立交桥、过街天桥、旧桥改造……2015年芜湖在桥梁上的大动作真是不少，芜小新辛苦整理了最新最全的资料，赶紧来看吧！不然你连家门口的路都不认得啦！
一、过街天桥
近几年，芜湖的大街上多了好几座过街天桥，虽然行人过马路的时候要多走些路，但安全得到了保障，市民对此的反响还是相当好滴！修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。2015年我们会看见下面几座过街天桥：
1、利民路-商博城
瑞丰商博城人行天桥位于利民路商博城附近，天桥北侧位金泽苑小区，南侧瑞丰商博城，主要解决商博城购物人群及小区居民过街需求。由于小区大门西侧人行道较窄，天桥考虑布置在瑞丰商博城和小区出入口东侧公交港湾处。
天桥主梁采用单跨钢桁架梁，跨径为42.3m，总宽6.8m，净宽5.8m，共设置4个梯道。梯道采用钢箱结构，宽4m。梯道坡度为1：2，含自行车推行步道的梯道坡度为1：4。
2、花津南路-师范大学
该天桥位于安师大南区西大门，横跨花津南路。花津南路为芜湖市重要的南北向交通干道，双向六车道，总宽40米。根据观察该处出行源主要是安师大的师生，花津南路在校门口路段为右进右出设计，未设行人斑马线，师生过街绕行距离较远。
3、赭山路-工程大学
安徽工程大学北京东路天桥位于老校门口，方便师生通行。天桥采用三跨布置，中间桥墩位于绿化带上，桥梁两侧各设一个1：2梯道及1：4带推行梯道，主桥净宽4米，梯道净宽2。5米。
4、北京路-镜湖小学
镜湖小学人行天桥位于北京中路（文化路-弋江南路段）中部，北侧为华亿商业广场，南侧为镜湖小学，主要解决学生及购物人群过街需求。天桥考虑布置在超市入口和镜湖小学大门东侧。
天桥主梁总宽4m，净宽3.5m。天桥共设置4个梯道，宽3m，梯道坡度为1：2。主梁与梯道均采用钢箱机构。
2、弋江路快速化改造工程钱桥立交
钱桥立交是弋江路快速化改造的又一项重点工程。该项目为Y形互通立体交叉，总投资3.5个亿，包含一座主线桥、三座匝道桥、道排及交通信号等工程。主线桥全长1.13公里，起于南岸接线桥以北，途经天门山东路、钱桥路，终于赤铸山中路以北。
建成后的钱桥立交将和十里牌互通立交成“双生之势”，其C、D、E三条匝道分别与芜湖长江大桥跨南岸接线、芜宣高速出入口相连接，实现去往南陵、南京、马鞍山、市区、合肥等“五大”方向的快速化交通转换功能，弋江路的繁重通行压力将大幅减轻。该立交预计2016年4月建成。
3、弋江路快速化黄山东路立交工程
黄山东路立交工程是弋江路快速化的重要节点工程之一。弋江路主路采用桥梁上跨黄山东路，辅路与黄山东路平面交叉。起点位于黄山东路交叉口北侧，终点位于黄山东路交叉口南侧，与袁泽桥顺接，全长770米。全线按照一级公路兼城市主干路设计，设计时速60km/小时。道路标准断面总宽64米，主、辅路均采用双向六车道。 4、华电大道下穿芜铜铁路立交工程
分为两部分：下穿芜铜铁路，远期南延下穿宁安城际，接高速连接线；淮九路改移部分，总长1.83公里，宽12米，接既有淮九路。2015年开工建设。
5、弋江路快速化赤铸山路立交
主线：起于钱桥立交主线桥挡墙终点，主路设置U型槽+箱涵下穿赤铸山路，终于火车站站北路立交北侧，线路全长918米。被交路：起于赤铸山路与九华中路交叉口，设跨线桥上跨弋江路，终点与现状赤铸山路顺接，路线全长1.603公里。2015年开工建设。
6、米市口立交
采用分离立体交叉型式，一级公路兼城市主干路。预计2015年10月开工。
三、桥梁改建
1、弋江桥改建
新弋江桥位于弋江桥东侧约300米处，北起环城北路，南至利民路，全长约1200米，设计双向四车道。新弋江桥的设计灵感来自于徽派建筑，与附近的“芜湖古城”遥相呼应，秉持“一桥一景”的设计理念，突出城市地标作用。
2、中江桥改建
中江桥改建采用六车道总体布置格局，具体表现为：主线在青弋江北以双向六车道，向南跨越青弋江后设置一对上下匝道接地，主线继续以双向六车道规模连续跨越新时代商业街和利民路后在奥林匹克公园前转为地面。2015年4月开始拆除老桥。
3、荆山桥改建
位于三环路、北京东路、东一环以及规划的利民东路之间，西距三环快速路1。6公里，东距主干道东一环1。8公里。采用三跨变截面连续箱梁，引桥采用等截面连续箱梁设计。桥梁长约1。91公里、主跨105米、宽28米，设计双向四车道。
4、G205南陵渡大桥改建工程
该工程为G205芜湖段示范改造工程的重要节点，是市区通往南陵县的交通咽喉。项目路线总体采用原位改造，路线全长为1km。全线按一级集散公路标准建设，设计时速为80km/h，通航标准为45×5m（限制V航道），最高通航水位10。67m。道路标准采用双向六车道，全线桥梁长度为357延米。南陵渡大桥老桥将全部拆除。
5、中山桥改扩建
北京路-浮山路，长0。88公里，宽40米。预计2015年10月开始拆老桥并开工建设。
