对于有车一族而言，加油是必不可少的一项任务，而围绕着加油以及加油站的种种话题也就随之产生。此前网络上也流传了不少所谓“加油秘籍”之类的“内幕知识”，不过有些“秘籍”还真不一定靠谱！俗话说尽信书不如无书。今天我们就一起聊聊关于加油与加油站的那些事。
说起“加油秘籍”，大多数车友可能都或多或少的听说过。在油价高涨的背景下，很多关于加油站的“内幕”消息很容易在广大车友中误传，而因此发生的纠纷也十分常见。为了让更多人了解加油站的真实情况，避免那些不靠谱的“谣言”误导大家，我们应该正确理解加油站的一些常识，避免不必要的误会。
加油只加半箱，可以省油？
理由：日常市区内通勤，只加半箱油可以减轻重量，日积月累可以起到省油的目的。
我们以容积为50升的油箱为例。每次加油只加半箱油，按照液体质量计算公式（液体质量=液体体积X液体密度）可以得出，每次可以节省大约25升燃油的重量，约合18kg左右。虽然短时间内不会有明显影响，但是日积月累确实可以省去一些燃油成本。
正解：从省油角度看值得推荐，但应避免长时间低油位行驶。
大多数汽车的油泵都浸泡在油箱的汽油液中，其工作时需要靠周围的汽油进行散热。如果油箱液位过低，容易导致油泵损坏。此外，如果行驶距离较长，频繁去加油站加油同样会增加不必要的燃油浪费。
早、晚或低温环境加油更划算？
理由：加油机按流量计费，低温时汽油密度更高，可以加注更多燃油。
这个说法从物理角度讲是正确的。由于汽油物理特性，汽油在低温状态下的膨胀系数较低，说白了就是密度更大。按照流量计算费用的话，在低温环境时单位时间内可以加注更多燃油。
正解：相比汽车油箱的容量，汽油随温度变化的热膨胀率并不明显。
小贴士：错峰加油可以减少排队等候时间
虽然外界温度变化对加油量的影响微乎其微，不过加油站的工作人员表示同样鼓励大家在晚间等低峰时段去加油站加油。这样不仅可以减少我们排队等候时间，还能提高加油站的利用率和加油效率。
以油量（升）比按金额加油更划算？
理由：油价每升的价格有零有整，按金额加油时四舍五入有可能损失金额。
我们以加注200元京92号汽油（约7.44元/升）为例，按数学公式计算加油量应为26.88172043010753升，实际加油量为26.88升，确实存在0.001升以上的损失。
正解：毫厘之间的差别，不如少开一天车来得划算。
通过计算看，在实际加油中，我们并不需要在意这种毫厘之间的损失。考虑到通货膨胀等因素的影响，无论是以“升”为单位加油还是按金额加油，都不会存在明显的金额损失。与其在意这丝毫的差异，还不如每月少开一天车，减少能源浪费呢！
小贴士：加油卡自助加油，方便又省钱。
无论以何种方式加油，加油站的工作人员为了方便车主计算费用，都会取整计算，这也是绝大部分人认同的方法。如果您确实希望以油量加注，其实最便捷的方式就是购置一张加油卡进行自助加油。这样不仅可以按照“升”来加注避免损失，还能享受自助加油带来的优惠。有关加油站自助加油的注意事项，您可以点击《这都不叫事儿 关于加油的注意事项》了解详情。
油罐车在加油站补油时不要去加油？
理由：加油车加注燃油时会激其蓄油池底部的杂质，此时加油会将杂质吸入油箱。
正解：加油车补油并不妨碍正常加油，加油站拥有多重燃油过滤设备和保护机制。
在多重保护机制的帮助下，我们大可不必担心由于加油车补油而影响加油品质。
小贴士：蓄油池底部杂质有监控，会定期清洗。
通过我们采访加油站站长了解到，正规加油站的蓄油池底部都设计了杂质监控系统。按照规定，蓄油池底部杂质沉积达到上限时，就需要彻底清洗油池。一方面可以避免油罐吸入杂质，也可以防止杂质损坏过滤装置。
加油员操作油枪存猫腻？
正解：巧用油枪快、慢挡位，旨在减少油气蒸发，避免污染和安全隐患。
当然这个装置仅仅是为了减少汽油蒸汽进入空气，减少对环境污染和产生安全隐患。对实际加油量并无任何影响。在实际加油过程中，最合理的做法是先用油枪慢挡位加油，避免产生过多油气，之后再使用快挡。
不过有时加油站加油车辆较多，为减少加油时间，加油员也可能会直接采用快挡加油，此时产生较多的汽油蒸汽会被油枪回收处理。因此，通过操作油枪快、慢挡能对实际加油量作假的说法是错误的。
小贴士：除自助加油设备外，请勿触碰加油装置。
如果是在自助加油机进行自主加油，我们应将油枪完全深入加油口确保密封效果。在加油过程中千万不要拿出油枪。同时，通过巧用加油枪快、慢挡位也可以减少油气产生，避免浪费和环境污染。
本章小结：
通过我们在加油站的实地了解，其实在正规加油站并无太多所谓“便宜”可占，同时也不存在那么多令人担心的“猫腻”现象。由于加油站的特殊性，作为驾驶员的我们应该正确理解其中的规定和常识，杜绝虚假谣言的传播。理论上，只要选择正规加油站进行加油，我们大可不必过多担心加油背后的那些“猫腻”。
