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据中国汽车工业协会数据显示，2015年一季度，中国汽车产销量分别为620.16万辆和615.30万辆，同比增长5.26%和3.9%，增速较2014年同期显著下滑，增幅回落3.9和5.3个百分点。今年中国车市仍然没有走出销量增速下滑的阴影，降价似乎已经成为车企不得不采取的“救市”手段。 尽管受大环境影响，一季度各大车企销售压力持续攀升，但是首先宣布大规模调整价格体系的车企依然出乎意料。网通社从上海大众官方获悉，旗下多款车型，包括途安、新朗逸、帕萨特、途观等车型均有大幅优惠。随后，长安福特、北京现代、一汽－大众等车企等车企依次宣布调整新车售价，并且各家车企的优惠力度不尽相同。至此，国内销量前五的车企有四家完成了官方降价行为。 点击图片查看下一页 
上海大众
2015年一季度刚过，上海大众喊出了车市破局的第一声呐喊，从现金优惠到政策优惠，覆盖旗下全系车型。其中政策优惠包括购买Polo与桑塔纳车型，可享消费信贷两年零利率。而购买新朗逸、朗行、朗境、帕萨特、途安、新途观、凌渡等大众品牌其他车型，也享有一年零利率的信贷钜惠。现金优惠包括POLO家族价格下调8000-10000元不等；Lavida家族最高优惠5000元；热门车型新朗逸、帕萨特、途观、凌渡等带来最高达10000元钜惠。连刚刚上市的凌渡也加入了降价大潮，幅度达到8000元。对于今年提出保底190万辆，冲刺200万辆目标的上海大众而言，从开年就承担了巨大的压力。 长安福特
今年是福特“1515战略”的最后一年，为在中国市场继续发力，长安福特已经制定了“32813”计划。“我们的目标是进入前三”长安福特总裁马瑞麟说。只是这开年即降价的车市状况给长安福特的目标蒙上了一层阴影，好在长安福特的反应速度足够快，在获悉上海大众宣布之后，随即宣布了在售车型全额免购置税，按照购置税征收政策，该项优惠相当于全系车型降价7000元到20000元不等。作为“跟跑队员”的长安福特一直在深入推进本土化战略，年底前，长安福特经销商将增至900家，而在产品层面将推出两款全新产品以及多款改款车型，冲刺百万销量目标。 |
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