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首先，最常见的，舒适性很好的悬架组合是：前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用四连杆或多连杆独立悬架。这是最常用的搭配方法。加上汽车厂商的调教，舒适性很好。 其次，舒适性很高，但是还兼顾了运动性的悬架组合是：前悬架使用四连杆或多连杆式独立悬挂，后悬架使用四连杆或多连杆独立悬架，舒适性非常好，运动性也不差。 改进型：前悬架使用双叉臂或双横臂式独立悬挂，后悬架使用多连杆独立悬架，舒适性更上一层楼。双叉臂和双横臂等独立悬架，大多是在四连杆式独立悬架的基础上升级出来的。对于它们一直没有官方的准确定义，每一个研发单位的叫法有可能都不一样。 舒适性最高的悬架为，空气悬架。空气悬架的刚度可以随着载荷调节，空满载的平顺性都很不错，并且高度也可以保持恒定，既可以保证车子平顺行驶，还可以保证车内人员乘坐舒适。 可以这样说，独立悬架是保证汽车的行驶平顺性和舒适性的秘诀，有些车型为了提高稳定性，把非独立悬挂做一些改动，变成半独立悬挂，猫叔认为噱头大于实际效果，官方根本没有半独立这一说法。
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