提到SUV车型，相信大家一定会联想到硬朗、野性等词汇，这也是大多数厂商极力展现的设计风格。而并不是所有的SUV都标榜硬派形象，具有浪漫情怀的法系品牌往往会反其道而行之，DS 6就是一款极具儒雅气质的车型，新车刚刚亮相，就凭借个性的外观与精致的内饰给人留下了深刻印象。那么，DS 6的驾控表现又究竟如何呢？让我们通过试驾体验来了解一下吧。
外观与内饰：延续家族设计 细节做工精致
作为一款SUV车型，DS 6在外观方面不仅延续着法式柔情，并增加了一些野性气质，黑色的车身防蹭条，以及铝制车顶行李架极具运动气息。另外，DS 6的内饰依旧彰显精致做工，且黑色与棕色的搭配更显个性，整体视觉效果更加出众。
小结：以往的法系车大多给人以过于另类的感觉，而DS 6无论在外观，还是内饰方面，均体现着时尚精致的设计风格，其细致的做工一改SUV车型粗枝大叶的形象。另外，DS 6的整体设计具有明显的家族式风格，且细节之处融入了些许个性元素。
2空间：整体表现均衡 具有较强实用性
空间：整体表现均衡 具有较强实用性
DS 6的车身尺寸为长4553mm、宽1858mm、高1588mm，轴距为2732mm。相比同级别竞争对手，其拥有更长的轴距，驾乘空间表现属正常水准。在储物空间方面，DS 6车内设有多个储物格，且后备厢容积达到500L，完全能够满足日常使用需求。
小结：通过实际体验可以发现，虽然DS 6的驾乘空间算不上出类拔萃，但可以满足大部分人的需求。相对来说，其拥有更为人性化的储物空间，可拓展的后备厢空间，以及电动尾门功能，为日常用车带来了便利。对于一款SUV车型而言，DS 6的空间布局较为均衡。
3动力：配备1.6T发动机 低功率版表现中庸
动力：配备1.6T发动机 低功率版表现中庸
DS 6搭载我们熟悉的1.6THP发动机，该发动机由PSA集团与宝马共同研发，与之匹配的是6速手自一体变速箱。而且，DS 6提供两种动力调校版本，其中THP160车型的最大功率为123kW，最大扭矩为240Nm；THP200车型拥有147kW的最大功率，最大扭矩为275Nm。
小结：相比于THP200车型而言，此次试驾的DS 6 THP160车型在动力表现上稍显中庸，而动力性能显然不是其长项，舒适、平顺的驾驶感受更适合日常代步。如果想偶尔来点小激情，当6速手自一体变速箱处于运动模式下，也能够带来些许推背感。
4操控：注重舒适表现 缺失四驱略显遗憾
操控：注重舒适表现 缺失四驱略显遗憾
对于SUV车型而言，操控性能并不是一项重要的考核标准，车辆的通过性，以及舒适性反而更值得关注。在试驾过程中，DS 6展现出较强的驾乘舒适性，其整体调校偏重公路行驶表现，且DS 6配备了智能Grip Control多路况适应系统。
小结：DS 6的悬挂调校偏重舒适性，其车身结构具有较强的整体感。而作为一款SUV车型，DS 6所采用的纵臂扭转梁式非独立后悬架，以及四驱系统的缺失，留下了些许遗憾。但换个角度想想，DS 6显然更适合城市道路，偶尔游走于乡间小路也完全能够胜任。
总结：长久以来，法系车给人以个性另类的印象，此次试驾的DS 6也颠覆了以往SUV车型的硬派形象，其外观与内饰设计无不体现着时尚精致风格。而且，DS 6拥有超越同级车型的轴距，以及合理的车内布局，整体空间表现更加均衡。在动力与操控表现上，DS 6偏重平顺性和舒适性，采用高、低功率调校版本能够满足更多人的需求。结合其19.99万-30.99万元的预售价来看，低功率版的THP160车型显然是未来的销售主力，面对众多同级别竞争对手，只要DS 6的最终定价合理，便有望凭借自身的独特性格吸引广大消费者的关注。
