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北极阁下的小铁路 运营五十载的小铁路 2012年3月，告别104年辉煌的历史，南京西站完美落幕。退出运营的南京西站将建设为铁路博物馆。南京西站运营时，大家没有感到它多珍贵，与高速奔驰的高铁、动车相比，传统的绿皮列车实在是慢，车厢也很陈旧，而票价也无法与过去低廉相提并论。但是一旦退出了历史舞台，不能再次乘坐，曾经乘坐过的旅客忽然间就觉得少了点往昔的沧桑。 其实在南京，凝聚历史沧桑的铁路景点并不只有南京西站，还有浦口老站、中华门车站，以及一条年代更早，曾经横穿南京城，经过金川门、北极阁、两江总督府以及万寿宫的小铁路。 小铁路大名宁省铁路 小铁路的大名叫宁省铁路，是南京的第一条铁路。清光绪三十三年（1907）由两江总督端方奏建兴建，经清政府批准，委派江南商务总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森为总工程师，当年10月动工，次年12月竣工。全线起点下关江口（车站），绕过南京城西北角城墙后由金川门入城（在《南京城门?金川门》一节，其图像就显示小铁路穿越了金川门），经过三牌楼、鼓楼北极阁、两江总督府，到达正中街（今天的白下路，终点在今天的南京市第六中学），全长21里，沿线设江口(今长航客运码头)、下关、三牌楼、无量庵(今鼓楼)、督署(今长江路)、正中街（今白下路）六站，名为“宁省铁路”。建设费用耗资白银40万两，在当时属于一笔巨资。 宁省铁路配备英国机车两台，其车厢挂17节，其中头等、二等车厢合用1节，三等车厢4节，邮政和行李厢各2节，另还有木质篷车、铁质水车、花车等车厢。票价全线单程三等票价为2角，二等4角，头等8角，三等客为每站5分。 南京市民称宁省铁路为“小铁路”，并非轨道的窄小，也不是车厢的狭小，其轨道与其他铁路一样，只是路程短，站距近，行车速度很慢，人们习惯的称谓，也有叫“小火车”的。 江宁铁路，又名宁省铁路，本地人都称呼这铁路上行驶客车叫“小火车”，其实轨道是和京沪路一般宽的，车辆也不见得小，只是距离短一点罢了。全线从下关江口到南京城里的正中街，共21里。……最近已在兴工把这条铁路延长到安徽，再接通江西的株萍铁路（倪锡英《南京》）。 1912年1月1日下午，孙中山从上海坐火车奔赴南京就任民国临时大总统，从沪宁线至下关车站后，就是改乘市内小火车直达督署站（今总统府东门）。
小火车从总督府背后经过 坐火车赏风景 小铁路通车时，很多人充满了好奇，列车的鸣叫，长长的铁轨伸向远方，似乎没有尽头，又让人们充满遐想。风驰电掣，观赏铁路沿线的风景，又让他们觉得有趣。开眼界与速度快，是乘坐者最深刻的感受。 根据《金陵晚报》刊登的文章叙述：1936年，“一号线”南延，还为此特地开辟了雨花门，以便利“小火车”出城，并增设了建康路、武定门、中华门三站，并与宁芜线连接，至此全线长15.1公里，交通地位更加重要。 五十载运营寿终正寝 宁省铁路北极阁站
小火车铁轨穿越雨花台 1949年小铁路改称宁市线，由上海铁路局接管。由于小铁路已经运行了40多年，铁轨等设施已经陈旧，出于安全的考虑，铁道部门对小铁路沿线铁轨进行了更换，桥梁加固。重获新生的小铁路就这样又继续运行了10年。1958年，由于南京外围铁道改线，修筑了由尧化门至中华门的宁芜联络线，小铁路的作用已经完结，铁道部门随之拆除了这条南京历史修建最早，横贯南京城的小铁路，小铁路终于寿终正寝。 小铁路的开通，给当时的南京人带来便利，方便了南京人的出行。也是南京交通史上的一件载入史册的大事。 两小无猜长干里 小时候读古诗，只知道长干里在金陵，并不清楚在金陵何处。上世纪80年代，我在中华门外工作，每天都要经过中华城堡前的一座桥，知道叫长干桥，建于建国初期，桥名由建国后南京第一任市长刘伯承所题，因此就想当然的认为这里就是长干里的所在。 这样的猜测还真有道理，因为长干在金陵，大致在今天南京中华门外，雨花台到长干桥一带。 商业繁华区 六朝时期的长干里，不仅是繁华的商业区，也是高级官僚的住宅区（古长干里是南京著名的商贸中心和货物集散地，金陵人常以长干人自称）。著名文学家，东吴大将陆逊的孙子陆机、陆云，未入晋前也曾在长干里越城附近居住。从一些关于长干里的古诗中，我们可以了解到当时的长干里人商业经营的繁忙。 长干里的繁荣依赖于交通的便利，东吴时期在长江口沿秦淮河筑堤，称为横塘。故址在今天的中华门到水西门的秦淮河两岸。居住在长干里的人们经常驾船从横塘进入秦淮河、长江，无疑给长干里的商业经营户提供了出航行商、运输商品的便利。 《金陵新志》云：长干，是秣陵县东里巷名。江东谓山垅之间曰“干”。建康南五里有山冈，其间平地，庶民杂居。有大长干、小长干、东长干，并是地名。小长干在瓦官寺南，巷西头出大江。梁初起长干寺。按：是时瓦官寺在淮水南城外，不与长干隔，而今日赛虹桥西即是江水流处。其后，洲渚渐生，江去长干遂远，而杨吴筑城围淮水于内，瓦官遂在城中，城之外别开今壕，而长干隔远不相属矣。
长干里旧景 上世纪60年代的长干里 同居长干里，两小无嫌猜 唐代大诗人李白，在《长干行》里有两句千古流传的名句：“郎骑竹马来，绕床弄青梅。同居长干里，两小无嫌猜。”“青梅竹马”、“两小无猜”的故事就发生于此。 写有《登黄鹤楼》名篇的唐代诗人崔颢（？~754）也曾来南京采风，他来到长干里，咏唱出《长干曲》四首： 君家何处住？妾住在横塘。停船暂借问，或恐是同乡。 家临九江水，来去九江侧。同是长干人，自小不相识。 下渚多风浪，莲舟渐觉稀。那能不相待？独自逆潮归。 三江潮水急，五湖风浪涌。由来花性轻，莫畏莲舟重。 缠绵悱恻的爱情故事，述说着嫁与长干里商家女性的惆怅，“商人重利轻别离”是商人的通病，嫁为商妇的女子在经济得到极大满足的同时，也有不少失落，感情何所寄？繁华的长干里，是否也得到点启示呢？ 长干桥连城内外 花无百日红，好景不常在，长干里的繁荣持续到唐末。南唐李昇在新建的城墙外挖了一条护城河（即今天的外秦淮河），河上修建了一座桥，因为桥位于长干里的中心地带，因此就叫长干桥。南唐以后，长干里繁华不再。 对于长干里的衰落，南京地方文献专家薛冰认为原因在于：一是南唐修筑金陵城墙时将其隔在了城墙之外；二是元明之际长江逐渐北移导致的横塘消失。清人赵启宏《长干竹枝》云：“大长干接小长干，却被城垣隔瓦官。近日江流西去远，鹭飞何处认沙滩。”说的就是这种变化。 长干里曾经是文化人热衷的居住地，也因为长干里一带文化事业的发达。明代著名的大报恩寺距离长干里不远。明末清初的大画家龚贤在定居虎踞关半亩园之前，也曾居在长干里。1665年初冬，龚贤再次回到金陵。他在金陵有过两处居所。一处是半山园附近的御道，大概在今天南京御道街一带；另一处是城南长干里。有周亮工《半千移家》诗为证：“曲巷费追寻”，“衡茅一再迁”。曲巷曲折，居住人多，这样的环境对于喜欢群居、热闹的人最合适不过，但是对于一个需要安静环境创作的画家，并不是最佳的居住所在，或许正是因为这个因素，龚贤离开了长干里，1666年龚贤选择清凉山山麓半亩园居住。 长干里酒旗风 大长干紧挨小长干，曲巷曲折，清代词人朱彝尊(1629~1709)《卖花声?雨花台》曰： 衰柳白门湾，潮打城还。小长干接大长干。歌板酒旗零落尽，剩有渔竿。 秋草六朝寒，花雨空坛。更无人处一凭栏。燕子斜阳今又去，如此江山! 着力于描写长干里的现状，尽管早没有了六朝时的繁荣，但是还保留着一些古风，依然存在“酒旗风”。 “长干女儿年十四，春游偶过南朝寺。鬓发纤松拜佛迟，低头堕下金钗翠。寺里游人最少年，闲行拾得翠花钿。送还不识谁家物，几嗅香风立怅然。”清代郑燮(1693~1765)的《长干女儿》述说着长干里的风情。长干里曾经是市井味浓厚的居民居住区，“老子栽花百种多，清晨担卖下前坡。三间古屋无儿女，换得鲜鱼供阿婆。缫丝织绣家家事，金凤银龙供天子。花样新添一线云，旧机不用西湖水。”（郑板桥《长干里》）中国传统的孝道、勤劳美德，在长干里都有活生生的写照。对鳏寡孤独老人，体贴入微，照顾周全，换到如今，获得个南京好市民，道德模范奖是没问题的。 尽管今天在中华门外还保留着东长干巷、西长干巷，在中华门通向雨花台的秦淮河上还有一座上世纪50年代修建的长干桥。但是这座混凝土结构的长干桥与历史上的长干桥是两码子的事，不同时代的两座不同的桥，而且“墙里开花墙外见，篱门半覆垂杨线，门外春流一派清，青山立在门当面”（郑板桥《长干里》）的景色早已没有了。长干里的美景，长干里的好儿女，长干里的“青梅竹马”、“两小无猜”仅仅保留在历史的记忆中……
抗战时期中华门与长干里
南京内城谢公墩 两处谢公墩 谢安、谢玄、谢灵运，都是历史上赫赫有名的人物，与南京也有很大的关系，通常他们都被称为谢公。 谢公墩有两处 谢公墩有两处，一处在冶城，一处在钟山。 刘义庆《世说新语》记载：“王右军与谢太傅共登冶城，谢悠然远想，有高世之志。”此地因此名之谢公墩。当年谢安与王羲之同登冶山。清人陈文述《秣陵集》记载： 在冶城北二里，谢安与王羲之共登，悠然远想，有离世之志。羲之谓曰：“四郊多垒，宜思多效，而虚谈废务，浮文妨要，恐非当今所宜”，即此。 乾隆《江南通志》载：“谢公墩，在上元县冶城北二里，其形起伏曲折，实城西北胜地，相传谢安所尝登也。”即今朝天宫飞云阁以西的敬一亭附近。李白登临金陵谢公墩之后，留下一首诗：“冶城访古迹，犹有谢公墩。凭览周地险，高林绝人喧。” 明人孙应岳《金陵选胜》也认为谢公墩在冶城。他说：“《梵刹志》直指在今永庆寺右数十武，形不甚高，可以远瞩。总之，当以灵运、太白之言为是。” 谢公墩的位置 对于冶城附近的谢公墩的准确位置，也有不同的意见。冶城北二里，即今朝天宫飞云阁以西的敬一亭附近，照这个范围，谢公墩原址仍在今天的朝天宫冶山。永庆寺右。永庆寺的原址在今天的五台山，至今南京地名中还有永庆巷。五台山就是原来袁枚随园所在地小仓山，王英志教授《随园性灵》中说：袁枚考证志书，其园址曾为东晋谢太师傅谢安之住地，名为谢公墩。 到了宋代王安石定居南京半山园时，钟山的谢公墩遗迹，因为王安石经常登临而逐渐彰显。 宋代王安石判江宁府时，在江宁府城东门和钟山的正中间白塘修建住宅，因此此地距城东门7里，距钟山也是7里，正好在入山的半途，故取名为“半山园”。半山园以北不远的地方，有一个土骨堆，相传是东晋谢安的故宅遗址，一直被叫做谢公墩，这是王安石经常寻古访幽的地方。王安石《谢公墩》诗云：“走马白下门，投鞭谢公墩。昔人不可见，故物尚或存。问樵樵不知，问牧牧不言。摩挲苍苔石，点检屐齿痕。”在钟山的谢公墩附近有孙权墓、宝公塔。 随着时间的推移，南京冶城的影响力下降，冶城区域建有朝天宫，先是寺院，后为道观，到了明代成为府学。而王安石的社会地位及其影响甚大，他所定名的谢公墩的影响也越来越大。清人陈文述《秣陵集》说：“自王安石作诗‘我屋谢公墩’之句，于是城东又有一谢公墩，以图经考之，安石所争，当时城东建筑一象会稽东山之土山也。” 清代文学家吴敬梓《金陵景物图诗》对此分析： 金陵有两谢公墩，其一在冶城北与永庆寺南者，乃谢太傅所眺。……其一在旧内东长安门外铜井庵傍，所谓半山里者。半山寺旧名康乐坊，因康乐孙灵运，今以坊及墩观之，或康乐子孙之所居也。王介甫诗：“今日此墩应属我，不应墩姓尚从公”，东坡识之。介甫所居即康乐坊，然则我名公子，我屋公墩之句，乃误以康乐为太傅。 吴敬梓的分析，说明金陵虽有两个谢公墩，但是此谢公非彼谢公墩。冶城的谢公墩是谢太傅谢安，半山园的谢公墩指的是谢康乐谢灵运。后人将两个谢公墩混为一谈，误认为谢安。 如此说来，金陵确有两个谢公墩，但是对于半山园谢公墩的主人究竟是谢安，还是谢灵运，也有不同意见。明人顾起元表述的半山园谢公墩主人是谢玄，而不是谢灵运。他在《客座赘语》中说： 《庆元志》：城东半山寺，旧名康乐坊，因谢玄封康乐公，至孙灵运犹袭封。今以坊及谢公墩名观之，恐是玄及其子孙所居。余前正疑王荆公“我屋公墩”之说，与冶城北相远。今据此志，乃知金陵自有两谢公墩。在今冶城北与永庆寺南者，乃谢安石所眺；荆公宅之半山寺所云谢公墩，乃谢玄所居。荆公或误以为太傅也。 事情的源流说得很清楚，半山寺谢公墩是谢玄的遗迹，康乐公的名号也是先授予谢玄，后来由谢玄之孙谢灵运世袭，谢灵运也被后世称为康乐公。因此，吴敬梓考证时，也将康乐公落到了谢灵运头上。综合起来，冶城谢公墩是谢安的遗迹，半山园谢公墩是谢玄的遗迹。 民国时期半山园谢公墩 黄裳先生上世纪40年代曾探访半山园之谢公墩，他同样将谢玄的谢公墩当成了谢安的谢公墩。他在《金陵五记》中说： 我们走进了寺门。一片荒凉，院子里满是堆过稻草遗留下来的乱梗残叶。看看墙上镂空的窗户，木槅已经无存，却有些庭园的趣味。在空落的耳房里，地上，架了四挺机关枪。这就是王荆公的故居了。 刘成禹《金陵今咏》诗后有注说：半山寺由王荆公舍园为寺，谢公墩在寺旁，前岁与鹤亭、拔可、葆初诸公往游，全寺夷为马房，殿芟草秣、死驹纵横。僧人云：谢公墩亭兵欲眠马，给予辈以死争之。 出寺门，左折，一片假山，……那个从远处望起来秀整得很的亭子就在山上。……这又是一座可怜的亭子。里边堆满了稻草，碑看不见了。不过悬在亭子顶上的两块匾还可以看出来，一块是“谢公墩”，一块是“临风怀谢”，是谢安的遗迹。传说谢安与王羲之曾经到这里登临过。王安石有首诗“我名公字偶相同，我屋公墩在眼中。公去我来墩属我，不应墩姓尚随公”。 根据黄裳先生的描述，民国时期半山园谢公墩尚有亭子存在，一座孤苦伶仃的亭子。而且有匾额，指明是谢公墩。至于毁于何年，不确切。大致上毁于“文革”期间。 尽管谢公墩在南京早已消失，但是所幸这两处谢公墩都留下了图像资料。2011年笔者撰写《老明信片?南京旧影》，对图片深度解读时，对于保留的一张内城谢公墩图片，根据建筑的形式，考证为冶城（在今天的朝天宫）的谢公墩，也就是宰相谢安当年登临的谢公墩。不过当时受篇幅限制，这段考证的文字没在书中出现。 在吴德广编著的《老南京记忆——故都旧影》，以及叶兆言、卢海鸣、王雪岩撰文的《老照片?南京旧影》两本书中，都有一张谢公墩的图片，根据周围环境分析，应该是位于半山园附近的谢灵运的谢公墩。前面已经说过，谢安、谢灵运都被称为谢公，谢公墩的景点有几处，但是谢公不是一个人，谢安、谢灵运都可以称谢公。2013年5月，《故都旧影》责任编辑顾金亮编审对笔者说，谢公墩在南京有四处。但是除了冶城、半山园之外，其他两处在何处？顾编审没有说明。在其编辑的《故都旧影》中也没有说明。因此，笔者只认同谢公墩在南京有两处。
半山园及谢公墩  |
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