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“过马路前左右看，走横道线。”“红灯停、绿灯行。”养成良好的交通出行习惯，不仅是文明的体现，也是对生命的尊重。交通安全之所以成为“难题”，其中有习惯意识的缺失，也有管理乏力等因素。难题的破解需要好习惯的养成，也需要有关职能部门的用心与用力。
宝钢集团总部:文明过马路，请走斑马线
今年2月27日早上8点，集团公司办公厅冯尚勤、审计部吴翠芳两位志愿者身穿绿色马甲，在宝钢大厦门口，手持宣传标语提示牌，向过往的宝钢员工宣传文明过马路——这一幕情景让人印象深刻。原来，宝钢大厦正门对面集合了宝钢通勤车停靠点、地铁出入口和公交车站，而30米开外才有斑马线。因此，有不少员工图方便，经常不走斑马线直接穿过马路。
为提高总部员工的安全意识，养成良好的行为习惯，维护宝钢总部员工形象，集团公司安监部、机关党委联合下发通知，希望各部门、各党支部：加强员工教育，提高安全意识，关爱生命，从自己做起，文明过马路。同时，组织成立联合检查组，招募员工担任志愿者，宣传交通法规，劝导不文明行为。有了志愿者和检查组员工的“站岗”，乱穿马路的员工明显减少。
宝钢股份直属厂部: 强势推进交通违章禁令
宝钢股份直属厂部厂区面积有20 多平方公里，厂区内员工多，进出车辆频繁，道路复杂。如何为员工创造文明有序的交通安全环境、保障员工生命安全一直是个重要命题。今年，宝钢股份推出机动车和“三车”11项交通违章禁令，以严格控制易发交通事故的安全隐患。
禁令被刊印在相关车辆进厂证背面，还被做成交通告知卡发放给使用“三车”上下班的员工及临时进厂车辆驾驶员。而一旦出现违反禁令的情况，宝钢股份给予严厉处罚，即首次违章1个月不得进入厂区，再次违章3 个月限入厂区，第三次违章永久不得进入厂区。“高压政策”下，员工对交通违章的重视程度增强不少。一个员工说得非常实在：“处罚虽然没罚钱，但很‘辣手’。厂区那么大，如果没有代步车，多不方便啊！”
对于外来车辆在厂区内违章屡禁不止的情况，今年宝钢股份也出台了应对措施。宝钢股份交通办与签约运输部门及协力供应商多方联动，每月召开交通安全联络员例会，及时传递各项要求。同时，对于协力供应商车辆在厂区内的违章行为，宝钢股份交通办对相关部门进行追责考核，相关部门再考核协力供应商。一名协力供应商负责人说：“我们现在时时刻刻督促提醒驾驶员在宝钢厂区要遵守交通规则，这不仅仅是避免罚钱，更重要的是若屡次违章，宝钢就不与我们合作了！”
目前，宝钢股份直属厂区共有35 套电子警察。今年，宝钢股份还将投入一定资金加强道路监控，项目完成后，厂区所有主干道、道口都将配备电子警察，好似布下了一张检测违章、保障安全的“天罗地网”。
宝钢不锈：员工交通违章行为与诚信挂钩
2004 年，宝钢不锈给每位员工建立了诚信档案，并将员工是否遵守交通安全各项规章制度作为判定其诚信的标准之一。
以前，员工觉得交通违章没啥大不了，罚个款、认个错就结了。但交通违章与诚信一挂钩后，大家的态度马上不一样了。根据有关条款，员工一旦出现违章记录，其个人及其所在班组当年参与任何先进评比的资格均被取消，同时其享受的公司先进待遇也会被取消半年。
制度实行后，曾有一名员工拿到宝钢不锈对员工交通违章开出的“最高罚单”：因为闯铁路道口被取消特殊津贴3万元，打那以后，无论在公司里还是厂区外道路上，该员工都绝对遵守交通规则。罚款在一定程度上具有震慑作用，而除此之外，不少员工对处罚的“连锁效应”也很在乎。比方说，一个班组如有1 名员工违章，那其本人及班组长年底要到安保部参加交通安全学习班；如果有2 名以上员工违章，那么班组长的个人诚信记录就要被考核。考核以此类推，直至公司最高级别领导。这样的做法，加大了公司各级管理者对交通安全的重视度和管理压力，同时员工也会顾虑到不能因为自己的违章而影响他人。
员工违章行为与诚信挂钩以来，宝钢不锈员工实实在在养成了遵守各类交通规章制度的好习惯，据有关部门统计，厂区内的交通违章数字每年都在下降。
宝钢股份运输部汽车大队:“规定动作”坚持20 年
大型车辆左转或右转时， 常常伴有“左转弯”、“右转弯”的提示音，此时驾驶员要把车辆停在路口，在确认好道路情况后再起步——这样的场景你可能并不陌生，这套“规定动作”在宝钢股份运输部汽车大队已经坚持了20 年。
一名宝钢老员工回忆说，当年“左转弯、右转弯”刚开始实施的时候，员工们的反应很强烈。大型车辆本就开得慢，若转弯时再停一停，跟在它后面的车辆“急都急死了”。但事实上，这是一项非常有必要的做法。据统计，该做法推出以前，厂区许多重大交通安全事故都是由于大型车辆转弯时没看清路况造成。在慢慢了解这一做法的好处后，越来越多的员工对其有了认同和认可。现在，宝钢股份也要求协力单位仿效这一做法，将保障员工的安全一丝不苟地做到位。
当然，有了“左转弯、右转弯”还不够。今年，汽车大队为所有大型工作车辆配备了GPS系统，该系统可实时监控驾驶员的行车速度和行车轨迹，当驾驶员超速时可以给予及时提醒。汽车大队队长季健介绍，下午2、3点或夜班的时候，驾驶员最疲劳，配备GPS 相当于给他们加一道警示和提醒，而在上下班高峰，GPS 也可让驾驶员及时知晓道路状况，以便有意识地避让。
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