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地铁2号线刚刚进入试运营，长沙又在加紧部署其他几条线路的筹备与建设。5月11日，长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰透露，地铁1号线目前已进入全线开工建设阶段，计划2016年上半年全面竣工通车;地铁3号线陆续启动站点建设，计划2018年通车;地铁4号线可行性研究报告通过专家评审，计划今年底开工，2019年通车;地铁5号线目前正在进行可行性报告论证阶段，计划2015年开工，2020年通车。  长沙地铁线路图(资料图片) 1号线 13个地铁站完成主体结构施工 长沙地铁1号线一期工程共设20个站，19个隧道区间。到5月上旬，由北往南已有汽车北站、开福区政府站、北辰三角洲站、五一广场站、侯家塘站、南湖路站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站13个地铁站完成主体结构施工，汽车北站-开福区政府站、侯家塘站-南湖路站、涂家冲站-中信广场站等8个隧道区间盾构开挖实现双线贯通。彭旭峰说，开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄兴广场站、南门口站、黄土岭站、尚双塘站等站正加紧主体结构施工，力争今年底完成地铁站主体结构施工和盾构区间贯通。 3号线工期5年，力争2018年底通车 地铁3号线一期工程起自岳麓区莲坪大道站，止于长沙县境内的龙角路站。全长36.415公里，全部为地下线，共设车站25座。工期5年，力争2018年底通车。 彭旭峰说，3号线沿线可与多条线路换乘：在阜埠河路站可与4号线换乘;随后经天马路向东北斜穿过湘江，经书院路站向东与地铁1号线并行500米，在侯家塘站可与1 号线换乘;继续往东，在东塘站与7号线换乘;沿车站路北上，在与人民路交汇处设车站路站与6号线换乘;往北在长沙火车站与2号线换乘;在营盘东路站与7号线换乘;在万家丽北路站与5号线换乘;往东沿开元路进入星沙，在星沙大道站与8号线换乘。 4号线年底前至少有两个站点实质性开工 地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告已通过专家评审，一期工程线路起自普瑞大道站，止于桂花大道站，全长约33.6公里，设车站24个。彭旭峰说，今年年底前要实现地铁4号线正式开工建设，至少要有两个站点进入实质性开工阶段。 彭旭峰说，这项工程串联了望城区、主城区、黄组团西部，从西北向东南衔接月亮岛片区、滨水新城、溁湾镇商业中心、河西大学城、南湖新城、侯家塘及东塘商业圈南部、高铁新城及长沙火车南站。由于这项工程线路长度已超过30公里，为节省运营成本，4号线一期工程设置一段一场，即在望城石长铁路北侧规划一车辆段，2号线黄兴车辆段旁设置一停车场。 5号线拟下穿浏阳河和省森林植物园 彭旭峰介绍，长沙地铁5号线18个站目前已基本确定，正在进行可行性研究论证，计划2015年底前开工建设。线路大体沿万家丽路地下铺设，总长22.7公里，设7个换乘站。 “地铁5号线南下过程中有两大工程特别引人注目，一个是下穿浏阳河工程，另一个是下穿省森林植物园工程。”彭旭峰说，5号线怎么穿浏阳河还有待进一步勘察论证，因为浏阳河的万家丽路沿线地质条件很差，如果万家丽路快速高架选择的现有浏阳河大桥东侧再建一座跨河大桥，那么地铁5号线选择从现有浏阳河大桥西侧绕过的可能性极大。 |
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