| 故障现象一辆帕萨特新领驭车(搭载l.ST CED发动机)，累计行驶11万km，最近一周内频繁出现发动机有时怠速抖动，加速发闯的故障，也因此到45站维修过，但是到45站时没有上述故障出现，用故障检测仪检测，有关于长期燃油修正混合气过稀的偶发性故障代码，但没能彻底排除。故障诊断接车后起动发动机试车，发动机很容易起动着机，而且发动机怠速运转正常。连接故障检测仪检测，还是存在混合气过稀的故障代码。读取发动机数据流，发动机转速为840 r/min，负荷为20%，氧传感器调节在一10%一10%调节，节气门开度为3%，空气流量为3.1沙，喷油脉宽为2.0 ms，发动机怠速的数据都很正常。急加速后松开加速踏板时，突然发现发动机工作抖动，怠速变得不再稳定，但是不像“缺缸”的抖动，很像是进气系统漏气。这时读取发动机数据流，发动机负荷在ro%一30%变化，空气流量在2岁s一6梦s变化，节气门开度和喷油脉宽也有很大范围的变化，氧传感器调节达到25%，说明是混合气过稀，氧调节已经到最大值。引起混合气过稀的原因无非就是进气过多或喷油过少，因为带增压器的发动机出现混合气过稀的故障一般是......(本文共计2页) [继续阅读本文] |
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