真空增压式制动液增压不良时的主要征象是:踏下制动踏板时，感到软弱无力。全车制动不好，甚至是不起任何制动作用。
故障产生的主要原因:
(1)辅助缸活塞皮碗发胀或者磨损过甚所造成。
(2)辅助缸出液阀关闭不严，使增压的油液回流。
(3)辅助缸油道有部分堵塞。
故障诊断与排除方法:
(1)当发现全车制动不灵，没有拖印时，而且当打开制动分泵放气螺塞时所喷出来的油液不足，压力不大，则一般都是辅助缸的故障。必要时应分解检修辅助缸.
(2)检查皮碗是否发胀变形，或者是磨损过甚。
(3)检查出液阀门关闭情况是否良好。
(4)如上述检查均良好.则应检查活塞的磨损情况，并根据需要进行修理或者更换新件。
真空增压装置加力不足
真空增压装置加力不足的征象是:踏下制动蹭板时，沉重费力，而且制动效果不好，并感到发动机运转不正常.
故障产生的主要原因:
(1)加力室膜片漏气，或者是回位弹簧损坏。
(2)控制阀膜片漏气。
(3)拄制闷真空门关闭不严。
(4)接发动机和加力室的真空管或接头处漏气。
故障诊断与排除方法:
将通往真空增压器与空滤器的连接管拆下，再踏下制动踏板不动;另一个方法是用手试堵控气阀的空气道，若感到有连续不断的吸力，则说明真空部分漏气。此时可结合上述原因分段查出漏气之处，予以修理或者更换零件.
真空增压式制动系统制动液烧损
真空增压式制动系统制动液烧损的征象是:增压器总缸内经常缺少制动液，当踏下制动板时，发动机转速升高，而且能从排气中嗅到制动液味.制动效能降低，甚至失效.
故障产生的主要原因:
(1)辅助缸活塞皮碗及密封圈磨损或者损坏。
(2)控制阁往塞皮碗漏油。
故障诊断与排除方法:
发现上述征象后，可检查加力气室有无制动液.如有制动液，说明辅助缸皮碗或密封圈漏油，或者是控制阀皮圈漏油，应视其情况进行修理或更换新件。
