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- 阜阳高铁站确定位置是在阜阳飞机场东侧700米，一道河路与淮河路之间，机场路以北1000米处。 阜阳高铁站规划候车面积3万平方米，是现有阜阳火车站的4倍。站场设计为21台面27线，其中商合杭车场8台面10线，郑合车场5台面7线，京九车场（含淮阜）8台面10线，另附10条动车存车线。 规划一道河路与淮河路一路向西延伸，跨越七渔河，七渔河配合高铁扩宽建湖，一路绿化的景观大道直达站前广场。 规划开建时间为今年8月份，也就是还有3个月的时间。 商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线商丘高铁站，经过阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州高铁站，被誉为“华东第二通道”。 该线路北段接郑徐高铁和京九高铁，中端京福高铁，沪汉蓉高铁，终端接京沪高铁。由此，从阜阳乘高铁可直接南下福州、广州；东去杭州、上海；北至北京、天津；西到西安等等。 已开工建设，建成后2个多小时可至杭州。 （上图蓝色部分为郑合高铁） 郑合高铁是安徽省与河南省共同规划建设的一条高速铁路，也是连接中原地区与华东地区重要铁路大通道。郑合高速铁路从郑州南站引出，紧邻京广高速铁路南行至许昌，折向东南，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。阜阳至合肥时间将缩短至1小时。
阜阳至淮北目前只有一条普速青阜线。从阜阳乘火车到淮北需要2个小时左右，一旦阜阳至淮北城际铁路建成后，阜阳至淮北的时间将缩短至半小时左右。 规划中，驻阜蚌高铁将在阜阳高铁西站接入商合杭高铁，实现阜阳至蚌埠的城际，同时至驻马店连接河南。该项目一旦建成，将成为阜阳第二条城际铁路，阜阳至蚌埠的时间已将不足一小时。
更令人欣喜的是：新的京九高铁规划中也连接阜阳，这条连接着中国天南地北的高铁。北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。 该高铁设计时速350公里/小时，一旦建成，阜阳至北京不足6小时，到深圳不足7小时。
阜阳高铁：最终接入京九高铁、商杭高铁、徐阜高铁、郑合高铁、驻阜蚌高铁，是中部唯一的拥有六向高铁的非省会城市。 老阜阳北站：正在扩能改造，改造后将成为双向三级八场、全国最先进的铁路编组站。 |
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