李某驾驶轻型货车欲往批发市场下货，当其由北往南行驶至一个没有交通信号控制，也没交警指挥的十字交叉路口时，发现在他右侧道路上有一辆小客车正由西往东驶入路口，李某估计自己能早于对方驶过路口，于是立即鸣笛向小客车示意并准备快速通过路口，但在路口中心时，两车恰好相遇，发生碰撞，造成两车受损。
现场模拟图如下，如果你是交巡警，你该如何判责？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第（二）项之规定：机动车通过没有交通信号灯控制的交叉口或者交警指挥的道路交叉口时，应当遵守下列规定：（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。此次事故中，货车存在未让右方道路的来车小客车先行通行的行为，因此应负事故全责，小客车没有责任。
有人觉得，我们双方都是直行车，从法理上讲，我们应该都有优先通行权，权利对等，为何要规定让右侧车先行呢？
其实，这首先是处于安全的考虑，这是因为我国施行的是右侧通行原则，驾驶人在车辆的左侧，如果左右两车撞到一起，无论如何撞击，右侧车的驾驶人处境更为危险，因为左侧车是直接撞击在对方驾驶人这一侧的，而左侧车驾驶人的情况则好得多，因为右侧车是撞击在他的副驾驶一侧。右侧车的驾驶人受伤的可能性更大，所以从保护人身安全的角度考虑，应让右侧机动车先行。
 
再就是，车左边玻璃挡板和A柱离人的眼睛更近，阻挡的视野更多，所以开车人在路口时相对来说更不易看清左边的情况，相反，我们更容易发现右边的情况。也就是说，在路口当你发现了右边的车，但是它有可能看不见你，或者说它发现你的时间没你早，所以规定你来让它。
什么是右侧道路来车？简单来说就是指当你行驶至某交叉路口时，正处于你右手边道路出来的车，就是右侧来车。如下图所示，蓝车相对于红车来说就是右侧来车。
“路口让右”首先要注意的是现场环境，应当是没有交通信号灯控制，也没有交警指挥的道路交叉口，或者在夜间交通信号灯变为黄闪灯的道路交叉口。同时，该路口未设置任何优先通行的标志、标线。譬如路口有环岛标志或让行标志的，则应该按标志要求优先通行。
还有一个潜在条件是行至交叉路口的双方都是直行车辆，则让右方车辆优先通行。如果是转弯车与直行车，法规则明确规定了转弯车辆的通行权低于直行车辆，转弯车让直行车。
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