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本帖最后由 山水城市 于 2015-5-17 22:10 编辑 四川自己开始热炒达渝（渝在后）城际铁路，有几个关键点可以让重庆人思考：  1 陕西已经定版十三五上马包海高铁，而且定版西安-安康，与重庆的万州-城口-安康对接。 四川的汉巴南渝（渝在后）已经不可能进入十三五，所以力推达渝(渝在后）来争夺重庆-西安的城际客运通道。 如果四川人成功，那么重庆-西安城际通道基本上就成为四川省内川东北的城际铁路，重庆-西安的运能被挤压，重庆建设铁路网络失败，依然无铁路独立的话语权（你重庆境内铁路都没几条，重庆-西安城际铁路大部分在四川境内，被四川控制，重庆铁路只能继续当成局跟班） 2 达渝城际铁路如果翻盘成功，顶替万州-安康-西安城际铁路，那么几百亿基建投资会落户四川，极大拉动四川川东北发展，而重庆仅获得主城区几十公里无关痛痒的投资，渝东北一分钱都没有。。。。。 3 达渝啊 达渝啊 达渝啊 达渝啊 达渝啊 达渝啊 达渝啊 达渝啊 达渝啊。。。。。。。（渝在后） 四川人的自尊心怎么这么强？ 为啥一个地级市修个城际铁路铁路也能排在直辖市之前？ 四川人可能从来没从心里真正承认过重庆直辖市的地位， 例如，四川书记 成都书记多久没到过“渝川一家亲”的重庆了？？ 呵呵，无论蓉娃川军怎么吹，但事实就是四川和成都的zf从来就没对重庆真正友好过，连朋友都不是，何况“一家亲”？？ 4重庆要做好最坏的应对模式，防止四川“明修栈道 暗度陈仓”。四川有可能热炒达渝（渝在后）城际铁路吸引重庆人注意力，同时暗中与陕西勾兑达州-安康的铁路，这一点重庆要有准备预案。 以四川勾兑环保部，借批准自己的水电站的机会否决重庆的水电站的操作模式看，重庆不得不防。 所以说，无论四川人怎么热炒达渝，重庆政-府一定要咬死重庆-西安城际铁路过万州，而且要排在十三五以内， 至于达渝城际铁路，那仅是重庆-达州的次一级铁路，不是大干线，不在十三五考虑范围。 |
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