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地球人都知道日本车都没有后防撞钢梁。关于防撞钢梁的传说，大家似乎都是一知半解，今天就给大家说说防撞钢梁到底是什么？
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
简单的说，汽车防撞钢梁就是一条具有吸能作用的钢梁，当车辆碰撞的时候，防撞钢梁是第一道重要安全屏障，然后才是车身缓冲结构和大梁车架。
大部分的消费者对自己的车有没有装配防撞钢梁并不是特别清楚，主要是因为从外观上根本就看不到防撞钢梁的存在，只有在事故发生之后，自己的车被撞得稀烂，才知道防撞钢梁的重要性。
不装配防撞钢梁的车型多以日本车居多，主要车型是骐达、轩逸，逍客，本田飞度、锋范、思域等，经常被点名的也就是他们。现在大众有样学样，也开始在宝来上减配防撞钢梁了。大众作为汽车界的老大哥，跟着日本小弟学这等损招，真不知道大哥是咋想的，非得把自己弄成诺基亚手机死掉才算完吗？
汽车厂家为何都热衷于对旗下车辆减配防撞钢梁？归根结底就是成本，我们可以简单做个计算，一根后防撞钢梁约四五百元，2014年整个中国市场的产销量达到2000多万辆，一辆畅销车型年销售二三十万辆是正常的，如果不装配防撞钢梁，那么成本就将节省将1亿左右，像大众宝来这样的车型，年销量只多不少，节约的成本都是亿元为单位的！
在巨大的经济利益面前，相信任何厂家都不能无动于衷。而中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因，同时中国对汽车碰撞测试标准过低也促使了汽车厂家对减配防撞钢梁更加心安理得。在这里就想问一句，你们真的心安理得吗？
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