京九高铁一定会经过合肥！未来合肥人到香港仅要六小时。

前几天京九铁路公布站点没有合肥站，让霸都人民失望了，但小编可刚得到消息，京九高铁一定会经过合肥！未来合肥人到香港仅要六小时。

20年前，北至北京、南至香港九龙的京九铁路通车，合肥与之失之交臂，这条铁路大动脉只经过我省阜阳、亳州一角。20年后，京九高铁线路逐渐清晰，这一次合肥有望搭上这条南北高铁快速通道。由于商合杭高铁、合安九高铁都列入国家今年开工项目计划，这两条高铁建成通车后，合肥人坐高铁1个多小时到九江、2个小时到南昌、6个小时到香港，京九高铁也可经此贯穿安徽南北。

京九高铁，又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。根据2008年国家铁路调整方案，京九高铁从北起首都北京，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地。而随着各省提出多条铁路新线，使得京九高铁走向有复杂的选择。

由于国家层面的规划未对京九高铁做出详细说明，在京九高铁的阜阳至九江段，一度出现多个版本。记者了解到，这一段除了经商合杭与合安九高铁的“东线方案”，湖北省提出的阜冈九铁路客运专线为大家所称“西线方案”，从阜阳经过麻城、黄梅等地至九江。

一开始的京九高铁线路图是这样的：只过阜阳和亳州，贴着安徽西边走的

然而一位知情人士指出，铁道部门初期勘察发现，走西线(麻城)地质条件复杂，而后来安徽加快了铁路推进的进度，这使得商丘到合肥、九江的建设步伐加快。这为京九铁路走东线(经过合肥)创造了条件，而西线推进很慢。这样导致的结果是，“东线可能先完工，从北京到深圳的高速客车会走合肥，而不是走麻城。除非在五六年客流饱和后，再修西线(走麻城)。

根据了解，目前安庆到合肥的客运专线正在铁四院环评公示，也是以时速350公里设计的，其线路图显示，从合肥到安庆，再到湖北黄梅、九江，都有连接。考虑到商合杭(商丘-阜阳-合肥-杭州)也是时速设计350公里，因此整个京九高铁初期将从北京到商丘后，通过合肥再到九江、南昌进而南下到深圳，而不走麻城，似乎成了定局。

20年前，京九铁路与合肥失之交臂。20年后，崛起的霸都已成为全新的京九高铁线上的核心枢纽！作为生活在大合肥的我们，请自豪地点个zan吧！