车子出来了以后我才往前开，当时我的计算是我慢慢过去他刚好能开开，所以我就开过去了，谁知道他一动不动，说好的停留时间5秒起20秒止呢？！骗人啊！光明正大骗人啊！差点我就开门下车过去踢走他，哎。。脑中的幻想罢了！当时我都不知道怎么好，就在我快贴近她时她居然良心发现开始动了，开走了，可糟糕的是我车惯性的溜到的位置刚好到了车库平行的位置。并没有到开始考试第一步应该到的开始线，大概还差个一米多，居然就给停了。怎么办啊！！！我的小心肝啊跟坐海盗船似的，此时我焦虑得头昏眼花啊。吓死臣妾了。这下我自己心里不断的在打小鼓，（分析情况下来:A就这样倒进去肯定是没戏的，B往前开到黄色开始线再开始考试，我停在这这动作这算不算不按照步骤这个是偷停吗？）我两眼顶着个大大的问号无辜的看着领车员，他悠悠的别过头去居然别过头不看我，你妹，可恶，你什么意思啊你！你没礼貌！你家里人都知道吗？呜呜。。。眼下时间紧迫，不容考虑。我知道这时候我必须厚着脸皮，赶紧的做一个决定，怎么做一个成功率比较高的稍微理智的决定呢？经过各方面的衡量，妞还是觉得前者把车开到该在的考试位置胜算大一些，拼一下吧！于是挂了档，往前开直到追回那一米多的距离，到达了侧方位考试第一步，这时我已经没有感受了，脑袋发懵了已经。我真觉得我这样做有点厚脸皮，不知道为什么会有这样的赶脚。接下来我也不再看我旁边那“大爷”迅速地按照平时该怎么样就怎么操作坚强勇敢地把侧方位完成了，真心没想到系统居然报我及格，我都觉得没戏了的。都把自己的灵魂给吓得不在躯壳里边了。自己咬了自己一下保持清醒。慢慢进入S弯道和直角转弯的考试。保持冷静很重要！S弯道和直角转弯是我一直练得最好的，场地比我们平时练习要宽太多了。慢慢开肯定是没有问题的。除非自己不会控制车速还有要骑线也不会搭救自己的话，那就还得练练技术。怀着忐忑的心情直到我听见考试结束，合格。请下车！这一刻，我感觉我在雪山的颠覆，只有单薄的小背心。有那种高处不胜寒的悲凉呐。没有一点开心！道了一声谢谢，我感觉自己貌似回魂了。一股喜悦涌上心头，站在公交站哈哈大笑的我，终于把身边的人都吓到了。纷纷的散开离我要多远有多远。“大伙，我真心不是蛇精病呐！别走。。。”这根本考的不是试，这就是玩弄我的小心脏呐。全程我都感觉自己在不知所措的感受中。鬼使神差就过了？？？太不敢相信，不过真心感激自己的临场发挥在关键时刻不到五秒内做出这个算英明神武的决定。最后我还是比较在意，我这算侥幸过呢还是侥幸过呢？！！哈哈哈哈。。。。 长姿势经验分析： 1.斜坡起步挂掉的原因 A上坡以后就不要再调整车边距离了，不是很夸张的边距是没问题的，即使要调整一点点方向盘就够了，否则你是要连人家隔壁的考试车道也要占了吗？不然打半圈追线的学员们你们是要闹哪样啊？请问？正常是挂档-直上-看中点停。不需要调来调去的本来人家位置就刚好不太宽的，别说你车子歪了你上去以后还不调整如果你不知道车子会越走越歪的话。 B定点停车的要诀，停车线有三条，中间较粗。定点停车后车子的车牌处必须碰到第一条线，但也不能超过第三条线，也就是说碰不到第一条黄线你就不及格，碰到了第一条黄线但是没有到中间线位置或超过中间线位置没有越过第三条线的朋友们，你们好运啦。就只是扣分。可以继续考试。这个能理解吧?就是扣分和不及格你要哪个？ C那些会死火的童鞋们，我就不多说了，多练习才来哈，回去吧。 总之：做好准备，挂档就上，到了车头靠近黄线可以赶紧追线，一旦车子开始上坡，就要看前面控制好车不要歪就不要调整车边距了。车内右手边挡风玻璃有个球和杠子重合时，可以停。（但是这个要根据身高，我是165cm。）宣布及格后，给自己五秒想想下一步是什么，这个时候最怕是车子后溜，熄火。平时多练习的小朋友都明白都会应对的。只是不要走神就好。 2.侧方位停车挂掉的原因 A第一步位置没有拿准，后面步骤都会不够位置的。 B尝试晚上联系，靠感觉。（我当时就快天黑看得不太清楚时候练习的，虽然做得不完美但是都是背着动作完成，看线比较不太清楚） C一定要自己做好坏的打算，这个步骤做多了怎么补救，做少了又怎么办，这样方便应对。 3.S弯道和直角转弯 A教练说用车头的3分之1追线，这个就是要始终让车在中间，问题不大。每个人都有适合自己的方法我是追雨刮的，教练说都可以。你如果用自己的方法不错也都可以沿用的。 B在S弯道到最后一个弯结束以后就回直直线的这个时候特别右边后轮特别的容易压线，这样就要自己有练习，如果即将要压线或者其他的状况要打哪边可以挽救一下车子。 C最后是直角转弯，弯道回直之后会有一个直线距离，那么要一直一尽量靠右边追线，当直角那条黄线与车把平行时车盖刚好压线打死左边，注意车身直线以后要赶快回直避免压线。（车的左视镜与直角的横线平行时打方向盘，速度要快打，慢打就要提前，看车盖碰到黄线这个要根据身高情况，看左边镜子这个则不需要。又或者打方向慢的童鞋还有一个方法，在离直角30公分时候打半圈到了与直角平行时候打完即可。） 阿米豆腐！！！我老佩服我自己了，在家呆了一下午腰板都直了才写好，到底是打字速度不够快还是脑子不够灵光捏？这个是一个问题！为了怎样能有趣并且有用的写好这张帖子给广大菜鸟们发福利，让童鞋们能长姿势，还是值得的。我也看了不少练车的经验帖。必须回馈呐！总之希望我们练车的小伙伴们，不管是过了的还是没有过的还是正在考的。都不要太焦急，我最讨厌人和我说心态了，但是确实是！你开的不是车，还真的是心态！加油吧！练好技术是为了将来更好的实践在生活中，为了安全行车，也为了我们的小命！各位看官们，记得打赏啊，谢谢光临！！！ |
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