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写了个《自贸区和保税区的区别》，还是不少人没明白，在博客里留了言。想了好几天，觉得用N-1和N+1做比喻可能比较恰当：
“保税区”其实是我们为了方便我们自己进出口设立的平台。目的是为了发展与尽可能多的外国和地区的“外向型经济”。所以用N+1形容很合适：1就是我们，N就是海外。
而“自贸区”不是，是提供给国外企业之间的交易平台。因为主角不是我们，是外国企业之间的交易平台，所以用N-1形容更恰当。
那我们为什么要为外国的企业之间提供这样的服务？好处是显而易见的：可以迅速增加税收和拉动我们的经济。
新加坡和香港的发展几乎都是依靠的这个。许多世界五百强企业的总部和大宗商品的交易中心都设在新加坡和香港，给当地带去巨大的经济利益。，比如中国的期货交易市场虽然在国内，但是货物的交割在新加坡。新加坡一年的期货交割金额就曾经超过中国全年的GDP。而且世界的原油交易中心，大宗农产品交易中心等等都设在新加坡。就是因为新加坡全国都是自由贸易区。它的低税（营业税和所得税），零关税，资金的自由进出政策及完善地法律制度吸引了全球的企业。那么为什么现在香港不如新加坡了呢？是因为香港现在失去了世界物流中心的地位。过去，中国进出口的物流都要通过香港，现在不通过了，上海成为世界第一大港，分流了香港的物流，使得香港的物流不断下降而不是增长。与此同时，中国的最大贸易伙伴是欧盟，中国与欧盟之间的大宗货物往来必须通过新加坡的马六甲海峡，于是，随着东亚的崛起，新加坡在三十年的时间里一直占据着世界最大的物流中心的地位，欧盟乃至非洲与中国、日本、韩国的货物往来都要通过新加坡。于是新加坡的自由贸易港的政策就使得它成为最方便的中转港，新加坡经济因此而爆发。
既然自贸区那么好，为什么大家不都搞呢？事实上，世界上真正的自贸区也只有新加坡和香港。这是因为设立自贸区是要有条件的，首先你必须是国际物流中心，如果没有这个条件你是搞不了的。为什么天津搞不了，就是因为天津是终端港，目的港，不是不冻港，没人会选择到你这里中转货物。其次，这是有风险的。你必须开放你的金融。起码贸易的资金要能够自由出入。这就出现了经济上的风险。而中国不是新加坡香港这样的弹丸小国，新加坡香港的本土经济即使被外来资本完全摧毁，它们依靠提供国际物流和国际金融服务依然可以过得很好。中国不同，如果开放了金融自由贸易，造成的灾难不像新加坡和香港那样可以通过自贸区的收益补偿得了。所以，连美国都没有真正的自贸区。这也是我一直反对我们的经济借鉴新加坡的道理。他和我们不同，只是一个不健全的躯体，光丰胸不行。
现在的问题是，一方面你的资金进出不自由，就不会有人来你这里交易；另一方面，你的资金如果可以自由进出，风险又怎么控制？
其实办法是有的。我相信习李，起码习比胡有魄力，李比温专业。刚刚宣布的港股直通车其实就是在试探，试探通过限制人民币进出境的流量规避金融开放的风险。其实早在2005年上海就提出此方案了，当时温因为不专业而反对。后来他宣布在天津搞，结果遭上海人嘲笑，于是迁怒于当时的上海书记……。最后否定了上海自贸区的方案，否定了上海深水港的国家投资，拨了4千亿给自己的家乡发展天津港。要知道，4千亿不仅建设国家自贸区都够了，多余的钱建烟台大连隧道和开挖克拉地峡运河都绰绰有余。
其实，说到这里，大家应该可以预测自贸区的的走向了，第一步必须实现“封关”，首先是金融封关，就是关内和国内之间的资金不可能自由流动，而关外（不含大陆）和关内的资金反而可以自由流动。待港股直通车成功以后，关内和大陆的资金会先有限额地流动，然后逐步放开。同样地，既然你知道了自贸区的N-1目的，你也就应该明白如何来自贸区投资和投资什么了。
张炎夏2014-4-14 |
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