乱七八糟钢铁厂

鞍山钢铁集团公司总部坐落在辽宁省鞍山市，鞍山地区铁矿石资源丰富，已探明的铁矿石储量约占全国储量的四分之一。周围还蕴藏着丰富的菱镁石矿、石灰石矿、粘土矿、锰矿等，为黑色冶金提供了难得的辅助原料。中长铁路和沈大高速公路穿过市区，大连港、营口港、鲅鱼圈港与海内外相通，交通运输条件便利。鞍钢始建于1916年，前身是日伪时期的鞍山制铁所和昭和制钢所

1904年日俄战争爆发，俄国战败后签订了《朴茨茅斯和约》，日本夺取了原由俄国控制的长春至大连之间的南满铁路和旅大租借地。

1906年，日本为加强对东北的政治和经济侵略，于大连设立了南满洲铁道株式会社（简称满铁）作为在经济上侵略中国东北地区的
大本营。

1909年8月，满铁派人对鞍山地区进行非法的秘密探矿，先后调查了铁石山、西鞍山、东鞍山、大孤山、樱桃园、关门山、小岭子、弓长岭等十余座铁矿山，并发现了大石桥菱镁矿、烟台粘土矿等资源，发现鞍山地区是开矿建厂冶炼钢铁的宝地。满铁总裁中村雄次郎提出掠夺鞍山地区钢铁资源的计划，由大汉奸于冲汉和日本人镰田弥助出面，组建中日合办振兴铁矿无限公司。

1916年7月中日合办振兴铁矿无限公司总局在奉天成立，资本14万日元，名义上中日投资各半，实则由满铁全额初资。在千山设采矿总局，两年后总局迁鞍山。1917年获得了大孤山、樱桃园、东鞍山、西鞍山、王家堡子、对面山、关门山、小岭子、铁石山等8个矿区的开采权。其总面积达14578亩。1921年又获得的白家堡子、一担山、新关门山等3个矿区的开采权。仅在1926年—1933年采量480万吨。该总局经营到1940年宣布解散，并入昭和制钢所。

1916年满铁在办公司的同时开始鞍山制铁所的建厂工作。1916年，日本政府批准建立鞍山制铁所，1917年4月3日举行“地镇祭”，动工修建高炉。1918年5月15日，“鞍山制铁所”正式成立，八田郁太郎任鞍山制铁所所长，建厂工程大部分在年底完成。1919年3月，炼焦厂开始生产焦炭。4月29日，1号高炉点火，标志鞍山制铁所正式投产。

汉阳铁厂

1890年由湖广总督张之洞主持在湖北龟山下动工兴建，1893年9月建成投产。全厂包括生铁厂、贝色麻钢厂、西门士钢厂、钢轨厂、铁货厂、熟铁厂等6个大厂和机器厂、铸铁厂、打铁厂、造鱼片钩钉厂等4个小厂。创办经费最初定为246万余两 ，1892年清政府增拨42万两，到建成时，实际支出500万两左右。因计划不周，所购设备不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，所炼钢料不符合铁路钢轨的要求，钢铁生产陷入困境。

1896年4月该厂改为官督商办企业。为解决材料和设备问题，1898年开发江西萍乡煤矿，用马丁炉改造全厂冶炼设备，以制造钢轨。由于此项改造耗资巨大，1898年向德国资本求贷，1899年与日本签订“煤焦铁矿石互售合同”。

1904年又以大冶矿山作抵，不断向日本资本借贷。至辛亥革命前，有炼铁炉3座，炼钢炉6座，约年产生铁8万吨，钢近4万吨，钢轨2万余吨 

中国最早的钢铁联合企业。由汉阳铁厂、大冶铁矿和江西萍乡煤矿三部分组成，是中国第一代新式钢铁联合企业。1908年，盛宣怀奏请清政府批准合并汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿而成立。同时由官督商办转为完全商办。到辛亥革命前夕，该公司员工7000多人，年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨，占清政府全年钢产量90%以上。由于汉冶萍公司是清政府惟一的新式钢铁联合企业，控制该公司实际上等于控制了清政府的重工业。因为抗战，于1938年，将其大部设备运往重庆，另立新厂，为重庆钢铁集团前身。光绪十五年（1889年），张之洞因督办卢汉铁路（京汉铁路），调任湖广总督。张之洞督鄂近20年，在湖北兴实业、办教育、练新军、应商战、劝农桑、新城市、大力推行“湖北新政”，使湖北经历了一次近代化的崛起。光绪十六年（1890年）初，在武昌成立湖北铁政局，委派蔡锡勇为总办，厂址选定汉阳龟山山麓，1890年11月动工兴建，光绪十九年（1893年）9月建成，光绪二十年（1894年）6月投产。张之洞于光绪二十二年（1896年）“招商承办”，委盛宣怀督办汉阳铁厂，走上“官督商办”道路，由李维格任总稽查。

光绪十六年（1890年）张之洞派德国技师在大冶附近勘察，发现铁矿蕴藏丰富并露出地面，于是张之洞购机开采，光绪十七年（1891年）4月开始采矿，光绪十九年（1893年）铁矿大规模开采，建成大型露天铁矿大冶铁矿，为汉阳铁厂提供原料。

光绪二十四年（1898年）3月，张之洞与盛宣怀合奏在江西萍乡安源采煤炼焦，委张赞宸为萍乡煤矿总局总办。光绪三十四年（1908年），盛宣怀为解决资金不足问题，申请将汉阳铁厂，大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司，改官督商办为完全商办公司。到辛亥革命前夕，该公司员工7000多人，年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨，占清政府全年钢产量90%以上。

大冶铁矿

大冶铁矿坐落于黄石市铁山区，东邻三楚第一山——东方山，西界大冶古八景之一“雉山烟雨”——白雉山。东距黄石市中心区25公里，东南距大冶市15公里，为黄石、大冶、鄂州三市的结合部。106国道、武九铁路横

贯矿区，交通便利。现隶属于武钢集团矿业有限责任公司，现有职工3042人。

1大冶铁矿编辑

　　

大冶铁矿开采历史悠久、文化底蕴深厚，自三国·吴·黄武五年（公元226年）开采迄今已有1700余年。吴大帝孙权在这里造过刀剑，隋炀帝杨广在这里铸过钱。1890年（光绪十六年）湖广总督张之洞兴办钢铁，引进西方先进设备、技术和人才，建成中国第一家用机器开采的大型露天铁矿，成为汉阳铁厂的原料基地，冶萍公司的一个主要组成部分，世界瞩目。 历经古代开采、近代开采、日本掠采、重建开采和深部开采5个历史阶段；先后采用官办、官督商办、商办、公私两矿并存以及国有开采5种经营形式。

大冶矿区共由6个大矿体组成，自东向西依次为尖山、狮子山、象鼻山、尖林山、龙洞和铁门坎，储量比较丰富。6个矿体除龙洞矿体向南倾斜和尖林山矿体呈隐伏平卧状外，其他都向北北东倾斜。单个矿体长360-920m，倾斜延深100-550m不等。厚10-80m，局部可达180m。

2矿石类型编辑

矿石主要是铁铜共生矿，铁矿物主要为磁铁矿，其次是赤铁矿，其他还有黄铜矿和黄铁矿等。矿石平均品位53.8%，最高的达54-60%。脉石矿物有方解石、石英等，脉石中含SiO28%左右，有一定的溶剂性（CaO/SiO2为0.3左右），矿石含P低，（一般0.027%），含S高且波动很大（0.01-1.2%），并含有Cu（0.2-1.0%）和Co（0.013%-0.025%）等含有色金属。矿石的还原性较差，矿石经烧结、球团造块后入高炉冶炼。

萍乡煤矿

萍乡煤矿大规模开采于1898年，矿区在今江西省萍乡市安源区境内，当时以安源山机矿（今安源煤矿）为主矿，天子山、紫家坑、小坑、龙家坑、王家源、铁炉坑、善竹岭、张公塘、高坑、锡坑、南木坑、坝善冲、五陂下、太平山等煤矿均归萍乡煤矿管理。抗战胜利后，安源煤矿与高坑煤矿局合组为赣西煤矿局。1949年后，改称萍乡矿务局，隶属煤炭工业部。矿区为天子山之支脉安源山，其脉来自莲花县之马迹岭，内含煤矿甚富，属于古生代煤炭纪，色黑如漆，且甚光泽，挥发分少，黏结性富，制造焦煤的上品。其煤层有十层，主要以小底板层、大底板层、夹槽、老夹槽、大槽板层五层为主。萍乡煤矿开办于1898年，因为当时清朝政府急需要钢铁修铁路制造武器。于1893年在汉阳办了一个铁厂，派盛宣怀、张之洞负责，铁厂开办几年，由于矿石和煤炭的质量问题，几年来汉阳铁厂没有办好，于是考虑矿石和煤炭的质量问题，特派德矿师马克斯及赖伦，调查湖北、湖南、江西、安徽各省，至光绪二十四年，在萍乡发现一大煤田，其煤质适用于制铁，于是在萍乡挖煤井，主矿选址安源称安源山机矿，至光绪三十四年，盛宣怀将萍乡煤矿与汉阳铁厂、大冶铁山合并为一，成立汉冶萍煤铁厂矿有限公司，公司设在上海由盛宣怀负责。1897后公司向德国礼和洋行借400万马克，并请了二位德国高级矿师，一位叫赖伦，一位叫马科斯，他们两位矿师是1897年来到萍乡，在萍乡境内全面进行了一次调查，最后确定为两个地方，一个是安源，一个是高坑，当时两个地方小井很多，两位矿师分工，赖伦在安源，马科斯在高坑。各作一方案进行比较，马科斯认为在高坑挖煤，在井的上端修筑一水库，从高坑到芦溪开条运河，煤通过船在运河运出，到袁河，再到九江，由九江到湖北。赖伦确定在安源挖煤，从安源到萍乡修一条铁路，到宋家坊（萍乡），然后上船走水运。二个方案对照，在高坑开井的方案费用太多，负担不起。因而决定采用赖伦在安源挖煤的方案一八九八年开矿，一八九九年修通到萍乡的铁路，据略史记载把火车头拆开，打做36包，从水路运往萍乡的，火车头在安源组装的，车箱是在安源做的，比现在的车箱要小些。萍乡煤矿一开办，规模比较大，有13000多工人，工人的组成，湖南占70%，湖北占20%，萍乡只占10%，全矿分46个单位，即处段。现在井下叫区，原来井下叫段，有洋炉炼焦和土炉炼焦，发电厂、机修厂、制造厂、锅炉房等，烟筒林立。工人生活艰苦，一个班要12小时，一天只赚得十多个铜板，没有任何劳保福利，监工对工人管理很严，一不小心，不是骂，便是打，工人顶了咀就要开除。劳动保障差得很，经常出事故。1919年一次井下事故死了100多人，资本家为救井不管工人的死活，死了这么多人不同意救出来。第二年在当头上挖出90具尸体。真是：“少年进炭棚，老来背竹筒，病了赶你走，死了不如狗。”的真实写照。

开滦矿区，位于中国河北省唐山市境内，隶属于开滦矿务局，京山铁路纵贯其中，各矿都有支路相通，交通便利，光绪三年（1877）清直隶总督李鸿章委派轮船招商局总办唐廷枢创建官督商办开平矿务局，开滦煤矿在近代工业史上占有重要地位，解放前其总部曾设在天津，是北方的大型煤矿之一滦矿区位于中国河北省唐山市境内。隶属于开滦矿务局。京山铁路纵贯其中，各矿都有支路相通，交通

利。开滦煤矿在近代工业史上占有重要地位，解放前其总部曾设在天津，是北方的大型煤矿之一，其股票在当时的天津证券交易所上市，是热门股票之一，颇受投资者欢迎。

光绪三年（1877）清直隶总督李鸿章委派轮船招商局总办唐廷枢创建官督商办开平矿务局，资本银120万两。1900年为八国联军占领，矿务局改隶英国商会，最高年产量曾达136万吨。1906年直隶总督札饬天津官银号筹办滦州煤矿公司，资本银为500万两。1934年两公司正式合并，英商独占开滦矿务局。1941年太平洋战争爆发后，又被日本夺去。1942 年产量达665万吨。1945年日本投降后，由南京国民政府接收，交还英商经营。

1949年，新中国将开滦煤矿收归国有。人民政府一方面对旧有林西、赵各庄矿进行恢复和改造，另一方面又先后建设吕家坨、范各庄、荆各庄等新矿井。范各庄矿是中华人民共和国建立后自己设计的第一座年产180万吨的大矿井。开滦有矿井8处，1975年原煤产量达2563万吨，1976年虽经强烈地震，破坏严重，但1981年原煤产量仍达1935万吨。另外，还建设6座洗煤厂。开滦矿区机械化采煤程度较高，水力采煤技术达到世界先进水平。开滦矿区盛产烟煤，质地优良。向国外出口洗精煤，并供应上海、南京、天津等主要城市的工业用煤。1876年，李鸿章派唐廷枢筹办，拟订官督商办章程，招商集股。

1878年7月24日（清光绪四年六月二十五日）在直隶唐山开平镇正式成立“开平矿务局”。

1881年全面投产。雇工3000人。1882年产煤38000吨，1898年达730000吨。历年扩充设备，改善运输条件，备有运输煤轮，设有专用码头和堆栈。到19世纪末，总资产已近白银600万两。

1892年唐廷枢死后，张翼接任督办，矿权逐渐为外商控制。光绪二年（1876）九月，李鸿章派轮船招商局总办唐廷枢赴唐山开平一带勘测，发现此地蕴藏有丰富矿产，且质地优良，李遂于次年八月派唐筹办，并拟定《直隶开平矿务局章程》，招商集股。光绪四年（1878）六月二十五日，在直隶（今河北）唐山开平镇正式成立“开平矿务局”。光绪七年（1881）正式投产。雇工三千人，当年产煤三千六百余吨，次年增至三万八千吨，第三年又增至七万五千吨，光绪十五年（1889）达二十四万七千吨，到光绪二十四年（1898）更增至七十三万吨。该局不断扩充设备，改善运输条件，光绪十二年（1886）成立了开平铁路公司，光绪十五年（1889）还购买了一艘运煤船，往来于天津、牛庄、烟台等地。至光绪二十年（1894），轮船增至四艘。在塘沽、天津、上海、牛庄等港口，设有专用码头和堆栈。该局产煤主要供应轮船招商局和天津机器局，也大量销售市场，获利甚厚。到十九世纪末，总资产已近六百万两，是洋务派所办采矿业中成效最著者。光绪十八年（1892）唐廷枢死后，由江苏候补道张翼接任总办，因盲目扩建，耗资过巨，大借外债，致使外国垄断势力渗入。光绪二十六年（1900）英商墨林公司借八国联军侵华的武力威慑诱骗张翼，攫取开平，改名开平矿务有限公司，名为中外合办，实为英国资本控制。1912年又吞并滦州煤矿，合称开滦煤矿。抗日战争胜利后，为国民党政府接收。中华人民共和国成立后，收归国有。