周建越
●有人说，自然的生态，不就是最好的“生态城市”？其实不然。一个生机勃勃的生态城市，只能是人类在利用、改造自然环境和资源系统基础上建立的人与自然相对和谐的系统。
清明时分，又是一年中绿化美化好时节。有消息传来，省内首个现代有轨电车项目——高新区有轨电车1号线将于10月在苏州城西间开通。连日来，1号线沿线都在进行绿化美化、景观提升；太湖大道上，到处都有植绿护绿的忙碌身影，为的是“要让有轨电车在‘真山真水’中穿梭！”
数据显示，仅去年一年，高新区及有关方面在城西地区，就投入了约17亿元用于绿化生态建设，成为该区建区21年来投入资金最多的一年。而针对苏州西部日益凸显的“真山真水园中城”特点，最近有人甚至提出“不妨建一个生态节”的建议。
多年来，苏州被定位为“园林城市”。一个“园林城市”，几乎将苏州全方位地等同起来，但在苏州西部，却是群山环抱。苏州的山都不高，但却绵延不断。北有五峰山、鸡山、天池山、大阳山；东北部有灵岩山、天平山、金山、支硎山、虎丘山；南有渔洋山、香山；东有尧峰山、七子山、上方山、吴山等，仅在高新区258平方公里的土地上，就有49座大小山头。
学者居易指出，其实，苏州最早的园林并不是“假山假水”，而是实实在在的“真山真水”。春秋的“姑苏台”、汉代的“长洲茂苑”、三国的“芳树苑”，以及大大小小的宫室园囿，无不建造在青山绿水间。
在苏州城西，还是一个水的世界。高新区就是一个被包裹在京杭大运河与25公里太湖岸线之间的地区。山与水的结合，成为这里自然生态中最本质的特色风貌。
有人说，自然的生态，不就是最好的“生态城市”？其实不然。
如果任凭天然的平衡，那么，你看到的一定是杂草丛生与当年开山采石留下的累累伤痕；纯粹自然平衡状态下的“城市”，只能是“城市”的乌托邦，在现实是不存在的。一个生机勃勃的生态城市，只能是人类在利用、改造自然环境和资源系统基础上建立的人与自然相对和谐的系统。
如果说，“真山真水”是老天爷对苏州城西的恩赐，那么，高新区一年间投17亿元裁剪一件更加美丽的“青山绿衣”，则是政府部门的一个有为之举。
曾经的西部，在太湖边，吹着湖风、欣赏美丽太湖风光之际，却找不到一个吃饭的地方；一家人带着帐篷出来野餐，却找不到一个像样的洗手间。
这一切，都正在悄悄地改变——
昔日的废弃矿场，已变身为“游客服务中心”；在沿高新区太湖25公里岸线上，围绕14个水闸改造进行的“创意文化景观带”已初具规模；苏州太湖湿地公园，在投资1亿元进行二期1平方公里的扩建；苏州生态城“绿色生态小镇”开工建设……
事实上，不单有吴文化的底蕴，融“幽深宁静的山村、原汁原味的山水、乡味浓厚的风土人情”为一体的山水桃园，早已成为现代都市人梦寐以求的一方休闲乐土，城外“真山真水”的美景，同样可媲美城内的“小桥流水”！
据不完全统计，去年高新区现代生态农业接待游客达200多万人次，经营性收入7亿多元，带动周边就业岗位1.45万人次，效益超过1.6亿元。这是游客在用脚来投票，用选择来为“真山真水”点赞。
利用“真山真水”的生态之美，不仅能让今天的人们走进苏州西部仍能感觉到这是走进了2500多年的山水苏州，而且“真山真水”的绿色之韵，同样成为了城西百姓就业与致富的一个重要载体。据苏州西部生态城启动区城市设计方案，在生态城42平方公里土地上，将规划投入250亿元资金，以“生态规划、绿色出行”为主基调，建设一个集自然景观、居住、商业、旅游、总部经济、绿色交通为一体的生态示范组团。
应该说，透过“真山真水”的打造，城西人追逐的是一个“天更蓝、水更清、环境更优美、产业更先进、生活更方便、百姓更富裕”的低碳生态型山水新城区。这，恐怕才是苏州西部发展的终极目标，真正让野趣的“真山真水”与灵秀的“小桥流水”比翼齐飞！
