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潜规则一货代专属的特别创收——不合理杂费 货代行业的不合理杂费都是有深层的原因的，货代人并不想给回扣和乱收杂费，但是有些业务按照市场的价格根本做不了，甚至是亏钱的，就算是不欺骗恶意压价的客户，做为同行的其它货代公司也会做相同的事情。相信很多的出口企业是不会真正意义上的恶意压价的，因为这在得利的同时也损害了自己的商业信誉，属于慢性自杀的行为，但是货代与货代之间激烈的竞争却摧生了这样的恶意压价，让这个问题开始变的正常起来，渐渐形成恶性循环。
还有一些不良货代故意欺骗出口企业，让行业信用度一再下降，除了上面的压低报价之外，还有用虚报重量和货损的方式“创收”的行为，他们会给出口企业报一个低于市场价格很多的价格，出口企业选择了不良货代之后问题也就接踵而至，本来200公斤的货物报出有220公斤，本来可以完好无损的到达的货物，在货损上却被填上了数据，这些都是不良货代的惯用伎俩，这种事件的不断发生，把出口企业在物流方面的价格标准越压越低，最后这个烂摊子就压在了这些不良货代和其它同行货代的头上，不良货代的业务们只会抱怨业务越来越难做，客户越来越难伺候，于是想各种各样的方法来进行解决，可是他们却忘记了，究其根源，恶性压价的始作俑者还是他们自己。
货代业务——诚信为本 从整个货代市场环境来看，上面所说的这种不良货代是不会长久的，这都是有实例可以证明的，比如早些年在深圳市场上有一些庄家，起步之初倒也做的风生水起，可是后来就因为高层监管不利等诸多原因，出现了一些业务员私自乱收杂费等不良行为，在行业内造成了非常恶劣的影响，致使这些企业换了公司名开起了新的货代公司，仍然不再有人与他们合作，只要之前有过合作的人，知道了他们的老板，不管价格好坏一路封杀，一开始风生水起时的优越资源早已经被他们耗尽了，他们失去的最重要的就是“诚信”二字。
其实在货代行业“诚信”二字是非常重要的，一般有实力的大型货代企业无一不是把信誉看的比任何事都重要的，正是因为如此他们才会受到那么多出口企业的青睐，因为在那里他们可以非常放心的把货物交给委托人，而不用去因为害怕被欺骗而提心吊胆。像这样值得依赖的货代在珠三角还是很多了，当然一大指的出口企业都已经成为他们稳定的客源，这就是诚信对于货代行业的力量。
货代业务难以避免的公关手段——回扣 说起回扣，货代行业的业务们对这个词，可以说是又爱又恨的，爱的是回扣的吸引力可以让他们获得相对稳定的利润和业务量，恨的是那非常不合理的暗行的强盗逻辑，本来就不应该产生的费用，就这样偏离正常轨道的流向了不应该归属的罪恶的钱包。而回扣也因此分为好几种，一种是双方都自愿的周瑜打黄盖式，这样当然皆大欢喜，出口企业会给出正常的利润和货价，而货代也会尽力把事情做好以便于之后的长期合作，并且还会定期举办适当的FB活动。
另外的一种就是货代因为一些特殊的业务而展开的公关行为，比如一些招标活动，需要对一些关键人物进行一些特别的公关预算处理，这个数额需要一次性支付，但是却可以给企业带来一段时间的业务稳定，倒也划算，属于中性的灰色地带。
最后一种，也是最让货代人无奈的，就是出口企业的相关负责人直接明码标价，需回扣美刀多少，在这个基础上，哪家货代给的多就给哪家做，这样的灰色交易身为货代的业务人员，有多少人会不明白呢？
飞单——那些“吃里爬外”的业务们 说白了，飞单就是吃里爬外，拿着自己老板发的工资，却把揽来的业务交给同行的其它货代公司去做，拿比自己公司更高的提成，因为他把公司的那一部分利润也都收进了自己的腰包，自然入帐颇丰。这种情况主要发生在一些根本没有打算和自己所生存的企业长远走下去的业务身上，还有一些是对自己在企业中的发展缺乏信心而想要在个人的资产方面多多创收的人，当然也有少数是个人素质的问题，只顾自己不管企业的。对于这样的情况货代公司当然不可能坐视不管，很多货代公司也制定了相关的制度，一但飞单立刻开除，更有甚者会在行业内进行 通报，让这个业务在货代行业内再无立身之所。
当然飞单也有不得已而为之的情况，有些货代公司自身对一些航线是没有优势的，但是公司上层对业务员的要求又极高，让他们保证一定量的利润，业务员为了不丧失客户只好把这样的单转给其它相对具有优势的同行去做，但是这样的行为却在无形之中给自己增加了一个潜在的对手，说不定那本身属于自己有优势的的业务也都被自己委托的同行给抢了去。所以如果想要在货代行业长期做下去的业务们，为了自己前途和钱途，飞单的行为还是尽量避免的好。
潜规则二 货代企业中的市场部和业务部还是有很大区别的，如果业务部面向的只是出口企业的话，那么市场部面向的就会更加广泛，包括：出口企业、同行货代公司、船公司、报关行、拖车行等等，整个市场部相当于普通公司的公关部和采购部的结合体，掌握着非常多的资源和重要讯息，当然也担当着很大比例的责任，这是一个非常有挑战的职务，也是一个非常复杂的工种。
工作职责 1、联络船公司、报关行、拖车行等相关部门，打通关系链； 2、配合业务做完成客户报价； 3、把握市场趋势，策划出符合公司发展的优势线路； 4、协调公司与各相关部门之间的关系，是公司业务和操作的照实后盾。 船公司 做一个合格的市场，并不是一件容易的事，他们要一人多面的去应付很多的不同的人，其中最重要最密切关系的非船公司莫属，市场人员要从船公司那里掌握航线的现状，拿到比同行更有竞争力的价格，甚至于建立地区航线品牌，不管是直客或同行，在航线方面一旦有了这样的实力，客源就不用发愁了，就算业务能力差一些，货代同行都会送单过来，可见和船公司之间合作的重要性，可是要做到这一种不是一般的困难，且不说现在数以万计的货代同行之间的竞争激烈，想要从船公司方拿到更低的合约价格，公司方一定要有足够的TEU来保证才行，这就是考验一个市场的工作能力的时候。
炒S/O 这种行为在货代行业里是普遍存在的，是市场人员利用手中的便利资源为自己创收的手段。首先，在旺季的时候提前从船公司拿到S/O，然后看利用手中的资源找到需求的公司或个人，把S/O卖出去，赚取其中的差价，在这里市场会使用一个惯用的伎俩，也是一个潜在的规则，就是本来他可以从船公司那里拿到更低的价格的，但是他们还是以市场的基本价格来订舱，而那一部分的差价便被他收入囊中。在某种意义上也可以理解为只有市场才能拿的到的回扣。正因为如此，市场成为了行业内最有油水的职业。
潜规则三
操作工的内容主要包括 1、根据客户的物流需求拟定操作计划并实施完成； 2、负责协调船公司、报关行、场地和车队完成客户的物流需求； 3、和客户确认相关操作费用； 4、将操作进程告知客户并及时解决操作过程中出现的问题。
工作性质决定一切 想要成为货代行业的一名资深操作人员，是一件很不容易的事情，因为这份工作需要很多年的经验和对货代行业非常深刻的认识和了解。一个货代公司拥有一个合格的操作是非常重要的事情，而且因为操作工作的特殊性，操作员和老板的关系都走的很近，因为他们手里掌握着公司的第一手资料，从业务方、合作船公司、运作模式，甚至公司里的一些比较隐蔽的事情等等，所以操作是老板的心腹，他们是站在公司的利益来考虑问题的，这就不可避免的有了以下的一些矛盾和黑幕。
老鼠 在这个职务里隐藏着货代公司里比飞单更可恨的行为，在行业里被称为“老鼠”，简言之就是特属于货代行业的间谍行为，是一些小型不正规甚至不合法的货代公司专门培养出来的，到各大公司任职的“卧底”，在这场货代行业的无间道里，业务和市场两个职务里自然也是有的，但是“老鼠”含量最多的还是存在于操作部，因为那里可以通观整个公司的情况和所有业务的流程，是最好的无间道突破口。这些“老鼠”的职责就是在所在的公司内偷窥客户资料或者联手业务进行飞单，为所服务的公司谋取业务，自然，这样的行为都属于不正常竞争的范畴，一旦被发现，这位“老鼠”的职业生涯也就差不多该结束了，所以这也算是一个高风险高技术含量的“工种”了。
操作与核心资料 操作因为工作的需要，掌握着公司的核心资料，他们是除业务之外和客户接触最密切的人，掌握着客户的发货量、价格、联系方式、拿单价、注意事项和所有的操作细节，而这些资料正是货代公司之间竞争的关键，如果其它的货代公司掌握了这些资料，客户如果没有特殊原因是可以轻易的被抢走的，于是操作便成了货代公司炙手可热的宝物，凡是掌握了公司真正资料的操作员，老板均会全力的把他留的更久，有的公司甚至还让操作员入股公司的，这都是因为操作员手里的核心资料。而有些货代公司则也因此而进行专项的操作员挖角，真正的目的却是想要获得某些客户更全面的客户信息。除此之外，操作也会被其它货代公司的业务盯上，请客吃饭看电影，甚至是直接以感情的方式追求，而目的只是想要拿到操作手里的核心资料，有的业务也因此有了好几个女朋友，当然业务也就不愁了。
操作与业务之间的矛盾 当然这里是只同一家货代公司的操作和业务，大部分的公司操作和业务之间都是有疙瘩的，相处的非常融洽的非常少，原因很简单，还是因为操作工作的特殊性，以及和老板之间千丝万缕的联系，操作员一向都是心系公司，从利益的角度来看，操作是没有业务提成的，所以他唯一的任务就是最大程度上的去争取公司的利益，这样就有可能会让客户不满，因此影响到公司业务与客户之间的关系，所以业务就会因此意见重重，处处小心操作，不敢得罪他们却又几乎恨之入骨，明里暗里矛盾不断。
潜规则四
老板——行业里的重要角色 老板是中小型货代公司的灵魂人物，很多货代公司都是从老板一个人慢慢做起来的，当然也有在别的公司做业务，然后出来自己开公司的，可不管怎么样，能够创办起一家正常运营的货代公司，老板都是非常了解货代行业、熟知市场变化规律，有着丰富的行业资源和行业处事策略的人，有的甚至也精通市场和操作，是货代行业的全能选手，换言之，每一个自己创业并且做的很成功的货代公司的老板都是货代行业里非常重要的角色，他们是或者将是货代行业真正的领航人。
老板和业务——扯不完的纠葛 做为一个公司的老板，当然是比操作更甚的维护公司的利益，因为公司是他的，赚多赚少和自己的关系是非常大的，所以在外想尽办法的笼络客户，维护大客户，在内则是想尽办法的节省开支，因此就有了和公司业务之间的矛盾。业务能够揽到一个大客户当然是再高兴不过的事了，赚的多不说，如果维护的好了，该公司的业务就全是自己的了，这样的业务一进门，老板和业务之间的拉锯战就开始了，老板的手段和业务的挣扎，好似一个没有硝烟的决斗，但大部分均以老板胜利而告终。老板会从操作入手，操作是直接和客户联系并且全面跟踪的工作人员，老板会让操作来通知业务找个理由，如：“这家公司和相关方面有直接的联系，我们公司是做不了的！”之类的借口把业务打发了，之后再自己和大客户取得联系把业务的部分提成变成回扣返给客户，把业务员从关系链中踢除，这样不仅让客户尝到了甜头，还节省了业务提成方面的开支，两得之举。这个事情业务如果不辞职，就算知道了那也是哑巴吃黄莲的事情，如果不知道，那就只能自认倒霉，相对于一家货代公司的老板，业务员是相对弱式的。但是在从情理的角度来讲，这样的行为是非常不可取的，相信这个业务员以后有了大单是再也不敢往公司里带了的。 |
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