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一切为了畅通 ——来自巩义市公安局交警大队的故事 孟广友 白周灿 这是一组曾让他和巩义交警压力沉重和痛心的数字： 地处丘陵地带，辖区内坡多，弯多，雾多险道多，长达50多公里的310国道和56公里的237和314省道穿境而过，全市城乡可通车里程2100多公里。至2010年底各类机动车17万辆，驾驶员18万余人。全市平均4.9人就拥有一辆机动车，每4.6人就有一名驾驶人；建于上世纪60年代的老城区，街道狭窄，上千余家商场医院学校星罗棋布，不到2000个的泊车位，再就是市区两个中队26个执勤民警。一眼望去，人车相拥，老城就像患了哮喘的老人，梗塞地几乎要喘不过气来。而这种状况直接导致的惨痛代价是，每年3000余起的交通事故，十几条鲜活的生命。 这是一组让他和巩义交警略感欣慰和自豪的数字：2009年以来，根据道路状况，全市开展道路综合集中整治达20余次，治理坡路弯道险道数10处，建成了公安交警指挥中心，以及国省道3个测速点和市区41个路口、18个路段、6个单行道高清电子警察抓拍系统，科技强警依法治警迈出关键一步，交通安全四项指标在交通压力不断增大的情况下保持了稳中有降。大队荣获省市各种荣誉30多项。 是的，故事应先从他说起。他叫刘文生，现任巩义市公安局副局长、交警大队大队长。 开 篇 他曾自嘲，警不在多，在于精 2008年初，在乡镇工作了20年的刘文生，调入市公安交警大队，2009年担任现职。当时，摆在他面前的，除了一组压力沉重和痛心的数字外，再就是严重不足的警力：全大队100多号人，正式干警仅有60余人，而此时的邻县，警员最少的也有几百人。为了突破困境，他提出了巩义交警发展的4篇文章----“畅通，安全，便民，规范”。围绕这一思路，他把人的问题摆在了重中之重。一方面，根据全市警力实际需求，积极申请政府增机构，增警员。另一方面，从队伍建设抓起，展开了“练内功强素质凝人心”活动。刘文生曾自嘲：警不在多，在于精。队伍，是全部公安交警工作的根本，也是保障。多年来，他坚持通过周学习月培训，提升队伍整体素质；通过“走出去，请进来”，开阔警员视野；通过经费保障向一线倾斜，调动基层的积极性；通过解决亟待解决的服装、车辆、装备，凝聚人心；通过每月的百分考核，强化责任；通过评选3至5名“每月之星”和年终“十佳交警”，激励了荣誉感；通过“正风肃纪”，塑造了较好的外部形象。2009年10月，在市有关领导的高度重视和大力支持下，交警大队新增了三中队、八中队、九中队、源头中队和事故逃逸追缉中队，新增协警100多人，为交警队伍充实了新鲜血液。2009年以来，大队多次受到省公安厅交警总队的通报表扬，并荣获共青团省委“青年文明号”、郑州市“五一劳动奖状”等30余项殊荣，有30余名民警受奖，其中2人荣获郑州市“五一劳动奖章”，4人被评为河南省优秀人民警察，3人荣立二等功，5人荣立三等功。 科技强警，可不像吹糖人那样简单 白天玉，交警大队科技中队中队长。这位出生于上世纪六十年代的老交警，曾形象地打过一个比喻，科技强警可不像吹糖人那样简单。吹糖人，旧时京城的一个行业，匠人将糖化为糖稀，一吹，糖稀便立刻变为一个人的形状。 是的，在交通环境日益复杂，人车路矛盾异常突出的情况下，如何实施科技强警战略，无时不在考量着巩义交警。假若说从警务通手机、手持电台、雷达测试仪，到事故勘察车等一大批先进装备配备队伍，巩义交警科技强警迈出关键一步的话，那么，2013年投资2100多万元建成的巩义交警指挥中心，则标志着巩义交通管理科技应用水平跨上一个更高的阶梯。这个具有里程碑意义的系统，通过高清电子警察卡口系统和信号交换，以及国省道3个测速点，市区41个路口、18个路段、6个单行道高清电子警察抓拍，为随时发现、记录、布控、打击黑车、嫌疑车、肇事逃逸以及各种车辆的交通违法行为，起到了前所未有事半功倍的支撑作用。 2014年9月，他们又投资200余万元，在国道和省道交界处建起了两个执法服务站，各配备了固定营房5间，设置了200米长10余米宽的检查区域与待检区域，配套建设了高点监控和室内外监控及与交警指挥中心的视频对讲设备，购置了办公装备、执勤执法、保障装备、便民服务设施，安装了配套电子卡口设备。目前，两处执法服务站的配套卡口数据均已接入《全国机动车缉查布控系统》，随时根据缉查系统预警情况或指挥中心指令，及时调度指挥民警实施拦截、检查嫌疑车辆，实现了对通行车辆实时监控，及对重点违法自动抓拍、有效拦截，对重点和嫌疑车辆快速筛查、及时预警、布控、拦截、查处。同时，建立客货运车辆核查登记预警系统，积极服务过往车辆。 而在这背后，有谁知道，倾注了多少巩义交警的心血，记录着多少巩义交警鲜为人知的敬业故事。白天玉说，那些日子，大队领导带领他和技术骨干张培以及战友们，栉风沐雨，现场选点、安装、调试，很少歇过一个节假日，吃过一口应时饭，有时一天甚至只休息几个小时。 是的，科技强警不是一句空口号，不是吹糖人，不仅需要勤奋敬业，还需要智慧、投入和高科技的大脑思维。当你有序通过杜甫岗十字路口时，你观察过红绿灯吗？它的红灯几秒？绿灯几秒？也许你观察过，但你是否知道，这每一秒间的差别，蕴含着多少巩义交警的心血！每一个路口、每一个车道、每一个季节、每一个时段红绿灯的配时，都是交警们通过大量的交通流量调查，用最真实的基础数据支撑，不断研究论证，模拟、调试、验证，再模拟、再调试、再验证，多少次蹲守调研，多少次彻夜不眠，他们用科学、严谨、奉献，最大限度地换取了各个路口的通畅。 曾几何，火车站与新华路间的立交桥，南边涵洞行人与车辆混行，交通事故频发，群众的生命财产安全，无时不在煎熬着交警们的心。多少次地呼吁，多少次地反复勘察和论证，才有了涵洞中的一排近200米的行人与机动车被硬性分离的隔离护栏。从此，这个事故多发地段很少再发生事故。 交警分散执法，是交警工作特殊性的一个表现，而执法和被执法，各环节则需要监督和真实记录。2012年，一批新型执法记录仪装备到了每个执法民警手里，同时，建起了12个信息采集站，一台大型储存器，询问室、滞留室等场所也安装上了电子监控设备，将每个民警的每个执法行为全程置于监控监督之下，保障了民警的公正公平执法，也确保了每个民警的清白和被执法者的合法权益。 为了交通安全，对不起了 在交警科技中队办公室，白天玉回忆说，曾经有一度，他天不怕，地不怕，就怕一个腿脚残疾的男子跟着他。 事情还要从2013年说起。那时候，由于车辆的不断暴增，老城区人车路的矛盾十分突出，特别在重要十字路口沿线地段，许多行人并不走斑马线，车辆也不按规矩行驶，不但造成人车严重拥挤和堵塞，还导致交通事故时有发生。 怎么办？交警大队领导可谓寝食不安。他们带着有关人员，在市区主要路口也不知走了多少遍。期间，请专家，召开各种座谈会，多方征求意见，寻找最佳治理方案。白天玉说，要解决这个问题，其实很简单，要么行人和司机有很高的素质，按规矩各行其道，要么强行实施人车隔离。 在经过综合分析和反复论证，交警大队还是决定强行实施人车隔离。于是，2013年9月，投资300余万元的3000多米隔离护栏，出现在市区8个主要路段，与此同时，还对所有路口进行了重新渠划。 前面之所以加上“还是”两个字，是因为之前，安装隔离护栏的决策，涉及到一些人的利益，就曾遭到反对。果然，在隔离护栏安装施工中，临街许多商家便纷纷走了出来。托人讲情，当面求情，甚至谩骂阻拦。而那个腿脚残疾的男子，便是其中之一。长长的隔离护栏，影响到了他的车位停放生意。他找到白天玉，让看在他残疾的面上，请求在他那段隔离护栏处开个口，方便车辆出入。这当然不能。于是，他便缠上了白天玉。白天玉上班，他也上班，坐在交警大队楼梯的台阶上，只要有机会，就找白天玉说上一说，这样的情况一直持续了几个月。 白天玉说，这里面不光有小商小贩，还有国营、私营，大商场、小商店的负责人，那些日子，他们遭遇到了常人很难想象的压力。但换位思考，作为商家，生意确实受到了影响。怎么说呢？白天玉他们只能耐心解释，讲政策，摆道理，或者怀着内疚的心情，向这些人深深地鞠上一躬：为了交通安全，对不起了。 除此之外，白天玉他们在等，等着隔离护栏效果的出现。白天玉他们没有白等，巩义交警没有白等，强行实施人车分离一年多的时间里，交通秩序出现明显好转，交通事故明显下降。仅拿宋陵公园南门路段来说，过去每年都有几条鲜活的生命因车祸倒在这里，一年多来，这里再没有发生甚至很小的事故。 中 篇 望着一个个血淋淋的场面，我的心都碎了 在事故中队中队长逯云恒办公室，这位在事故中队已工作了8年的中队长说，他有一怕，一痛，一恨，一同情。一怕，是害怕夜里听到电话响，电话一响，多半又是发生了交通事故。这倒不是一年一千多次（包括白天）这样的电话惊扰了自己，而是担心不知又有多少财产甚至生命给毁了。 一痛，是看到一个个血淋淋的场面，他的心都给痛碎了。2013年元月10日深夜，回郭镇发生一起特大交通事故，一辆乘坐6人的面包车，在超车时，同一辆迎面而来的大货车相撞，面包车里6个人当场死亡。究其原因，除了大货车超速超载行驶外，主要为面包车司机饮酒过度，醉驾开车。逯云恒说，当他赶到现场，亲手从面包车里往外抬人时，还不知里面几个人。他说抬一个，他的心痛一下，抬一个，他的心痛一下，到最后，他全身发软，心都要痛碎了。是呀，一瞬间，六条鲜活的生命没了，六个家庭也完了。 一恨，是他恨铁不成钢，恨那些醉驾那些违规驾驶违规行路的人们，事故预防讲了多少年，多少起血的教训，怎么就惊醒不过来呢？是的，他经历这样血腥的场面太多太多了，他让笔者也替他呼吁，请惊醒吧，为了您的生命和财产安全，遵守交通法规！ 一同情，是同情事故受害方。逯云恒说，在他处置的上万起交通事故中，有很多都是因肇事方家庭困难，无赔偿能力，造成家庭同样很困难的受害方雪上加霜。2010年12月，米河一余姓女子的丈夫被一三轮车撞成重伤，后死亡，因肇事司机家里也十分困难，赔偿成为问题。为给丈夫治伤，余姓女子欠账达20万元。面对这个特殊的案子，逯云恒和战友们给予了力所能及的帮助，积极协调当地镇政府给解决了部分资金，解决了受害家庭的低保，还协调余姓女子当上了环卫工。而对肇事者，因家庭极端困难，被拘押时甚至没有一床被子，逯云恒也帮着给筹钱买了被子。 几年来，连逯云恒也说不清，他们究竟帮着多少这样的家庭解决了多少这样的问题。仅仅是同情吗？不！这是特殊的人性执法，是一种对社会对群众的大爱。而对于自己的苦和累，他们似乎没有太当回事，只是感觉工作负荷有些重！ 在场的袁小洲警官给笔者算了这样一笔账：他们事故中队共17人，分五组，每周每组要值班两天，一个正班，一个副班，剩余三天还要正常上班。如果按两天值班的48小时算，六八四八，两天等于上了6天班，因为在这值班的48小时中，正常出警要每天达30余次，甚至高达40次。这样，每周就要上到9天班，就这还不带加班时间。可福利待遇呢，他们却同别人一样。说到这里，他羞涩地笑了一下，让笔者别把这些写到文章里去。悲哉？乐哉？他们似乎习惯了。 处置事故是天职，而预防事故则更是责任。几年来，为切实减少和预防重大交通事故，巩义交警们在市政府强有力的支持下，加大宣传力度，实行交通执法联动，排查事故隐患数千条，开展联合执法行动2000余次，建成了GPS监控中心，加大对客货运车辆、校车、危险品运输车等重点车辆的监管力度，先后在310国道水地河段修建了紧急避险车道，在310国道官庄段设立了减速装置，在S237巩登交界处修筑了降温池等，重大交通事故发生率明显下降。 肇事逃逸，只要有一线希望，就绝不放过 假若说交警们对事故受害者抱着一腔同情和大爱的话，那么，对肇事逃逸者则是深恶痛绝，只要有一线希望，就绝不放过。这不仅仅是肇事逃逸者故意逃避责任，更重要的是，许许多多在事故中身负重伤的受害人，因为耽误救治而从此终止了生命。交警们尊重生命。于是，他们专门组建了新的追逃中队，并协调抽调四名刑警，配置装备，长年配合追缉肇事逃逸。 2013年7月20日晚21时，在巩义市孝神路市徽北150米处发生一起重大交通事故，一位50多岁的中年男子在事故中重伤（后抢救无效死亡），肇事司机驾车逃逸。交警大队事故中队接到报警赶往现场时，地上只留下一位伤者，一滩血迹和几块玻璃碎片。 又是一起肇事逃逸案。面对漆黑的夜晚，交警们义愤填膺。案发地点属交通枢纽地带，北可去康店、偃师、南河渡、温县，南可往市区、站街。虽然现场线索少，也没有有效监控，但经过简单的案情分析后，他们还是兵分两路，立刻出发了。 正是盛夏，办案民警冒着酷暑，辗转于2县2镇之间。尽管案件线索断了一次又一次，但他们始终没有放弃。经过11个昼夜的连续奋战，走访村民数百户，最终将肇事逃逸嫌疑人缉拿归案。像这样的故事枚不胜数，破获案件有10多天的，有一个月的，甚至有半年的，他们只有一个目的，缉拿逃逸嫌疑人。 5年来，他们共缉拿逃逸嫌疑人180余人。在强大的法律舆论攻势下，在这支追逃中队强有力破案的威慑下，逃逸的主动回来自首了，被羁押的后悔痛哭主动认罪了；5年来，他们还破获了8起多年没有破获的重大恶性案件，还了受害人一个迟到的公道；5年来，他们在郑州市局“四严一创”评比中，连续5年荣膺同系统侦破率、侦破数量第一名，交通事故逃逸案件呈现明显下降趋势。 处罚，仅仅是为了罚款吗 关于交警罚款，笔者原本是想回避的，因为很多机动车驾驶人，都有被处罚过的经历。而被处罚，心里总会不舒服，怨天恨地，甚至爆粗骂娘，笔者不想引起众怒。但笔者也知道，这个问题无论如何也是不好回避过去的。为此，笔者开始了一些简短采访。 张宗权，交警二中队中队长，当交警已经有十个年头，目前中队20来人，分管着杜甫、丹尼斯等六个岗。他说，其实，平心而论，作为交警，谁也不愿意去处罚哪个驾驶人，挨骂当恶人。但没有规矩，不成方圆，现在街上，车乱停乱放，故意闯红灯，酒驾醉驾，套牌黑车，导致道路不能畅通，事故经常发生，不处罚是真的不行啊。宣传科科长费利锋说，平时领导要求我们，教育为主，处罚为辅，交警在执法中也都是真真切切这样做的。譬如，国省道3个测速点，市区41个路口、18个路段、6个单行道高清电子警察抓拍系统建成后，我们在巩义各种媒体，做了三个月的宣传，期间的违法行为均没有记录在案，也没做任何违规处罚，如果单为罚款，我们有必要这样做吗？ 赵国强，交警五中队副中队长，这位在乡下一干就是4年的干警，平日最愁的就是乡下那些无牌无证的机动车。这些车辆，一部分为农耕机车，譬如说拖拉机，原来归农机部门管，现在由于政策方面的原因，无法在交警部门挂车牌；一部分为农用三轮、摩托车、三轮车，有的是怕麻烦不愿办理车牌和执照，有的是根本就没想办理车牌和执照，但恰恰正是这些车辆，成为了交通事故的马路杀手。他们为此也采取了很多措施，他说别说现在不对这些车辆进行处罚，即使采取严厉处罚还治理不过来呢。李某，出租车司机，他对交警的处罚很矛盾，有时被处罚，他很恼恨交警，但又觉得交警对违法车辆不处罚不行，那样堵车堵得厉害，也影响生意。王某，事故肇事逃逸嫌疑人。他后悔起初几次被交警处罚没有接受教训，造成最终撞死了人，还逃逸，成为罪犯。作为公安局副局长、交警大队的一把手，刘文生说，其实，我们所有的办公经费和警员的工资，全部是由财政拨付，所有的罚款，也是严格按照收支两条线，全部上交财政，罚不罚款，与交警大队没任何经济利益关系。但话能那样说，事不能那样做。因为第一，处罚是一种对交通违法行为采取的强制性手段，也是确保良好交通环境，道路畅通和安全的重要措施，不这样，一切都是空话。第二，交警代表国家管理道路交通，如对交通违法行为不管不理不处置，那就是失职渎职，是不作为，交警就要受到责任追究。 错兮？对兮？对错自在人心。 下 篇 “护卫天使”在行动 在巩义交警的眼里，安全，是为了畅通，而畅通的首要环节，则是保障安全，特别对无自身保护能力的中小学生和幼儿，则需要更多的关照和呵护。于是，2010年，一个代号叫“护卫天使”的行动开始了。 他们先是在全市主干道各个学校门口安装完善提示标牌104块，减速带457米，让通行车辆减速慢行，大大降低了事故隐患。接着对市区繁华地段的中小学和幼儿园门前交通状况进行排查。针对学校上放学正处交通高峰期的特点，同学校沟通，使学生和幼儿分级分时段放学，减轻了交通压力。还根据现状，在桐本路二小三小十字路口安装了红绿灯。为确保安全畅通，他们展开大规模的宣传教育活动。先后建立交通安全警示教育基地一个，创建包括学校在内的文明交通示范点5个；投资40余万元，印制宣传彩页10余万张，交通安全教育读本3万余本，画册、光盘4千余套，各种标语上万条；邀请河洛大鼓传承人尚继业进学校，走基层，编演相关题材的节目数十场；各种活动中，直接受教育者达数10万余人。 在实施大力有效宣传教育的同时，还抽调多名交警，同学校开展手牵手活动。不管刮风下雨，在早晚上下学期间，学校门口固定1到2名交警，指挥协调交通秩序。细心的女交警，还常常牵起幼儿的手，护送穿越马路，被孩子们亲切地成为天使阿姨。 “护卫天使”行动，大大改善了学校周边的安全环境，自此，在这些地方，再没发生过一起交通事故。 一窗式服务 “一窗式”服务，顾名思义，就是在一个窗口，把群众要办的事情办完。其实，在刘文生就任公安局副局长、交警大队大队长起，就一直在考虑这个问题。他要的是老百姓的口碑，更看重的是老百姓的满意。 全市每年都有上千起交通事故，处置中许多都涉及到调解、判决，群众跑完交警，还要跑司法，跑法院。为了便利群众，刘文生积极协调对接司法局和法院，并得到司法局和法院领导的大力支持，很快在交警大队门口组建了交通事故调解室和法庭，形成了事故接警、认定、调解和判决一条龙服务。组建以来，交通事故调解室成功调解事故上千余起，交警法庭立案近500起，判决400起，极大地方便和服务了群众。 2014年元月省直管后，巩义接管了车驾管理全部业务，在人员、设备、场地不到位的情况下，他们抢抓机遇，组建了车管中队，并积极展开系列工作。5月，在全市对车号实施了单独号段，自主选号，接着又组织了首场车号拍卖活动，敲响了巩义史上车号拍卖的首槌。拍卖的资金，将专款专用，全部用于交通事故救助。关于驾证考试，一个驾驶员从学车到拿到驾照，需要四次考试。为了让本市的群众能在本地拿到驾照，交警大队最大限度地发挥潜能，没有场地租用场地，没有人员就从全队范围调整人员集中培训，10月份便使这项工作步入正轨。到目前为止，每天都有1500余人参加驾车训练和考试，已有3万余人拿到驾照。 车管中队地处河洛路段，群众在办理各种手续时，需要提供车辆违法信息，大队就在此新设了违法信息查询系统，并协调邮政储蓄部门，开设罚款收费系统业务。在重点车辆检测上，特事特办，每年2次免费上线检测；还与移动公司联合，投资2万余元，建立信息平台，对重点驾驶人实行免费安全提示和危险路段提醒服务。为了真正做到便民，及时推出承诺服务。他们还购置了一台大型车辆，深入企业和偏僻乡村，实行预约下乡服务。活动开展以来，预约上门服务十多次，为5百余辆机动车办理了入户登记手续。 向您敬礼！请理解我，好吗 在交警大队采访的日子里，同交警们谈了许多，谈到了工作和生活，家庭和幸福，苦和累，荣誉和待遇，而谈到最后，令笔者也没有想到，他们居然谈的最多的是理解，能够获得社会的理解。 刘勃，32岁，现任五中队指导员。2013年4月，他接办了一起交通事故案件。案情并不复杂，一辆货车，将西村一个老汉的脚轧成重伤后逃逸。作为办案民警，刘勃及战友们经过艰辛侦破，依法将肇事车辆扣押，并协助受害家人，将老汉送至市医院治疗。但在刘勃积极调查取证期间，急欲拿到补偿的受害家人却整天围着刘勃要钱，严重干扰了办案。后为了保护受害方的权益，刘勃特地建议受害家人向法院缴纳一定的诉讼保金，因受害方不懂法律，引起不满，以至于一天下午，受害家人聚集了13个人，将刘勃围困在交警事故法庭6个小时，期间无论刘勃如何解释，都未凑效，甚至连上厕所的机会都没给。后来刘勃回忆，当时他的心都寒了，为了这个案子和受害人的权益，他可谓花费了大量心血。他也有父亲母亲，妻子孩子，有谁知道，当他被围困到晚上十点多时，他的父母和妻子孩子，正在家里心急如焚，正在不停地为他落着泪呀。尽管如此，第二天，刘勃还是忍着委屈，迅速投入办案，直至为受害方讨回了全部赔偿。 路程，30岁，现任交警大队团委书记、丹尼斯岗负责人。2011年从警，一直在一线工作。路程说，他每天早上7点上班，7点半到岗，晚上路段高峰期后下岗。4年来，他几乎天天如此，每天都要接触大量的行人、司机。他说，他和他手下的两个年青民警一样，苦，累，寒冷，酷暑都不怕，只怕两点，一是妻子和孩子的眼泪，二是岗上的委屈。路程结婚时，因婚假短，没有度蜜月，只陪家住西安的妻子到岳父母家看了看。结婚几年，很少陪妻子过生日，孩子两岁多，早上上班，孩子还没醒，晚上加班，有时孩子已睡熟。天天在岗上执法，帮了不少群众，也罚了不少违规车辆。被帮的人，都向他举拇指夸赞，被处罚的人，却很少露笑脸。2015年3月的一天，他查到一辆轿车违规超载，小小的轿车里居然塞了7个人。这是一起非常典型危险的违法行为，路程当即予以纠正。但当他和他的同伴说服司机，准备依法给予处罚时，却突然遭到刚下车的几个女士的辱骂和围攻。她们辱骂交警是“狗”，“披了身狗皮就乱咬”等等。年轻的路程强忍着，继续做耐心地说服工作。虽然最终依法实施了处罚，但路程的心里却装满了火气，慢慢地，火气又化成缕缕酸楚，但他忍着，忍着。第二天早上，当路程准备出门上班时，刚刚苏醒的孩子，突然抱住了路程的腿，哭喊道：爸爸不上班，爸爸不当警察。孩子只有两岁多啊。路程心中的酸楚终于在这一刻发酵了，眼泪刷刷地落了下来。当天，他发出微信，讲了他的故事，讲了他孩子的故事。他在微信中倾诉道，我们交警也是人，恳请理解！很快，他的微信收到反响。一位出租车司机这样说：你们交警真辛苦，连陪老婆孩子的时间都没有，心酸啊。弟弟，你们就是我心中的英雄，我为有你这样的弟弟感到骄傲！ 2013年11月18日凌晨，一位刚刚步入五十岁的交警，因长期超负荷工作，劳累成疾，永远离开了他的家人和战友。他叫周明军，九中队中队长。周明军的战友记得，周队长是个忙人，每天早上6点半准时起床，然后布置工作，上岗，执勤，长年累月天天如此，从未因家事影响过工作。他们懂得，他们的队长是累死的。周明军的妻子记得，在医院，深度昏迷后醒来的丈夫，第一句话就是：“我还能上班吗？”她懂得，她丈夫的心还在岗上。儿子上大学期间打工给周明军买了一双300多元的皮鞋，周明军始终舍不得穿，这双鞋，却永远成了妻子和儿子心中的痛。 据有关资料表明，在全国几十种行业中，最高危的行业是公安，公安中最高危的行业则是交警。周明军走了，几年中和他英年早逝一起走的干警已达3名，几年中，被人戏称为“马路吸尘器”的巩义交警，已有不同年龄段的数十名干警患有多种疾病。而这里不能不说的是，他们的待遇却很令人感叹，每年无数个昼夜的加班，没有加班费，无数次身处雾霾中，没有“灰尘”费，协警每月的工资仅仅为1200元，连巩义1440元的最低工资标准都没达到。 刘文生说，巩义交警是用泪水、汗水和鲜血浇灌出来的。我想掉泪。是的，人活在世上，最渴望的是理解，交警，也同样需要理解。此刻，他们正在用心向您呼唤：敬礼！请理解我，好吗？
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