谢洁瑛：源自浪漫主义的“破冰”
一直以来，许多航海者坚信远洋船是男人的领地。龚慧佳的前辈谢洁瑛可谓“破冰”的第一位。
几乎每年，“雪龙”号都在海事大学招募驾驶与服务人员，好几位学校同事远航归来，展示照片、视频，说起极地见闻，令当时27岁的谢洁瑛“眼红”不已。“那是普通人无法到达的地方，有机会真的很想去看一下。”谢洁瑛承认，当时报名很有一点浪漫主义因素在内。没想到，“雪龙”号却因此有了历史上第一位女舵手。
“许多人觉得出海很苦，我倒觉得航海是件挺有意思的事，它是自由精神的体现，艰苦反倒是其次。不知道自己将会到达怎样的地方、遇到怎样的人，这就是航海的乐趣。”小谢说。她与航海结缘仿佛是天注定。2000年之前，上海海事大学航海技术专业一直是男生的天下。那年，学校首次在沪招收18名女生，她成为上海培养的首批女舵手之一。2009年6月底报名“雪龙”，小谢觉得希望不大，但在暑假里带学生上船实习期间，电话传来喜讯：极地中心方面对书面材料审核通过，进入面试和试航考核阶段。
此后远航的行程中，这一份浪漫也在延续。小谢与丈夫约好，每天都会写电子邮件交流，每到沿途靠岸时还在当地邮局寄出明信片。她说，“虽然速度慢了点，但用它们来传递思念再好不过啦。”
白响恩：最难忘高纬航行“历险记”
此次龚慧佳将参与驾驶“雪龙”号奔赴北极，而我国第一位驾船穿越北极的“女船长”，是当时28岁的海事大学教师白响恩。2012年7月－9月，她与团队一起，两度穿越北冰洋，顺利完成科考任务，队员们都爱叫她“小白”。
与龚慧佳不同的是，小白担当的驾驶位置是二副，每天要完成的工作包括修改航线、下达舵令、控制船速、避让船舶、处理突发情况等。那次探访北极意义非同一般——去时走东北航道，回时走高纬航道，都是第一遭，对经验丰富的老船员来说都是考验，更何况她这个新手。
最难忘的是高纬航行中的一次遇险。那是8月30日，踏上归程的科考船行至北纬87度39分39秒时，“咯噔”连声，停住不动。“可能碰上冰脊了！”正当班的白响恩做出初步判断。这种藏在海底的冰峰在冰海航行时并不罕见，往往令船只进退不得。同时，正有一个气旋追在“雪龙”身后不远处，席卷着海上碎冰缓缓逼近，如果耽搁时间稍长，可能进退维谷。对策一一实施，10个小时后，调节前后舱压舱水比例的方案成功，船身前后微晃几下，一声长鸣，宣告前行。伙伴们的欢呼声中，小白才发现已满头大汗。
对于“女船长”这个话题，白响恩有自己的想法，她说，“随着现代航海技术的提高，如今船舶驾驶拼的不是体力，女性在技术方面同样细腻，应对突发事件同样冷静，所以完全能够胜任。
