手制动器不好使
手制动器不好使是指把汽车停在规定坡度的道路上，拉紧手制动器后，汽车能自动滑行。
故障产生的主要原因:
(1)手制动器拉杆调整过长;
(2)制动蹄片与手制动盘间隙过大;
(3)制动蹄片或手制动盘沾有油污;
(4)制动蹄片磨损过甚，铆钉露出、硬化而打滑;
(5)手制动器各销轴等磨损过甚，间隙过大;
(6)手制动盘凸凹不平，沟槽过深，或者是制动蹄片接触不良。
故障诊断与排除方法:
(1)将手制动器拉杆拉到底，检查制动蹄片与制动盘是否靠紧.若没有靠紧，检查拉杆是否调整的过长;若不过长，用手晃动各销轴，检查是否松旷;若不松旷，应检查制动蹄片与手制动盘间隙之大小，若过大应调整。
(2)若拉紧手制动器杆，制动蹄片能靠紧制动盘而不起制动作用时，应检查是否有油污而引起打滑。若没有油污，应检查是否由于(4),(5).(6)原因而引起的。
双曲线齿轮减速器加注普通齿轮油齿轮产生急骤磨损
双曲线齿轮传动具有结构简单，工作平稳，噪声小，机械损失小和强度高等优点，所以在汽车减速器上被广泛使用。
双曲线齿轮传动的减速器必须使用双曲线齿轮油，如果使用普通齿轮油。齿轮很快被磨损或烧蚀。因为在双曲线齿轮传动中的主、被动齿轮的中心线不在一个平而内，既不相交(主动齿轮比被动齿轮中心线向下偏移一些)，螺旋角也不相等(主动齿轮比被动齿轮大一些)，这样齿轮在传动过程中，齿间不仅有相对滚动，还有齿面的纵向相对滑移，滑移速度可达45。米/秒，齿面间的压力高达3000兆帕，在这种条件下，普通齿轮油的性能是根本达不到的。因此必须使用油膜强度高的双曲线齿轮油，才能保证齿轮的正常润滑。双曲线齿轮油相当于国际齿轮油编号GL4。
汽车制动时发出尖叫声
汽车在使用中需要频繁地使用制动器，特别是在山区行驶.由于制动器使用频繁，制动蹄片上的摩擦热无法及时散出，使制动蹄片表面过热，产生一层坚硬层，这种坚硬层再与制动鼓摩擦时就会发出尖叫的噪声.
噪声的发生，它反应了制动效能不良.制动力降低，制动效能明显发生衰退，应引起驾驶人员的警惕.解决的办法是在制动鼓上淋水降温，改善制动器过热现象，可提高制动蹄片使用寿命。否则应经常更换制动蹄片。
