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来源:齐鲁网 我来说说 复制链接 2015-04-25 11:56:04
事发路口，地上散落着车辆的碎片
急救车将受害人送往医院
图解内轮差
图解货车内轮差 齐鲁网4月25日讯 昨天上午，在济南经十路上发生了一起严重的车祸，一辆半挂货车撞倒了一辆电动车，电动车上的两名女大学生当场死亡。 据山东广播电视台齐鲁频道《每日新闻》栏目报道，昨天上午8点半左右，在世纪大道与大正路交叉口，一高校的6名女生骑着电动车准备到学校东侧春游。 当她们沿着经十东路向东走到现代职业学院北门东侧一丁字路口时，惨剧发生，一辆向右拐的大货车将其中2名女生当场轧死。据了解，撞人的大货车是济南本地牌照，事故发生后停在路边接受交警的调查。事故发生的时候，大货车正从路口往南边拐弯。 记者了解到，因为在南边有一个石料厂，所以往来的大货车非常多，记者数了一下，5分钟内就有20多辆大货车经过。此外，记者看到，这段路西高东低，车祸地点处于下坡处，由西向东行驶的车辆车速比较快。据附近村民表示，因这里大货车多，经常发生事故，因此交管部门在这个丁字路口安装了红路灯。当地居民平时看到大货车经过时，都赶紧躲开。 在路口，记者还发现设有红绿灯，但并没有行人通行红绿灯指示以及斑马线。 有目击者告诉记者，在这起事故中，其他4名学生没有受伤。 记者从两名女生所就读的学校了解到，两人都是该校医学院大二的学生， 此外，记者从2名女大学生所在的学校了解到，两人是该校医学院大二的学生，因当天没有课，她俩就与其他4名同学到校外春游。据了解，两人一个家在内蒙古，一个在淄博市，都20岁左右。事故发生后，校方已经通知学生家长。 目前，相关部门正在对事故做进一步的调查。 相关资料： 大货车右转会产生内轮差 需保持3米距离 据交警部门介绍，由于大货车在转弯时，前后轮并不在同一个轨迹上，因此产生了所谓的“轮差”。行人只要进入这个危险区域，即使离货车前轮还有一定距离，但货车后半部分仍可能把行人卷入车下。 记者在网上搜索类似事故后发现，事故发生时，受害者多能躲过货车前轮，但却被货车后半部分撞到然后卷入货车后轮。而且车祸发生后，货车司机不能立即察觉，许多受害者甚至被拖行致死。 此外，记者还了解到，货车等大型车辆，由于车身较高，司机坐在左边的驾驶座上，车辆右转时其容易产生视觉盲区，而仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。货车等大型车辆右拐时，司机产生的这一视线死角也被成为“死亡弯月”。而行人一旦处于“死亡弯月”内，极易发生意外。 针对大货车右转频频伤人，有网友曾专门制作了大货车右拐的示意图提醒行人。各地交管部门也时常发布提醒建议。   一外地交管部门的民警就曾建议，行人外出时遇到大货车右转，即便是绿灯，也不要超正在转弯的车辆。此外，不仅大货车右转时能产生内轮差，其他机动车右转时也会产生内轮差，这也需要行人注意。小型机动车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可能达到1.5米到2米多。但由于各种货车的车型大小不同，大货车右拐时行人要离其多远没有统一的标准。不过，民警建议骑电动车的行人在遇到大货车转弯时，要与其保持最少3米的距离。 |
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