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教材P1页城镇道路路面等级和面层材料表（表2K311011-2）中的内容，无论是与第三版二级教材还是2013年一级教材都不同，最大的不同之处当属沥青贯入式碎（砾）石的设计使用年限了。新版教材中规定是10年，而上述的两版教材均规定是12年。对此，本人查阅了《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012），发现新版教材表中的大半内容取自规范中表3.5.2和表12.3.2，可以说是两表的结合。在表3.5.2中明确规定支路的沥青路面设计使用年限是8（10）年，表格下的注里特地说明了支路采用沥青混凝土时，设计年限为10年；采用沥青表面处治时，为8年。表12.3.2中规定贯入式沥青碎石、上拌下贯式沥青碎石、沥青表面处治和稀浆封层的适用范围是支路和停车场。由此可见，新版教材表格中的10年无误，这是目前发现改动正确的地方，至于那两版教材中的12年只能用空穴来风来评价了。其次，考生需要注意的是表2K311011-2高级路面的面层材料的第二行，较一级和第三版二级教材少了天然石材（整齐石块和条石）的字样，这也可以从规范的表3.5.2中找到依据。总而言之，新版教材的表2K311011-2更符合实际情况，而一级和第三版二级教材相应表格的内容过于绝对化了，甚至并无理论依据。 教材P26页（六）开放交通 在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。这段话原文照搬一级教材，与《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的相关条文并不吻合。这里摘录相关规定如下：10.7.4 混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。10.7.6 在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。其中10.7.6为强制性条文。 新版教材P47页水下混凝土灌注部分导管应符合的要求的表述是：2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。教材P218页（3）灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。这两处的1.5和1.3分别取自两部不同的规范。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2—2008）10.3.5 3.浇筑水下混凝土的导管应符合下列规定：2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）8.2.9 2 导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力ｐ的1.3倍。那么1.5和1.3自相矛盾吗？非也。理由有二：其一，CJJ 2-2008是城建部行业标准，而JTG/T F50-2011是交通运输部行业推荐性标准，同属于行业标准；其二，从句子的语法角度分析可知，“宜为1.5倍”与“不小于1.3倍”并无冲突，通俗点说，1.3倍是最低限值，适宜值为1.5倍。副词“宜”在每部规范最后的用词说明中都有解释，即表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的，正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 需要说明两点：首先，第三版二级教材P32页的表述：水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力；进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。句中的1.5很显然与JTG/T F50-2011的8.2.9 的规定不符。其次，2013年一级教材P60页（2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.3倍。这里的1.3倍与CJJ 2-2008的 10.3.5的规定不符，更不解的是2011版中原本是1.5倍，编写人员在2013年的教材中却将之改成了1.3倍，真是令人匪夷所思！至于一级教材P315页的表述“3.灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力ｐ的1.3倍。”与规范相一致，无误。 如果考试时出现，大家只要记住一点，即试压1.5倍，水密试验1.3倍。 未完待续。 |
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