福特探险者:全尺寸7座布局 丰富配置空间大 www. SUV汽车网 2015-01-09 14:04:52 驾驶体验 探险者在美国市场有三款发动机,包括3.5L自然吸气发动机、2.0T EcoBoost发动机以及3.5T的涡轮增压发动机。进口国内的探险者装备的是3.5L V6自然吸气发动机,这款发动机虽然没太多的高新技术,依然采用多点电喷设计,好处是93#汽油已经能够满足其胃口,对于喜欢西部自驾的用户来说,这个很关键,适应性有保证。相比之下,竞争对手们基本上都需要97#汽油。而2.0T和3.5T发动机需要更好的汽油(美国称之为Premium Fuel),理论上来说至少也要97了。 与3.5升V6发动机匹配的是性能更为可靠的6速SelectShift自动变速箱,福特方面表示,通过全新的控制系统,令这款变速箱比上一代车型在燃油经济性方面提升了20%,达到10.2升/百公里。而行驶模式方面则比较单一,手动模式也只是通过挡把左侧的+-键来完成换挡工作。SelectShift变速箱比起以前在平顺性上提升不少,换挡逻辑上也变得更加智能。 为了给车内人员营造出舒适的乘坐环境,探险者的整车悬挂调节都比较偏向于舒适性,在经过颠簸路面时,它会丝毫不拖沓的过滤掉各种震动,不过由此带来弊端就是过弯时悬挂的支撑力会略显不足,车身侧倾会比较严重,不过对于购买探险者的消费者来说,你会开着它去豁街吗?所以什么操控乐趣之类的话题,在它的身上我们还是不要去纠结了。 探险者的最大拖拽能力2268公斤,这正好是一台探险者的重量,探险者采用与福特F-150皮卡相同的拖车稳定系统,有效减少行驶中拖车的晃动。通过福特工程团队的努力和铝合金等轻量化材料的使用,将这一代探险者的重量减轻了将近45kg,即便如此,它的自重依然达到2.2吨。以3.5升排量发动机想要轻松拖动车身也并不是如鱼得水,所以这辆车并不会提供给我们排山倒海般的推背感。 福特探险者采用智能四驱技术,并且配有更加先进的“路况实时管理系统”(Terrain Management System)。相比于之前车型应用的高速四驱、低速四驱、自动,操作控制设计更加形象化,可根据道路状况分为普通模式、泥地模式、沙地模式、和雪地模式便于驾驶员根据道路实际状况判断而切换不同模式,发动机会根据不同路况设定调整其动力输出表现,车载电脑还会对发动机输出,油门反应,变速箱换挡,和电子稳定系统作出相应调整,路况实时管理系统还包含有陡坡缓降功能,保障下坡时的车辆安全,可以5.32km/h时速稳固下坡,倒车影像对于体形庞大的探险者来说很有必要,特别适合于没有深厚越野经验野外生存经验的普通用户。 从雅安市转战小农村,探险者还是能够从容应付,不过论乐趣,其实开阔壮丽的西北荒野才更适合探险者傲人的大尺寸身型,在山间小路中突围而出怎么也像是个不速之客。行进过程中较为坚硬的泥路对于探险者来说只能算是舒展筋骨,宽大的车身从容之势犹如一辆坦克车。因为之前的柏油路况变成了坑洼+起伏路况,而且有时候是上坡加拐弯,完全视觉盲区,飞出去的话下面就是......虽然路不好走,但正因为这样才显得车辆发挥出色。 总结:市面上主流的豪华品牌SUV,并且在50万元左右价位的,我们很容易找出来。它们基本都是中型SUV,我们来看看有代表性的德系品牌,那毫无疑问是德系老三样的:奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK;除了德系品牌外,日系品牌的雷克萨斯RX、英菲尼迪EX以及美系的凯迪拉克SRX都是路面上出现频率很高的豪华品牌SUV。在我看来,探险者是一款各方面表现都非常均衡的车,它既能够满足日常代步的需要,也能满足全家出游的诉求,甚至在一些商务场合,开着它去出席也不会让你丢面子,而且它的车身尺寸+丰富配置+7座布局完全能满足你的各种需求。如果它的优势正是你所需要的,那么这款售价50万左右的全尺寸SUV还是值得推荐的。
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