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变速器调校

  2015-04-22
好久都没发贴了。上一个贴子给加精了。给了我很大的动力,感谢骑友们的支持。今天就来浅谈一下变速器的调校。变速器是一款可以变速的车子的灵魂所在。变速器流畅了,心情也会流畅一些。好了,废话不多说了。就说说不灵的时候该怎么调校吧!
先从前拨说起。前拨有两个螺丝一个L一个H如图(借用的)这两个螺丝就是调变速器的左右定位的存在,大家要是稍稍研究过变速器就知道是怎样一个工作原理的。L螺丝是调低速档的定位,也就是最小号牙盘的定位。逆时针旋出的时候是靠近座管,常用于前二档下一档下不来的时候用;顺时针旋入的时候,前拨远离座管,常用于一档上二档上不去的时候用。H螺丝是用来调高速档定位,也就是最大号牙盘,常说的三档。旋出的时候远离座管,常用于二档上三档上不去的问题。旋入靠近座管,常用于三档下二档下不来的时候用。
该后拨了,就不说那么详细了。螺丝H用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针旋出:后拨臂远离轮组;顺时针旋进:后拨臂靠近轮组。 注意:逆时针旋出或顺时针旋进要掌握好尺度,确保最小飞与后拨导轮在同一平面。
螺丝L用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针旋出:后拨臂靠近轮组;顺时针旋进:后拨臂远离轮组。 注意:逆时针旋出时,要掌握好尺度,太过,会导致链条脱飞,夹在辐条与飞轮之间,很危险。

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