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4月20日，国家重点工程沪昆铁路客运专线贵州段重点控制性工程，全长1004.2米的姚官屯特大桥连续梁胜利合拢。姚官屯特大桥合拢，标志中铁五局承建的沪昆客专线贵州段8标线下主体工程完工。 姚官屯特大桥位于新建长沙至昆明客运专线（贵州段）安顺境内，该桥跨贵黄高速公路和既有线贵昆铁路。是沪昆客专贵州段全线重难点控制性工程之一，是中铁五局全局高风险重点控制性工程之一，也是贵阳至黄果树区段能否按期确保架梁通道的关键性工程之一。 据介绍，桥梁主桥采用钢管混凝土拱加劲三跨连续梁，主梁为预应力混凝土箱形双纵梁的“∏”形结构，主梁总宽17.0米,全长213.2米。本桥设计采用全防护移动式挂篮，在挂篮下采取必要的四防措施（防水、防电、防火、防坠落）以及全封闭的周围维护措施，在满足挂篮悬臂施工安全的同时，能够保证铁路正常运营不受影响。挂篮采用菱形挂篮，由主桁承重系、底篮、悬吊系统、锚固系统、行走系统、平台系统、模板系统、全封闭挂篮防护系统等部分组成。加之墩身高、跨度大，因此施工难度极大。 承担姚官屯特大桥施工任务的中铁五局机械化公司，坚持因地制宜、科技创新，成功克服了溶岩溶洞、陡坡高墩等施工困难，保证了施工顺利进行。姚官屯特大桥的合拢贯通，为全面转入桥面系及无砟轨道施工，实现沪昆客专线贵州段的顺利通车提供了坚实的保障。 |
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