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导言：发动机是汽车最重要的部件之一，买车时我们当然希望汽车不仅动力足，而且发动机性能还很好。那究竟如何评判发动机性能好坏呢？是采用新技术越多越好吗？还是功率扭矩数据越大的越好呢？其实，在看一款发动机性能究竟好不好，汽车动力强不强，以下的这几个指标就能够告诉您答案。
升功率 升功率=发动机最大有效功率/发动机排量。 是指每升发动机工作容积的最大有效功率。该值越大，说明发动机性能越好，反之亦然。 升功率究竟意味着什么？ 一般来说发动机排量越大，最大功率及最大扭矩也会越大。如何比较不同排量发动机之间的优劣呢？这就需要一个指标，即升功率。 升功率反应的就是发动机燃油转化效率。升功率越高，说明发动机燃油转化效率越高，性能也就越好。 每缸气门数量的增加，可变进排气正时技术、直喷技术、涡轮增压等等技术的应用都是为了提高发动机的燃油转化效率。比较发动机优劣时看升功率即可，它代表了一切发动机技术应用的综合结果。 比如：一台1.6 升，最大功率为90 千瓦，升功率就是90除以1.6 等于56.25；另一台1.4 升，最大功率85 千瓦，则升功率为85 除以1.4 等于60.714。那么就这个例子来看，最大功率较低的发动机性能反而更好。
质量功率比 1、发动机的质量功率比 发动机的质量功率比=发动机质量/最大有效功率。 是指每千瓦最大有效功率的发动机结构质量。该值越小，说明发动机轻量化程度越好，反之亦然。 2、汽车的质量功率比 汽车的质量功率比=汽车整备质量/最大有效功率 是指每千瓦最大有效功率的汽车质量。该值越小，说明整车动力性越好，反之亦然。 质量功率比究竟意味着什么？ 发动机的质量功率比意味着发动机轻量化程度。发动机轻量化程度越高，材料往往会越好。但由于发动机轻量化成本非常高，厂家往往在经济型发动机作为不大，也就很少主动提及发动机重量。如果哪款发动机提到发动机重量，那就足以说明该款发动机轻量化已经不错了。 汽车的质量功率比意味着汽车动力性强不强。每一单位功率的负载越小，车辆跑得就越快。这就是轻装上阵说法的由（hu）来（shuo）。 附上几款热卖车型的发动机性能指标
还有一点儿大家在选择发动机时需要注意，就是扭矩峰值对应的发动机转速。扭矩峰值来得早，持续时间长的发动机性能更佳（diao）。如果转速很高才能达到扭矩峰值，往往意义不大。 结论：有了这几个指标，比较发动机性能和汽车动力性就不再是难事了。当然汽车动力够不够，只有试过才知道。 车顾问是由汽车资深培训师组成的团队。致力于用我们的专业知识为您提供定制化的汽车贴身顾问服务。 您提问，我回答。一站式解答您买车和用车的疑问。 您也可以定制微课程。我们将根据您的需求制作微课程，让您成为选车、购车、用车及养车的行家里手。 车顾问微信号：cgwvip 网友评论查看全部 4 条评论>> 说客是汽车人的自媒体平台，我有我的主张，申请成为说客作者 |
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不能只谈升功率和质量功率比，如果只论以上两点涡轮增压的发动机就肯定是最好的，二冲程的发动机也比四冲程的发动机好。对了还有转子发动机。但是民用车主要讲求经济性。这要求制造成本和使用成本要有一个平衡。升功率和质量功率比在好。如果制造费用高，使用保养贵，费油。那就不是好发动机。
按照作者讲的，转子发动机绝对符合作者的要求，升功率和质量功率比一流。但问题是制造费用高，使用保养贵。又是个油老虎。所以只有马自达一家研究，也只用在跑车上。听说现在也不用了。
所以民用车发动机，最重要的一点就是， 经济性。如果制造简单成本不高，皮实耐用，油耗又少。升功率和质量功率比又不是太差。那就不错。当然性能车另说。
汽车的质量功率比 "那一条说得不对。因为：很多时候开车是用不到最大功率的。
所以，应该是车重和常用转速范围最大功率的比值