电动车违规何时休

                

       电动车违规何时休

 

随着电动车（即电动自行车）溶入百姓的日常生活之后，给出行带来了便捷，但同时也带来了一些负面效因。有些人利用电动车堂而皇之的干起了违法载客的“营生”，非法营运中走机动车道、闯红灯、横穿马路、超速、逆行、乱停放等，给城市交通安全带来了严重隐患。特别是近几年来，电动车发展迅速，随之引发的交通事故也居高不下，一是使用超标电动（无牌证）自行车；二是在电动自行车上加装遮阳伞，并改装延伸后座；三是利用电动车作为载客营运工具；彻底解决这些问题已迫在眉睫。

首先，所谓超标电动自行车,即设计时速、重量等参数均不符合或超过国家标准的电动车。根据有关法律规定,电动车最高时速为20公里,整车重量不得高于40公斤。大量超标电动自行车的生产、销售与上路行驶,使交通秩序与社会治安面临严峻的挑战。许多地区对电动车实施车辆管理部门登记,核发非机动车号牌才能上路行驶，但超标电动车无法取得车辆号牌，仍上路行驶，严重扰乱了交通管理秩序。超标电动车虽然外观、车速与摩托车相近,但其制动性能与摩托车相差甚远。通过抽样检测表明,当电动车时速为21公里时,其前后轮制动力分别为轻便摩托车最低标准的35%与38%,当时速为32公里时，其前后轮制动力分别为轻便摩托车最低标准的83%与3%。制动是车辆最重要的安全系统,制动性能差,安全无法保障,特别是车速提高，载体加重，前后制动力基本丧失,并有侧滑与前翻的危险。而且,驾驶电动车无需驾驶证,驾驶人也没有规定必须经过交通法规和驾驶技能培训,由此，进一步加大了危险系数。

其次，在电动车上加装遮阳伞危害极大。太阳暴晒，骑车在外，确实煎熬。为了防晒避暑，大家使出了各种招数，电动车加装遮阳伞今夏似乎一下子又“死灰复燃”。据了解，2013年 8月10日起，杭州交警曾首次对电动车加装遮阳伞具进行了一次大规模强拆治理，并处50元罚款，但时至今天，收效甚微。加装遮阳伞是违法的，而且存在很大的安全隐患，交警部门说。有实验为证。电动车装了遮阳伞后，伞的边缘对视线有影响，而电动车车头部位明显较难控制，尤其在拐弯的过程中，车头有摔倒的感觉，以及刮风下雨天，容易发生事故，而且在行驶中占据空间宽度大，极易将伞骨刮擦相向与交会人员，并引发安全事故。

再者，电动车营运是属于违法的，扰乱了正常的营运秩序。当下电动自行车从事非法营运的现象触目惊心，非法营运载客险象环生。目前在杭州市区的车站附近、农郊结合部地带，这些做非法营运生意的人扎堆成群，车主们或三三两两地占道待客，或骑着车在道路上游荡不停揽客。载上客后，这些电动自行车行为层出不穷，在拥挤的车流中穿插、全然不顾随时可能降临的危险，逆行、闯红灯、超载、有时一辆车上载有两人以上，好似杂技艺人，令人心惊胆颤。还有的为了抄近路，加速逆行，在车流中左冲右突，坐这种车不安全。另外，电动自行车不能购买保险，一旦出现交通事故，乘客的权益难以得到保障。

这些盘踞在车站、商场、专业市场、广场周围的非法营运的电动车车主们很会打游击，钻空子，常常与管理者玩“猫捉老鼠”的游戏，一旦管理者走开，他们又杀个回马枪继续揽客。鉴于电动自行车目前还属于“非机动车辆”的范畴，而“城管”只能对机动车辆在人行道上乱停放执法，“运管”只能对非法营运的机动车辆进行处罚，根本奈何不了这些人，但如任其泛滥成灾，不但影响杭州市容市貌，扰乱正常的营运秩序，更会加重执法的成本和本以有限的交通压力。