德勤公司提供给盖世汽车网的此份报告包括汽车租赁、二手车金融和汽车保险三个部分,由于篇幅较长,每个部分将分成上下篇在线发布,敬请期待。本文为二手车金融上下篇合集。 摘要: ●中国二手车市场维持稳定快速增长,未来的发展空间仍然巨大 ●推动和制约市场发展的因素同时存在,伴随着未来的制度破冰,仍将有商业创新的机会 ●国家汽车限购政策将促进二手车市场的发展,但更加严格的环保政策则会对二手车交易有所限制 ●国内汽车金融发展仍处于萌芽阶段,尽管未来会经历快速发展,但仍迫切需要商业模式变革和金融产品创新 二手车行业总体概述 中国二手车市场维持稳定快速增长,未来的发展空间仍然巨大 自2009 年始,中国二手车市场持续保持稳步增长。2012 图6. 2005-2013中国二手车市场年度交易规模 从供给端看,二手车的供给主要取决于机动车保有量。经过近年的高速发展,截至2012年底,中国汽车保有量已达到1.2亿辆。同时消费者持有汽车的 图7. 中国机动车保有量情况 在欧美成熟市场,二手车交易规模约为汽车保有量的20%,与新车销量的比值大约为2-2.5:1。而在中国,以2012 二手车市场未来展望 诸多因素推动着市场的快速发展 中国汽车保有量增长迅速并在2012年达到1.2亿辆,未来几年依然会保持快速增长, 预计到2020 年前后将达到2.5 亿辆, 其中大部分将会是民用车, 汽车保有量的高速增长将刺激二手车业务快速增长。 城市化和城镇居民收入水平提高是推动二手车市场发展的重要因素。从国际经验看,城市化将加快汽车社会形成,有效推动汽车消费增长,尤其对于新进入城 消费者对二手车的接受度也在不断提高。据近期中国流通协会的针对潜在汽车消费者调查显示,约80%的受访者表示会考虑购买二手车,仅5%的受访者表 融资租赁的发展大大推动了二手车市场的繁荣。随着中国金融改革的深入,融资租赁产业环境日益开放并得以改善。2013年5月,平安租赁与平安资产管 国家未来可能给予更多的利好政策以规范、促进二手车市场。在武汉举行的2013(第四届)全球汽车论坛上,庞大集团董事长庞庆华表示,“二手车产业 市场的制约因素并未得到切实缓解 二手车企业难以集团化,从而达成规模效应。国家现阶段对二手车交易税按照车辆评估价格的1.48%征收,虽然全国各地税率随具体情况不同存在差异, 二手车车况历史信息难以追溯。在经销商体系内(即对在4S店进行维修的车辆),一个品牌的经销商往往只有权限浏览所经营品牌的汽车数据库,而难以了 普遍缺乏保修服务,进一步加剧了消费者对车况的顾虑。虽然《二手车流通管理办法》规定二手车经销商有义务提供售后服务,但现在普遍的情况是经销商只 异地交易在物流、过户等环节存在诸多困难。新车销售中厂商与消费者是“一对多”的格局,经销商只需从一家厂商拿车,储存在自有的车库中,销售的时候 综合来看,中国二手车市场推动和制约市场发展的因素共同存在,未来存在制度破冰与商业创新的机会。 二手车行业相关法律法规 国家汽车限购政策将促进二手车市场的发展,但更加严格的环保政策则会对二手车交易有所限制 由于汽车数量激增造成交通拥堵,北京、广州等大城市在过去几年出台了汽车限购政策,为每年新增车牌数量设置上限,北京甚至出台了尾号限行的政策。在 截至2012年底,北京、上海、广州汽车保有量分别约为500万辆、200万辆以及200万辆,总数逾900万辆,如中国二手车交易量与汽车保有量的比值能达到成熟市场的水平(20%),全国仅北上广三座城市的二手车交易量就将接近200万辆。 另一方面,经济发达的一二线城市为了治理空气污染,逐步出台了新的环保政策,限制/禁止不达国家排放标准的二手车迁入,也为该市场产生了一定的不确 二手车行业竞争形势 中国二手车市场新加入者增多,竞争格局正在逐渐演变 过去,二手车市场主要由大量地方中介主导,单一中介车源有限,规模较小。近年来,二手车市场的竞争格局正在逐渐发生变化,一些新的市场参与者渐渐涌现和崛起。在市场中有以下几处值得注意的趋势: 1.领先的汽车生产厂商进入二手车交易领域,参与方式主要有以下三种: ●认证二手车业务(CPO,CertifiedPre-ownedcar) ●认证二手车业务和本品牌非认证二手车(CPO Non-CPO) ●认证二手车业务和多品牌二手车业务 表13. 主要汽车厂商二手车交易业务模式 1.研究中国市场主要汽车品牌厂商二手车交易业务模式可以发现:
●国外(合资)品牌大多已开展自己的二手车交易业务并提供相应的认证服务,而国内品牌的汽车基本上没有涉足二手车业务;
●在国外品牌中,部分豪华品牌仅进行本品牌的认证二手车交易,而中端品牌的交易平台则不仅进行认证/非认证的本品牌二手车交易,还允许其它品牌的二手车进行交易,业务较为发散。
2.二手车网络交易平台也快速成立和壮大
●二手车网络交易平台将4S店置换出的旧车集中并在网上陈列,使得信息更为透明,并减少了中间环节,推动二手
3.一些专业的二手车经销商集团逐渐壮大,如澳康达等
●1999年,澳康达名车广场于中国深圳正式成立,现已发展成为东南亚地区最大的二手名车交易广场,可同时展 金融助力二手车消费 汽车金融将推动二手车市场加快发展 二手车金融是指在二手车交易产业链当中的各个环节,围绕市场内的不同参与者在交易过程中的不同需求而设计出的不同金融产品,包括消费者购买贷款、延长质保等。 未来,二手车金融的主要业务为对消费者零售贷款以及售后延保服务;而对经销商的批发贷款(如库存融资)则存在较大难度,现阶段提供的融资业务仍未将 ●二手车估值难度较大,金融机构难有能力对汽车车况进行综合评估并进行相应估值; ●经销商还款周期短,银行信贷产品利润偏薄,但“一车一贷”的模式需要银行进行大量评估工作,成本较高,这种不匹配让银行难有动力推行相关服务。 图8. 二手车金融业务范围
各类企业二手车金融业务模式
以提供贷款所基于的资信形式来看,现阶段提供二手车金融服务的公司主要可以分为两种:
1.以二手车为贷款基础,如GMAC-SAIC及广汇租赁:二手车金融服务的提供方主要基于自身对汽车车况/行业经验的了解,综合考虑进行贷款;
2.以贷款人为贷款基础,如平安银行:二手车金融服务的提供方以贷款人个人信用信息为切入点,进行综合考虑进行贷款。
现阶段两种模式均处于萌芽阶段,未来竞争格局的变化有待进一步观察。但毋庸置疑,该领域发展潜力的释放离不开积极的金融产品创新。
二手车金融现状及展望
商业模式变革和金融产品创新将是推进市场发展的重要因素
二手车金融面临一些客观的限制因素,如二手车贷款风险比新车贷款高,二手车市场规模较新车市场小得多,二手车
然而,需要看到,二手车金融,特别是信贷类业务的发展需要在车况评估、残值管理、授信评级等方面的综合提升,
表14. 主要二手车金融服务提供商业务特点 欢迎关注:盖世汽车每日速递,分分钟知晓汽车行业动态与趋势!如果您喜欢,您也可以分享给您的朋友~
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